N-I運載火箭

N-I運載火箭
	N-I運載火箭
用途	運載火箭
制造者	三菱重工
制造国家	美国 (設計); 日本 (製造)
外型及质量参数
高度	34米（112英尺）
直径	2.44米（8.0英尺）
质量	131,330公斤（289,530英磅）
级数	2 或3
酬載量
至LEO有效载荷
质量	1,200公斤（2,600英磅）
至GTO有效载荷
质量	360公斤（790英磅）
相关火箭
本系列	三角洲運載火箭
发射历史
现状	退役
发射场	種子島LA-N
总发射次数	7次
成功次数	6次
失败次数	1次
首次发射	1975年9月9日
末次发射	1982年9月3日
助推器 – Castor 2
助推器數	3
高度	7.25公尺
直径	0.79公尺
空重	2.16公噸
总重	13.40公噸
发动机	1 TX-354-3
单发推力	258.9千牛頓
比冲	262 秒
推进时间	37 秒
燃料	固態
第一级 – Thor-ELT
高度	21.44公尺
直径	2.44公尺
空重	3.56公噸
总重	70.09公噸
发动机	1 MB-3-3
单发推力	866.7千牛頓
比冲	290 秒
推进时间	270 秒
燃料	RP-1/LOX
第二级
高度	5.44公尺
直径	1.62公尺
空重	1.12公噸
总重	5.86公噸
发动机	1 LE-3（日语：LE-3）
单发推力	52.9千牛頓
比冲	290 秒
推进时间	246 秒
燃料	NTO/A-50
第三级 (選擇性使用) – Star-37N
高度	1.37公尺
直径	0.94公尺
空重	0.11公噸
总重	0.67公噸
发动机	1 固態火箭發動機
单发推力	45千牛頓
比冲	290 秒
推进时间	42 秒
燃料	固態

N-I運載火箭又稱N-1運載火箭^{[註 1]}，技術源於美國三角洲運載火箭，並授權於日本進行生產，第一節與雷神運載火箭相同，第二節則使用三菱重工設計的LE-3（日语：LE-3）引擎^[3]^[4]^[5]，搭載三枚Castor輔助火箭^[2]^[6]。於1975年至1982年間共進行7次發射，6次成功，但第五次發射因衛星與火箭第三節在接觸導致失敗。N-I運載火箭後由N-II運載火箭取代。

事实速览 用途, 制造者 ...

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其中第二次發射為歷史上唯一一次於2月29日發射。

更多信息 發射時間(GMT), S/N ...

發射時間(GMT)	S/N	酬載衛星	軌道	備註
1975年9月9日05:30^[7]	1(F)	ETS-1 (JETS-1/Kiku-1)	LEO
1976年2月29日03:30^[7]	2(F)	ISS-1 (JISS-1/Ume-1)	LEO
1977年2月23日08:50^[7]	3(F)	ETS-2 (Kiku-2)	GTO	使用第三節
1978年2月15日04:00^[7]	4(F)	ISS-2 (JISS-2/Ume-2)	LEO
1979年2月6日08:46^[7]	5(F)	ECS-A (Ayame-1)	GTO	使用第三節失敗，上面級與衛星再接觸
1980年2月22日08:35^[7]	6(F)	ECS-B (Ayame-2)	GTO	使用第三節
1982年9月3日05:00^[7]	9(F)	ETS-3 (Kiku-3)	LEO

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[註 1]
N是日本（NIPPON）的首字母，同时N的上一个字母是M，故也代表是Mu系列运载火箭的下一代运载火箭

[1]
Wade, Mark. Delta. Encyclopedia Astronautica. [2008-09-03]. （原始内容存档于2008-07-24）.
[2]
JAXA Digital Archives. Japan Aerospace Exploration Agency. [2009-10-01]. （原始内容存档于2009-09-09）.
[3]
N-Iロケット開発の歩み. Yukihiko Takenaka, NASDA. [2011-02-10].^{[永久失效連結]}
[4]
三菱重工名古屋誘導推進システム製作所事業所紹介沿革. Mitsubishi Heavy Industries. [2011-02-10]. （原始内容存档于2011-07-04）.
[5]
第1部創造性豊かな科学技術を求めて第2章自主技術開発への展開第3節先導的・基盤的科学技術分野における自主技術開発の展開 2.宇宙開発. Ministry of Education, Culture, Sports, Science and Technology. [2011-02-10]. （原始内容存档于2008-06-15）.
[6]
Krebs, Gunter. N-1. Gunter's Space Page. [2008-08-31]. （原始内容存档于2020-08-07）.
[7]
McDowell, Jonathan. Thor. Orbital and Suborbital Launch Database. Jonathan's Space Report. [2008-08-31]. （原始内容存档于2020-08-01）.

[3] [註 1]
N是日本（NIPPON）的首字母，同时N的上一个字母是M，故也代表是Mu系列运载火箭的下一代运载火箭

[EA-1] [1]
Wade, Mark. Delta. Encyclopedia Astronautica. [2008-09-03]. （原始内容存档于2008-07-24）.

[JAXA-archive-2] [2]
JAXA Digital Archives. Japan Aerospace Exploration Agency. [2009-10-01]. （原始内容存档于2009-09-09）.

[4] [3]
N-Iロケット開発の歩み. Yukihiko Takenaka, NASDA. [2011-02-10].^{[永久失效連結]}

[MHInagoya-5] [4]
三菱重工名古屋誘導推進システム製作所事業所紹介沿革. Mitsubishi Heavy Industries. [2011-02-10]. （原始内容存档于2011-07-04）.

[6] [5]
第1部創造性豊かな科学技術を求めて第2章自主技術開発への展開第3節先導的・基盤的科学技術分野における自主技術開発の展開 2.宇宙開発. Ministry of Education, Culture, Sports, Science and Technology. [2011-02-10]. （原始内容存档于2008-06-15）.

[GSP-7] [6]
Krebs, Gunter. N-1. Gunter's Space Page. [2008-08-31]. （原始内容存档于2020-08-07）.

[JSR-8] [7]
McDowell, Jonathan. Thor. Orbital and Suborbital Launch Database. Jonathan's Space Report. [2008-08-31]. （原始内容存档于2020-08-01）.

[註 1]

[3]

[4]

[5]

[2]

[6]

[1]

[7]

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發射歷史

參見

注释

參考文獻

外型及质量参数
N-I運載火箭^[1]
用途	運載火箭
制造者	三菱重工
制造国家	美国 (設計) 日本 (製造)
高度	34米（112英尺）^[1]
直径	2.44米（8.0英尺）
质量	131,330公斤（289,530英磅）^[1]
级数	2 或3
酬載量
至LEO有效载荷
质量	1,200公斤（2,600英磅）^[1]
至GTO有效载荷
质量	360公斤（790英磅）^[1]

相关火箭
本系列	三角洲運載火箭
发射历史
现状	退役
发射场	種子島LA-N
总发射次数	7次
成功次数	6次
失败次数	1次
首次发射	1975年9月9日
末次发射	1982年9月3日

助推器 – Castor 2
助推器數	3^[2]
高度	7.25公尺
直径	0.79公尺
空重	2.16公噸
总重	13.40公噸
发动机	1 TX-354-3
单发推力	258.9千牛頓
比冲	262 秒
推进时间	37 秒
燃料	固態
第一级 – Thor-ELT
高度	21.44公尺
直径	2.44公尺
空重	3.56公噸
总重	70.09公噸
发动机	1 MB-3-3
单发推力	866.7千牛頓
比冲	290 秒
推进时间	270 秒
燃料	RP-1/LOX
第二级
高度	5.44公尺
直径	1.62公尺
空重	1.12公噸
总重	5.86公噸
发动机	1 LE-3（日语：LE-3）
单发推力	52.9千牛頓
比冲	290 秒
推进时间	246 秒
燃料	NTO/A-50
第三级 (選擇性使用) – Star-37N
高度	1.37公尺
直径	0.94公尺
空重	0.11公噸
总重	0.67公噸
发动机	1 固態火箭發動機
单发推力	45千牛頓
比冲	290 秒
推进时间	42 秒
燃料	固態