牟岐線（日语：牟岐線／むぎせん Mugi sen */?）是一條由四國旅客鐵道（JR四國）營運的鐵道路線（地方交通線）。全線均在德島縣內，由德島市的德島車站，至海部郡海陽町的阿波海南車站為止。路線代碼為「M」。在阿波海南站可轉乘阿佐海岸鐵道的阿佐東線繼續前往高知縣安藝郡東洋町的甲浦信號場。
阿波橘站至桑野站間的JR1500系柴聯車 (2022年4月)
事实速览 牟岐線, 日語原名 ...
 牟岐線 |
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| 日語原名 | 牟岐線 |
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| 假名 | むぎせん |
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| 羅馬字 | Mugi sen |
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| 通稱 | 阿波室戶海岸線 |
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| 运营範圍 |  日本德島縣 |
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| 起點站 | 德島站 |
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| 終點站 | 阿波海南站 |
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| 路線代號 | M |
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| 路線長度 | 77.8公里 |
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| 最高速度 | 最高110公里/小時 |
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| 正線數目 | 單線 |
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| 車站數目 | 29個 |
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| 軌距 | 1,067毫米 |
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| 電氣化方式 | 非電氣化 |
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| 使用车型 | 參見運行形態 |
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| 開通运营 | 1913年4月20日 |
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| 擁有者 | 阿波國共同汽船→ 鐵道院→鐵道省+阿南鐵道→鐵道省→運輸通信省→運輸省→ 日本國有鐵道→
 四國旅客鐵道 |
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| 运营者 | 四國旅客鐵道 |
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| 路線圖 |
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高德線
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德島運轉所
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0.0
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M00 德島
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新町川
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1.4
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M01 阿波富田
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1.4
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富田浦 -1941
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2.8
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M02 二軒屋
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冷田川
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3.9
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M03 文化之森
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園瀨川
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6.0
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M04 地藏橋
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多多羅川
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7.8
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丈六 -1941
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勝浦川橋樑 勝浦川
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四國橫斷自動車道（興建中）
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9.2
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M05 中田
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小松島線
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神田瀨川
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10.9
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M06 南小松島
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12.0
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金磯 -1962
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田野川
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赤石隧道 29.87公尺
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14.2
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M07 阿波赤石
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立江川
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15.6
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M08 立江
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M09 羽之浦
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貨物支線 -1961
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古庄
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19.8
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M10 西原
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21.8
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M11 阿波中島
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那賀川橋樑 那賀川
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桑野川
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24.5
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M12 阿南
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26.4
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M13 見能林
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28.6
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M14 阿波橘
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32.6
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M15 桑野
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36.2
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M16 新野
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福井川
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38.9
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M17 阿波福井
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第一長谷隧道
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海部隧道 1732公尺
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東由岐隧道
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由岐隧道
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44.9
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M18 由岐
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西由岐隧道
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45.7
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（臨）田井之濱
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田井隧道
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木岐隧道
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47.2
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M19 木岐
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白濱隧道
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辻山隧道
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烏山隧道
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51.5
|
M20 北河內
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53.3
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M21 日和佐
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橫河隧道
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58.4
|
M22 山河內
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寒葉隧道
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64.3
|
M23 邊川
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67.7
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M24 牟岐
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山田隧道
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72.0
|
M25 鯖瀨
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|
第二鯖瀨隧道
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75.4
|
M26 淺川
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77.8
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M27 阿波海南
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|
关闭
- 管轄（事業類別）：四國旅客鐵道（第一種鐵道事業者）
- 路線距離（營業距離）：77.8公里
- 軌距：1067毫米
- 站數：29個（包括起終點站與臨時站的田井之濱站）
- 若只限屬於牟岐線的車站，排除起點的德島站（屬於高德線[1]）則為28個。
- 複線路段：沒有（全線單線）
- 電氣化路段：沒有（全線非電氣化）
- 閉塞方式：特殊自動閉塞式（電子符號照查式）
- 最高速度：110公里/小時
- 指令所：德島運表（德島運轉所內）
全線可分為以下四個系統（包括特急列車）：
- 德島－阿南，每小時1-2班。
- 德島－牟岐，下行黃昏至晚上共4班，約1小時1班；上行清晨共3班，約30-40分鐘1班
- 德島－阿波海南，每天下行7班，上行9班。
- 牟岐－阿波海南，每天下行2班。
- （臨）：臨時車站
- 普通列車停靠所有車站。
- 特急列車的停靠站參見「室戶號列車」
- 軌道（全線單線） … ◇：可列車交會，｜：不可列車交會
- 所有車站都位於德島縣內
更多信息 車站編號, 中文站名 ...
| 車站編號
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中文站名
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日文站名
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英文站名
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站間營業距離
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累計營業距離
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接續路線
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軌道
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所在地
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| M00
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德島
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徳島
|
Tokushima
|
-
|
0.0
|
四國旅客鐵道：高德線、德島線[* 1]、鳴門線[* 1]
|
◇
|
德島市
|
| M01
|
阿波富田
|
阿波富田
|
Awa-Tomida
|
1.4
|
1.4
|
|
｜
|
| M02
|
二軒屋
|
二軒屋
|
Niken'ya
|
1.4
|
2.8
|
|
◇
|
| M03
|
文化之森
|
文化の森
|
Bunkanomori
|
1.1
|
3.9
|
|
｜
|
| M04
|
地藏橋
|
地蔵橋
|
Jizōbashi
|
2.1
|
6.0
|
|
｜
|
| M05
|
中田
|
中田
|
Chūden
|
3.2
|
9.2
|
|
◇
|
小松島市
|
| M06
|
南小松島
|
南小松島
|
Minami-Komatsushima
|
1.7
|
10.9
|
|
◇
|
| M07
|
阿波赤石
|
阿波赤石
|
Awa-Akaishi
|
3.3
|
14.2
|
|
｜
|
| M08
|
立江
|
立江
|
Tatsue
|
1.4
|
15.6
|
|
◇
|
| M09
|
羽之浦
|
羽ノ浦
|
Hanoura
|
2.1
|
17.7
|
|
◇
|
阿南市
|
| M10
|
西原
|
西原
|
Nishibara
|
2.1
|
19.8
|
|
｜
|
| M11
|
阿波中島
|
阿波中島
|
Awa-Nakashima
|
2.0
|
21.8
|
|
｜
|
| M12
|
阿南
|
阿南
|
Anan
|
2.7
|
24.5
|
|
◇
|
| M13
|
見能林
|
見能林
|
Minobayashi
|
1.9
|
26.4
|
|
｜
|
| M14
|
阿波橘
|
阿波橘
|
Awa-Tachibana
|
2.2
|
28.6
|
|
｜
|
| M15
|
桑野
|
桑野
|
Kuwano
|
4.0
|
32.6
|
|
◇
|
| M16
|
新野
|
新野
|
Aratano
|
3.6
|
36.2
|
|
｜
|
| M17
|
阿波福井
|
阿波福井
|
Awa-Fukui
|
2.7
|
38.9
|
|
｜
|
| M18
|
由岐
|
由岐
|
Yuki
|
6.0
|
44.9
|
|
◇
|
海部郡
美波町
|
|
|
（臨）田井之濱
|
田井ノ浜
|
Tainohama
|
0.8
|
45.7
|
|
｜
|
| M19
|
木岐
|
木岐
|
Kiki
|
1.5
|
47.2
|
|
｜
|
| M20
|
北河內
|
北河内
|
Kitagawachi
|
4.3
|
51.5
|
|
｜
|
| M21
|
日和佐
|
日和佐
|
Hiwasa
|
1.8
|
53.3
|
|
◇
|
| M22
|
山河內
|
山河内
|
Yamagawachi
|
5.1
|
58.4
|
|
｜
|
| M23
|
邊川
|
辺川
|
Hegawa
|
5.9
|
64.3
|
|
｜
|
海部郡
牟岐町
|
| M24
|
牟岐
|
牟岐
|
Muki
|
3.4
|
67.7
|
|
◇
|
| M25
|
鯖瀨
|
鯖瀬
|
Sabase
|
4.3
|
72.0
|
|
｜
|
海部郡
海陽町
|
| M26
|
淺川
|
浅川
|
Asakawa
|
3.4
|
75.4
|
|
｜
|
| M27
|
阿波海南
|
阿波海南
|
Awa-Kainan
|
2.4
|
77.8
|
阿佐海岸鐵道：阿佐東線（阿波海南信號場）
|
｜
|
关闭
德島線、鳴門線的正式起終點都不是德島站，德島線所有列車、鳴門線除一部分列車以外所有列車都通過高德線直通至德島站。
（貨）是貨物專用站。1936年7月1日旅客營業廢除後貨物支線在1961年4月1日廢除。
羽之浦站－（貨）古庄
廢除路段除外。1961年以前包括小松島線路段。
- 富田浦站：1934年9月20日開業，1941年8月10日休止，德島－二軒屋間
- 丈六站：1934年9月20日開業，1941年8月10日休止，地藏橋－中田間
- 金磯站：1916年12月15日開業，1962年7月18日廢除，南小松島－阿波赤石間
- 海部站：2020年11月1日廢站，改編入阿佐東線
『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB 1998年
牟岐線
日本德島縣
鐵道院→鐵道省+阿南鐵道→鐵道省→運輸通信省→運輸省→
日本國有鐵道→.svg){kind=logo}
四國旅客鐵道
