東岡山站
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東岡山站(日语:東岡山駅/ひがしおかやまえき Higashi-Okayama eki */?)是位於岡山縣岡山市中區土田,西日本旅客鐵道(JR西日本)的車站。
東岡山* | ||||||||||||||||
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日语名称 | ||||||||||||||||
東岡山 – ひがしおかやま – Higashi-Okayama | ||||||||||||||||
车站概览 | ||||||||||||||||
位置 | 日本岡山縣岡山市中區土田112番1號** | |||||||||||||||
地理坐标 | 34°41′8.30″N 133°59′17.17″E | |||||||||||||||
车站构造 | ||||||||||||||||
站体类型 | 地面車站 | |||||||||||||||
站台 | 3面4線 | |||||||||||||||
其他信息 | ||||||||||||||||
电报码 | ヒオ | |||||||||||||||
历史 | ||||||||||||||||
启用日期 | 1891年(明治24年)3月18日 | |||||||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日3,859人次(不含下車乘客) 2017 | |||||||||||||||
邻近车站 | ||||||||||||||||
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备注 | ||||||||||||||||
在車站內範圍中,1號月台東邊約6分之1是位於岡山市東區宍甘,2、3、4號月台西邊約4分之1是位於岡山市中區長岡。
此站是山陽本線的所屬線[1],也設有赤穗線,共2路線使用此站。赤穗線以此為終點站,但實際上現時所有赤穗線列車均經山陽本線直通至岡山站或以西區間。但是,由於進行岡山駅改善工程,部分時期設有於此站為終點站的列車,也有山陽本線與赤穂線列車在此站進行分離與結併。
車站是一座地面車站,設有3面4線的相對式月台、島式月台。各月台設有跨線橋連接。南北兩方設有閘口。南出口的車站大樓經常設有車站職員當值。北出口部分時段沒有車站職員當值。車站設有候車室。
此站為設有站長的直營車站,也是管理車站,管理山陽本線三石站至西川原站之間各站,以及赤穗線寒河站至大多羅站之間各站(即是西川原站以東,所有岡山分社內的車站)。在和氣站、西大寺站、瀨戶站為轄下的地區車站。北出口,曾經由JR西日本岡山MAINTEC委託車站業務,在2007年自動閘機引入前,尾道站北出口也是同樣委託同一間公司,直至隨後成為直營車站為止。
在2007年(平成19年)6月設置了自動閘機,隨後更可以使用ICOCA與其互相可以使用的IC卡。但是,北出口的自動閘機是簡易式自動閘機。
現時單數月台是供赤穗線列車使用(包括直通至山陽本線),雙數月台是供山陽本線列車使用。
在進行岡山站改善工程時,部分上行列車會在此站進行結併與分離作業,因於上述的原則已不適用(山陽本線使用3號月台,赤穗線使用4號月台)。因此,3、4號月台直至2016年3月引入路線顏色前,站名牌是表示「じょうとう/おおだら」(上道/太多羅)。另外,3號月台可向3方向(上道/太多羅/高島方向)出發和進站,1號月台可從相生方向進站,以及向播州赤穗方向出發。實際上,在2011年2號月台故障列車停站時,1號月台可從相生方向進站。
通過列車(包括貨物列車)會使用2號月台(下行)和4號月台(上行)。
以下為近年1日平均乘車人次[6]:
乘車人次轉變 | |
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年度 | 1日平均 乘車人次 |
1999 | 3,367 |
2000 | 3,310 |
2001 | 3,162 |
2002 | 3,092 |
2003 | 3,077 |
2004 | 2,979 |
2005 | 2,907 |
2006 | 2,902 |
2007 | 3,005 |
2008 | 3,111 |
2009 | 3,036 |
2010 | 3,107 |
2011 | 3,148 |
2012 | 3,178 |
2013 | 3,376 |
2014 | 3,396 |
2015 | 3,637 |
2016 | 3,754 |
2017 | 3,859 |
車站是位於距離岡山市中心7公里外的睡房城市。車站南邊設有迴旋路,當中設有巴士站與的士站,也有收費停車場與收費停泊單車場。車站南邊連接國道250號。車站北邊與山陽新幹線並行,北出口是在高架橋上。
車站南邊曾設有西大寺鐵道長岡(後來名為財田)站,在赤穗線啟用前,成為轉乘前往西大寺方向的車站。隨著此站於1962年(昭和37年)赤穗線開業後,西大寺鐵道廢止。遺址仍留下了西大寺鐵道路軌,直至1980年代開始在遺址上興建停車場與停泊單車場為止。
在1990年代前,車站西邊有一座有人平交道,現時為無人平交道。
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