檳城國際機場
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槟城国际机场 Penang International Airport Lapangan Terbang Antarabangsa Pulau Pinang பினாங்கு பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையம் | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 机场航厦外观 | |||||||||||
| 概览 | |||||||||||
| 机场类型 | 民用 | ||||||||||
| 所有者 | 国库控股（马来西亚政府） | ||||||||||
| 營運者 | 马来西亚机场控股集团（MAHB） | ||||||||||
| 服務城市 | 大槟城 | ||||||||||
| 地理位置 |  马来西亚  槟城州峇六拜 | ||||||||||
| 啟用日期 | 1935年 | ||||||||||
| 樞紐航空公司 | |||||||||||
| 時區 | 马来西亚标准时间（东八区） | ||||||||||
| 海拔高度 | 11英尺（3米） | ||||||||||
| 坐标 | 05°17′49.70″N 100°16′36.71″E | ||||||||||
| 地圖 | |||||||||||
 槟城国际机场位置图，其周围是峇都茅和峇六拜自由工业区 | |||||||||||
  PEN/WMKP  PEN/WMKP | |||||||||||
| 跑道 | |||||||||||
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| 統計數據（2023） | |||||||||||
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槟城国际机场（馬來語：Lapangan Terbang Antarabangsa Pulau Pinang，IATA代码：PEN；ICAO代码：WMKP），又称槟城机场，是一座位于马来西亚槟城峇六拜的国际机场，距首府乔治市约16公里[1]。该机场于1935年以“峇六拜国际机场”名称启用，1979年修建后改为现名，而后进行扩建工程于2012年12月31日竣工。
槟城国际机场由马来西亚机场控股集团营运，归类为主要民航运输机场，是马来西亚航空、马来西亚航空货运、飞萤航空、马印航空和亚洲航空[2]的运营枢纽。
2009年，槟城国际机场获第23届亚洲货运及供应链大奖（Asian Freight & Supply Chain Awards）之亚洲最佳机场，也获全球企业增长咨询公司弗若斯特沙利文亚太区航空航天与防务奖评选为1500万以下旅客量分组年度机场。同年，该机场获马来西亚民航局特颁安全管理系统认证，成为亚洲首五个获颁该认证的机场之一。[3]
1935年，当时的槟城仍属英国海峡殖民地，峇六拜国际机场竣工后开幕，首架帝国航空阿瑞图萨号班机抵槟即投入启用，为马来西亚最早的机场。[4]
1941年12月中旬，日军对槟城发动袭击，峇六拜国际机场是其中首个遭日军空袭的目标之一[5]。日军试图瞄准槟城在内所有机场和停机坪，以抵抗英国和澳洲的空军势力。
1970年代，峇六拜国际机场进行全面翻修，于1977年建有米南佳保设计顶盖的机场航厦。为了迎接波音747，机场进行了跑道重修与扩建。扩建计划于1979年完成后，该机场正式改名为槟城国际机场。[4]
2009年，马来西亚政府宣布斥资2亿5000万令吉进行第二次大规模的扩建计划，以将槟城国际机场的乘客吞吐量从350万人次提高至650万人次，并于2010年12月20日进行动土礼[7]。该工程预计于2012年6月完工，但由于在开放中施工存有许多局限和意料以外的因素，造成完工期三度展延，最后于2012年12月31日正式竣工。[8]
2016年，槟城国际机场的年旅客量突破了650万人次，超越机场吞吐量的饱和点。2018年2月杪，马来西亚机场控股公司将再耗资7亿令吉展开该机场的扩建及提升工程，包括增加多层停车场及扩建停机坪，并设有新翼以区分国际及国内航线，将乘客吞吐量提升至1200万人次。[9]
虽然计划中的扩建因新冠肺炎疫情而出现延误，但2023年，联邦交通部批准了9.300万令吉的拨款，以促进机场扩建的土地收购和基础设施开发。2024年，宣布机场扩建将需要增加新的基础设施和升级主航站楼。扩建旨在随时将飞机容量从16个增加到28个。Mutiara线是一个拟议的轻轨系统，预计将在2030年完工，还将在机场合并一个车站。
槟城国际机场仅有一座航厦，占地面积约52,000平方公尺，年旅客吞吐量可应付多达650万人次，而货运中心则可每年处理36万吨货物。该机场目前拥有两条04R/22L主跑道，铺面为柏油，长3,352米，宽46米。[12]
该机场的设施如下：
- 2,000个停车格
- 64个值机柜台
- 11个登机口
- 8座登机桥
- 3条行李输送带
- 询问柜台
- 免费无线上网服务
- 自动提款机
- 租车柜台
- 外币兑换柜台
槟城国际机场航厦内设有各种免税商店、精品店、食肆、吸烟区以及贵宾休息室。
| SMC | 121.6MHz |
| TWR | 121.1MHz |
| ATIS | 126.4MHz |
| 局名 | 种类 | 频率 | 识别信号 |
|---|---|---|---|
| PENANG | VOR | 116.2MHz | VPG |
| PENANG | DME | VPG | |
| PENANG | NDB | 406.0KHz | PNG |
| 航空公司 | 目的地 |
|---|---|
| 马印航空 | 萬達亞齊、雅加達-蘇加諾
包机：昆明 |
| 亚洲航空 | 雅加達-蘇加諾、棉兰、胡志明市 ､ 香港､新加坡 ､深圳 |
| 飞萤航空 | 棉兰､萬達亞齊、普吉島､ 曼谷-廊曼､新加坡 包机：重庆 |
 新加坡航空 | 新加坡 |
| 捷星亚洲航空 | 新加坡 |
| 酷航 | 新加坡 |
 印尼亞洲航空 | 雅加達-蘇加諾、泗水、棉兰 |
| 狮子航空 | 棉兰 |
| 巴澤航空 | 雅加達-蘇加諾 |
| 連城航空 | 棉兰 |
 泰国狮子航空 | 曼谷-廊曼 |
| 泰国国际航空 | 曼谷-蘇凡納布 |
| 泰国亚洲航空 | 曼谷-廊曼 |
 中华航空 | 台北-桃園 |
| 星宇航空 | 台北-桃園 |
 国泰航空 | 香港 |
| 香港快运航空 | 香港 |
 中国南方航空 | 广州 |
| 上海航空 | 上海-浦东 |
| 吉祥航空 | 上海-浦东 |
| 長龍航空 | 西安 （2024年12月30日开办） |
| 厦门航空 | 厦门 |
| 深圳航空 | 深圳 |
 迪拜航空 | 杜拜 |
 卡塔尔航空 | 多哈 |
 靛藍航空 | 清奈 （2024年12月21日开办） |
槟城国际机场是继吉隆坡国际机场和亞庇国际机场之后，为马来西亚第三繁忙的客运机场，也是国内第二繁忙货运机场，仅次于吉隆坡国际机场。[18]
目前，槟城国际机场主要的航空枢纽为马来西亚低成本航空公司飞萤航空，同时该机场是亚洲航空在马来西亚设立的第四个航空枢纽。[19]
数量 |
%变化 |
（吨） |
%变化 |
升降 |
%变化 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | 2,334,669 | ━ | 197,567 | ━ | 30,558 | ━ |
| 2004 | 2,987,993 | ▲ 28.0 | 212,369 | ▲ 7.5 | 33,069 | ▲ 8.2 |
| 2005 | 2,834,545 | ▼ 5.1 | 221,971 | ▲ 4.5 | 34,616 | ▲ 4.7 |
| 2006 | 3,103,772 | ▲ 9.5 | 225,952 | ▲ 1.8 | 36,259 | ▲ 4.7 |
| 2007 | 3,173,117 | ▲ 2.2 | 208,582 | ▼ 7.7 | 39,265 | ▲ 8.3 |
| 2008 | 3,405,762 | ▲ 7.3 | 192,936 | ▼ 7.5 | 43,796 | ▲ 11.5 |
| 2009 | 3,325,423 | ▼ 2.4 | 137,775 | ▼ 28.6 | 43,621 | ▼ 0.4 |
| 2010 | 4,166,969 | ▲ 25.3 | 147,057 | ▲ 6.7 | 50,205 | ▲ 15.1 |
| 2011 | 4,600,274 | ▲ 10.4 | 131,846 | ▼ 10.3 | 54,713 | ▲ 9.0 |
| 2012 | 4,767,815 | ▲ 3.6 | 123,246 | ▼ 6.5 | 53,766 | ▼ 1.7 |
| 2013 | 5,487,751 | ▲ 15.1 | 153,703 | ▲ 24.7 | 60,020 | ▲ 11.6 |
| 2014 | 6,041,583 | ▲ 10.1 | 141,213 | ▼ 8.1 | 65,734 | ▲ 9.5 |
| 2015 | 6,258,756 | ▲ 3.6 | 130,392 | ▼ 7.7 | 66,670 | ▲ 1.4 |
| 2016 | 6,684,026 | ▲ 6.8 | 130,491 | ▲ 0.1 | 66,247 | ▼ 0.6 |
| 资料来源: 马来西亚机场控股[20] | ||||||
| 排名 | 目的地 | 每周航班数量 | 航空公司 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 新加坡
|
90 | 捷星亚洲航空、亞洲航空、胜安航空、酷航、馬印航空 | |
| 2 | 棉兰
|
49 | 捷星亚洲航空、印尼狮子航空、三佛齐航空、印尼亞洲航空 | |
| 3 | 雅加达
|
14 | 印尼全亚洲航空 | |
| 4 | 曼谷
|
14 | 泰國亞洲航空 | |
| 5 | 广州
|
14 | 中国南方航空 | 6月1日增加至一天2班 |
| 6 | 香港
|
10 | 國泰航空、亞洲航空 | |
| 7 | 曼谷
|
10 | 泰国微笑航空 | |
| 8 |  胡志明市
|
7 | 亞洲航空 | |
| 9 | 台北桃園
|
7 | 中華航空、星宇航空 | 2018年7月1日开始提供全天服务，原本每周5班 |
| 10 | 普吉
|
7 | 亞洲航空 | 2018年7月1日开办 |
| 11 | 普吉
|
7 | 飞萤航空 | 2018年3月25日开始全天服务，原本每周6班 |
| 11 | 泗水
|
5 | 印尼亚洲航空 | |
| 12 | 班达亚齐
|
4 | 飞萤航空 | |
| 13 | 内排
|
4 | 亞洲航空 | 2018年7月1日开办 |
| 14 | 多哈
|
4 | 卡塔尔航空 | 2018年7月1日开始增加1班，原本3班，每周二，四，六，日。同时由原本的B787-8转为A330 |
| 15 | 武汉
|
3 | 馬印航空 | 季节性航班，由吉隆坡出发，KUL-PEN-WUH |
| 16 | 班达亚齐
|
3 | 馬印航空 | 2018年3月15日开办，每周二，四，六 |
| 17 | 合艾
|
3 | 馬印航空 | |
| 18 | 海口
|
2 | 馬印航空 | 由吉隆坡出发(KUL-PEN-HAK)，每周星期二，四-航班号为OD 620/621营运 |
| 19 | 三亚
|
2 | 馬印航空 | 由吉隆坡出发(KUL-PEN-SYX)，每周星期四，六 航班号为OD 603/604营运 |
| 20 | 昆明
|
2 | 祥鹏航空 | |
| 21 | 南宁
|
2 | 馬印航空 | 季节性航班，每周星期二和六，航班号为OD 8696/8697 |
| 22 | 长沙
|
1 | 馬印航空 | 季节性航班，由吉隆坡出发(KUL-PEN-CSX) |
| 23 | 深圳
|
0 | 馬來西亞航空 | 初步定在2017年8月 |
| 24 | 上海浦東
|
0 | 馬來西亞航空 | 初步定在2017年8月 |
乘客可搭乘公共巴士由槟城国际机场前往槟岛各个地区。陆路交通公司槟城快捷通（Rapid Penang）提供五条往返槟城国际机场的巴士路线，以方便游客和当地居民出入机场。[22][23][24][25]
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