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泰国曼谷的机场 来自维基百科，自由的百科全书
廊曼國際機場（泰语：ท่าอากาศยานนานาชาติดอนเมือง，音素換寫：Th̀āxākāṣ̄yān nānāchāti dxnmeụ̄xng，英語：Don Mueang International Airport，IATA代码：DMK；ICAO代码：VTBD），舊名曼谷機場，是位於泰國曼谷的國際機場，於1914年3月27日啟用（機場部份區域早於這個日期前啟用），是東南亞的主要國際機場之一，也是泰國亞洲航空的主要機場。在蘇凡納布機場启用之前，该机场使用的国际航空运输协会机场代码是BKK，名称为“Don Muang”。在素万那普機場投入商业运营之后，该机场的名称改为“Don Mueang”，机场代码也改为DMK，而它的国际民航组织机场代码仍然是VTBD。
廊曼国际机场 ท่าอากาศยานดอนเมือง Don Mueang International Airport | |||||||||||||||
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| 概览 | |||||||||||||||
| 机场类型 | 軍民合用 | ||||||||||||||
| 營運者 | 泰国公共机场有限公司 | ||||||||||||||
| 服務城市 | 泰国曼谷 | ||||||||||||||
| 離市中心 | 14公里 | ||||||||||||||
| 啟用日期 | 1914年3月27日 | ||||||||||||||
| 樞紐航空公司 | 泰國亞洲航空 泰國全亞洲航空 皇雀航空 泰國獅子航空 | ||||||||||||||
| 海拔高度 | 10英尺（3米） | ||||||||||||||
| 坐标 | 13°54′45″N 100°36′24″E | ||||||||||||||
| 地圖 | |||||||||||||||
 机场平面图 | |||||||||||||||
  DMK/VTBD 機場在曼谷、泰國、東南亞的位置  DMK/VTBD DMK/VTBD (泰国)  DMK/VTBD DMK/VTBD (东南亚) | |||||||||||||||
| 跑道 | |||||||||||||||
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這個機場的特別之處，是有一座夾在兩條機場跑道中間的高爾夫球場，而球場中間被連接兩條跑道的聯絡道阻隔，如果要橫越跑道聯絡道的話必需要穿越該聯絡道，因此在聯絡道上設置有紅綠燈，橫越者通過時必須遵守該號誌。該高爾夫球場可以在衛星圖片上或是在行駛在跑道中的飛機上看見。[1]
廊曼机场是泰国历史上继沙巴吞机场（现址为曼谷皇家体育俱乐部）之后第二个建立的机场。1914年，廊曼机场迎来了第一架飞机，第一架降落的飞机是泰国皇家空军的一架转配飞机。[2]1924年，随着荷兰皇家航空公司飞机的降落，廊曼机场开始了商业飞行服务。
1933年，机场在保皇党和政府军之争的波沃拉德叛乱中扮演重要角色。机场又在第二次世界大战中被日本占领，随后又被盟军轰炸数次。1945年战争结束后直至1946年3月，机场又被英国皇家空军占用。 [來源請求]在越南战争时期，廊曼泰国皇家空军基地成为了美国空军的主要司令部和后勤中心。
在新曼谷國際機場2006年落成之前，曼谷國際機場依然是泰國國內交通量最大的國際機場，據2004年的資料顯示，該機場年有80家航空公司的飛機起降，超過3千萬的旅客進出與過境。約有16萬架次的飛機起降次數，以及70萬噸的貨物起降。在世界機場忙碌排行榜上，曼谷國際機場在2004年排行第14名。是亞洲國際機場的第二名（第一名是日本東京羽田機場）。
2006年9月27日至28日是廊曼机场民用运输业务的节点，机场因新曼谷国际机场素万那普机场的启用而关闭，机场最后起降的航班分别为：
素万那普机场启用之后，因其高昂的维护费用以及跑道的品質问题导致许多人期望廊曼机场能重启商业运输，低成本航空亦开始要求重启机场。泰国机场公司于2006年年底发布的报告进一步促进了重启客运的努力，报告称“廊曼机场的重启是对素万那普机场二期计划的替代以及推后”。[6]
2007年1月30日，泰国交通部建议临时启用廊曼机场以配合素万那普机场滑行道的检修，[來源請求]该建议很快于2月6日被泰国国会通过。[7]2007年3月25日，机场重启部分国内航班的客运业务。
受2011年泰國水災影响，廊曼机场跑道被洪水淹没导致引导灯失效，2011年10月25日机场再次被关闭，[8][9]直至2012年3月6日才重新再度开放。
因为素万那普机场原计划每年接待4500万旅客，[10] 但事实上于2011年就达到4800万人，且2012年的估计值更是达到5300万人，[11]泰国政府因此要求泰国机场公司将低成本航空公司转移到廊曼以缓解素万那普机场的擁擠状况。[10]
2012年10月，亚洲航空、泰国亚航、印尼亚航的国际航班由素万那普机场迁至廊曼机场。
2015年12月24日，廊曼机场2号航站楼重新开放，泰国亚航、皇雀航空国内航班迁至廊曼机场2号航站楼。 [12]
曼谷廊曼国际机场1号航站楼每年可接待旅客量1850万人，2013年9月7日，泰国机场集团宣布，用三十亿泰铢翻新2号航站楼，使其每年可接待旅客量达到1600万。
2015月12月24日，2号航站楼重新开放，并作为泰国国内航线专用航站楼，而1号航站楼则作为低成本航空国际航线专用。
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| 航空公司 | 目的地 |
|---|---|
 泰國亞洲航空（FD） | 東南亞：峴港、峇里島、河內、胡志明市、芽莊、芹苴、新山[13]、吉隆坡、曼德勒、琅勃拉邦、檳城、金邊、暹粒、新加坡、永珍、仰光 東北亞：長沙、成都-天府、重庆、广州、杭州、黄山、昆明、南京、泉州、梅州、揭阳-潮汕 [14]、深圳、武汉、西安、香港、澳門 、台北-桃園 、高雄 、東京-成田、那霸 南亞：邦加羅爾、清奈、齋浦爾、科欽、加爾各答、艾哈邁達巴德、馬累 包機：加雅、瓦拉納西、寧波、溫州 |
| 泰國全亞洲航空(XJ） | 東北亞：福岡 季節性包機：提比里西 |
| 泰國獅子航空（SL） | 東南亞：峇里島、河內、雅加達、新加坡、仰光 東北亞：長沙、常州、成都-天府、合肥、重慶、廣州、海口、杭州、濟南、南昌、南京、寧波、上海-浦東、天津、西安、鄭州、深圳、台北-桃園、高雄、東京-成田、大阪-关西、名古屋-中部、福岡、沖繩(經停高雄） 南亞：孟買、加德滿都、達卡、可倫坡 包機：太原、徐州 |
| 皇雀航空（DD） | 東南亞：胡志明市、仰光 東北亞：南寧、無錫、临沂、南通、義烏、遵義 季节性：南京 |
| 泰國夏日航空（XJ） | 東北亞：臺北-桃園 |
 天空吳哥航空（ZA） | 金邊 |
 緬甸國際航空（8M） | 曼德勒、仰光 |
 酷航（TR） | 新加坡、東京-成田 |
 馬來西亞峇迪航空（OD） | 吉隆坡 |
| 亞洲航空（AK） | 吉隆坡、新山[15]、亞庇 |
| MY航空（Z9） | 吉隆坡 |
 巴澤航空（ID） | 雅加達、峇里島 |
| 印尼亞洲航空（QZ） | 雅加達、棉蘭、峇里島 |
 菲律賓亞洲航空（Z2） | 馬尼拉 |
 春秋航空（9C） | 成都-天府、廣州、杭州、揭阳、蘭州、南昌、南寧、寧波、上海-浦東、深圳、廈門、西安 |
| 九元航空（AQ） | 福州、廣州、貴陽、溫州、鄭州 |
| 中國國際航空（CA） | 成都-天府、上海-浦東 |
| 中國南方航空（CZ） | 廣州、深圳 |
| 吉祥航空（HO） | 南京、上海-浦東、蘭州 |
| 華夏航空（G5） | 重庆 |
| 西部航空（PN） | 合肥 |
| 奧凱航空（BK） | 天津 |
 香港快運航空（UO） | 香港 |
 澳門航空（NX） | 澳門 |
 台灣虎航（IT） | 台北-桃園(暫停飛航) |
 德威航空（TW） | 首爾-仁川、清州 |
廊曼站位于廊曼国际机场的西侧，与廊曼国际机场一号航站楼间有人行天桥相连。车站站房朝向东侧，股道与东侧的廊曼收费公路平行。本站离曼谷華喃峰車站约有22.21千米，普通列车运行时间大致需要40分钟。
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