古晉國際機場

古晋国际机场（英語：Kuching International Airport，简称KCH）是马来西亚聯邦最主要的国际机场之一。位于砂拉越，离古晋约10公里。它是馬來西亞皇家空軍的基地。

古晋国际机场 Kuching International Airport（英文） Lapangan Terbang Antarabangsa Kuching（马来文）
IATA：KCH ICAO：WBGG
概览
机场类型	公共商业
營運者	马来西亚机场控股集团（MAHB）
服務城市	古晋
離市中心	约10公里
地理位置	砂拉越古晋
坐标	1°29′16″N 110°21′8″E
地圖
KCH 在砂拉越的位置 显示婆罗洲的地图 KCH KCH (东马来西亚) 显示东马来西亚的地图 KCH KCH (馬來西亞) 显示馬來西亞的地图

航空公司与目的地

客運

马印航空的波音737-900ER型客机在古晋国际机场起飞

航空公司	目的地
亞洲航空	民都鲁、新山、哥打峇魯、亚庇、吉隆坡、梳邦(2024年8月30日开始)、美里、槟城、诗巫、新加坡、雅加达
马来西亚航空	吉隆坡、新加坡
马来西亚之翼航空	民都鲁、沐膠（英语：Mukah Airport）、姆鲁（英语：Mulu Airport）、丹绒玛尼（英语：Tanjung Manis Airport）
飞萤航空	槟城、亚庇、美里
馬印航空	吉隆坡
酷航	新加坡[1]
文莱皇家航空	文莱

貨運

航空公司	目的地
馬來西亞貨運航空	亚庇、吉隆坡-國際、納閩、香港、馬尼拉、上海－浦東、台北－桃園
亞洲貨運快遞（英语：AsiaCargo Express）	亚庇、吉隆坡－國際
拉亞航空	吉隆坡－梳邦、美里、新加坡
海王星航空（英语：Neptune Air）	亚庇、吉隆坡－國際

營運統計

營運數據

古晉國際機場營運數據

年份	乘客 数量	乘客 %变化	货运 （吨）	货运 %变化	飞机 升降	升降 %变化
2003	2,923,633	━	26,278	━	42,138	━
2004	3,317,879	▲ 13.5	26,073	▼ 0.8	45,340	▲ 7.6
2005	3,354,973	▲ 1.1	28,407	▲ 8.9	43,253	▼ 4.0
2006	3,196,352	▼ 4.7	29,716	▲ 4.6	40,292	▼ 7.4
2007	3,236,468	▲ 1.3	23,818	▼ 19.8	37,348	▼ 7.3
2008	3,238,614	▲ 0.07	19,166	▼ 19.5	39,188	▲ 4.9
2009	3,574,632	▲ 10.4	20,830	▲ 8.7	44,761	▲ 14.2
2010	3,684,517	▲ 3.1	26,977	▲ 29.5	46,382	▲ 3.6
2011	4,286,722	▲ 16.3	24,787	▼ 8.1	53,154	▲ 14.6
2012	4,186,523	▼ 2.3	15,811	▼ 36.2	46,727	▼ 12.1
2013	4,871,036	▲ 16.4	21,993	▲ 39.1	56,085	▲ 20.0
2014	4,852,822	▼ 0.4	28,040	▲ 27.5	53,490	▼ 4.6
2015	4,772,453	▼ 1.7	29,362	▲ 4.7	53,303	▼ 0.3
2016	4,919,677	▲ 3.1	22,500	▼ 23.4	51,855	▼ 2.7
Source: 马来西亚机场控股[2]

国际航班 名次 目的地 班次（每周） 1 新加坡（AK、TR） 19 2 雅加达（QZ） 7 3 文莱（BI) 4

国内航班 名次 目的地 班次（每周） 1 吉隆坡（MH、AK、OD） 162 2 诗巫（MH、AK） 56 3 民都鲁（MH、AK） 美里（MH、AK） 49 4 亚庇（MH、AK） 35 5 木胶（MH） 20 6 新山（AK） 14 7 槟城（FY、AK） 7 8 浮罗交怡（AK） 4

未来發展

• 马来西亚主题
• 航空主题

为了刺激砂拉越的旅游业，未来的古晋国际机场将开辟更多国际航线，其中多家外国航空公司计划将开辟从古晋直飞曼谷、雅加达、马尼拉、斯里巴加湾市、香港、珠海、广州及柏斯的直航。另外， 亚航将增加飞往新加坡的航班，马来西亚航空则计划开辟飞往台北、高雄及韩国、日本各个重要城市的直航，并将古晋成为马来西亚航空停留点。

马来西亚交通部于2017年以1.9亿令吉续约7年，仍将鄉區航空服務（RAS）^[3]交马航飞翼航空服务；^[4]但将于2019年撤除马航飞翼航空在砂拉越及沙巴提供的其中6條鄉區航空服務航线的津貼，其中连接古晋的航点为亚庇、美里及诗巫，致使马航飞翼航空决定将于2018年停飞该6条航线。^[5]马航飞翼航空自2007—15年接受了9亿令吉津贴^[6]、2016年的1.5亿令吉^[7]及2017年续约7年的1.9亿令吉津贴^[3]，粗估共将获得12.4亿令吉津贴。

繼快速航空（2013年）^[8]及亞航（2017年）^[9]先後開通古晉往來坤甸航線，印尼狮子航空也将坤甸至古晋与美里的新航线提上日程。^[10]

參考文獻

1. Singapore's Scoot to fly to Kuching, Kuantan by early 2018 （页面存档备份，存于互联网档案馆）New Straits Times，2017年12月12日
2. MAHB Annual Report 2015 (PDF). Malaysia Airports. 6 April 2016 [7 April 2016]. （原始内容 (PDF)存档于2016年4月18日）.
3. Rural Air Services （页面存档备份，存于互联网档案馆）Ministry of Transport Malaysia，2016
4. Government approves new 7-year contract for MasWings in Sabah, Sarawak - Liow （页面存档备份，存于互联网档案馆）Astro Awani，2016年2月9日
5. MASwings to cease six Sabah and Sarawak routes （页面存档备份，存于互联网档案馆）Daily Express，2017年11月9日
6. RM900m spent on rural air services in Sabah, Sarawak （页面存档备份，存于互联网档案馆）Malay Mail Online，2015年12月2日
7. 飞翼航空停飞砂沙6航线 占马欣希望自家犀鸟航空接管 （页面存档备份，存于互联网档案馆）诗华日报，2017年11月17日
8. September Express Air Buka Rute ke Kuching （页面存档备份，存于互联网档案馆）Tribun News，2013年8月28日
9. ^ 引用错误：没有为名为“theborneopost”的参考文献提供内容
10. Lion Air may also fly Pontianak-Kuching or Pontianak-Miri sector （页面存档备份，存于互联网档案馆）Borneo Post Online，2017年12月6日

外部連結

• 官方網頁（页面存档备份，存于互联网档案馆）
• World Aero Data
• [1] （页面存档备份，存于互联网档案馆）