吉備線

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吉備線

吉備線(日语:吉備線きびせん Kibi sen */?)是日本岡山縣岡山市岡山車站至同縣總社市總社站西日本旅客鐵道(JR西日本)鐵道路線(地方交通線)。路線名取自古代的吉備國

事实速览 吉備線(桃太郎線), 日語原名 ...
吉備線(桃太郎線)
日語原名吉備線
假名きびせん
羅馬字Kibi sen
通稱桃太郎線
概覽
运营範圍 日本岡山縣
起點站岡山站
終點站總社站
路線代號
技術數據
路線長度20.4公里
最高速度85公里/小時
正線數目單線
車站數目10個
軌距1,067毫米
電氣化方式非電氣化
使用车型Kiha 40、47型日语国鉄キハ40系気動車 (2代)
运营信息
開通运营1904年11月15日
擁有者西日本旅客鐵道
运营者西日本旅客鐵道
关闭

概要

2016年3月起,賦予路線代碼「U」、代表色桃色和路線暱稱「桃太郎線」,暱稱與正式名稱會同時標示[1]。全線位於IC乘車卡ICOCA」的岡山、廣島地域的岡山、福山地區[2],由岡山支社日语西日本旅客鉄道岡山支社管轄。

路線資料

  • 管轄(事業類別):西日本旅客鐵道(第一種鐵道事業者
  • 路線距離(營業距離):20.4公里
  • 軌距:1067毫米
  • 站數:10個(包括起終點站)
    • 若只限屬於吉備線的車站,屬於山陽本線的岡山站與屬於伯備線的總社站[3]則為8個。
  • 複線路段:沒有(全線單線)
  • 電氣化路段:沒有(全線非電氣化日语非電化
  • 閉塞方式:自動閉塞式(特殊)
  • 運轉指令所日语運転指令所:岡山綜合指令所
  • 最高速度:85公里/小時

運行形態

吉備線只有普通列車運行,除了全線運行的列車,還有岡山 - 備中高松間區間運行的列車。部份列車直通運行至津山線法界院站。 吉備線的岡山 - 總社間是20.4km,比經由山陽本線伯備線行駛的26.6km為短,但所花時間則山陽本線・伯備線一方比較少。

历史

  • 1904年11月15日,中國鐵道吉備線岡山至湛井間開業。
  • 1908年4月5日,服部車站開業。
  • 1911年5月1, 稻荷(現在的備中高松) 至稻荷山間的稻荷山線開業。
  • 1914年2月25日,大安寺車站開業。
  • 1916年2月1日,一宮車站改名備前一宮車站。
  • 1925年2月17日,總社(現在的東總社)至湛井間廢止,總社至西總社(現在的總社)間開業。
  • 1931年2月9日,稻荷車站改名備中高松車站。
  • 1944年
    • 1月10日 備中高松至稻荷山間的稻荷山線廢止。
    • 6月1日 中國鐵道的鐵道部門國有化,成為吉備線(中國鐵道現在為巴士事業者中鐵巴士)。而三門車站改名備前三門車站。
  • 1959年
    • 10月1日 總社車站改名東總社車站。
    • 11月1日 西總社車站改名總社車站。
  • 1968年9月30日,CTC化。
  • 1987年4月1日,國鐵分割民營化後由西日本旅客鐵道繼承,貨物營運廢止。
  • 1991年4月1日,開始單人運行。
  • 2007年夏,全區間可以使用ICOCA智慧卡)。
  • 2024年11月15日,吉備線迎來自1904年開業以來的120周年紀念[4][5]

車站列表

將來展望

關連項目

參考資料

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