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221系列车是1989年登場的西日本旅客鐵道(JR 西日本)的直流電近郊型電車[3]。
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这是 JR 西日本首次设计和制造的列車[4] 。在1987 年4 月國鐵分割民營化后,作为新生 JR 西日本的象征,引入到东海道・山阳本线(琵琶湖线,JR京都线, JR神户线)和关西本线(大和路線)等关西私营铁路竞争激烈的都市网络(京阪神地区) 。
施工年度 | 施工工場 施工輛数 |
所屬箇所 完工車輛百份比 |
合計 | |||
---|---|---|---|---|---|---|
吹田 | 下関 | 網干 | 奈良 | 京都 | ||
2012年 | 12 | 0 | 0/152 0% |
4/226 2% |
8/96 8% |
12 3% |
2013年 | 98 | 16 | 32/152 21% |
66/226 29% |
28/96 30% |
126 27% |
2014年 | 62 | 32 | 68/152 45% |
100/226 44% |
52/96 46% |
220 45% |
2015年 | 54 | 42 | 92/152 60% |
148/226 65% |
76/96 79% |
316 67% |
2016年 | 26 | 40 | 58/128 45% |
234/250 90% |
92/96 95% |
384 81% |
2017年 | 18 | 28 | 78/128 61% |
250/250 100% |
96/96 100% |
424 90% |
2018年 | 6 | 20 | 112/136 82% |
242/242 100% |
96/96 100% |
450 94% |
2019年 | 0 | 24 | 136/136 100% |
242/242 100% |
96/96 100% |
474 100% |
網干綜合車輛所配置了6輛編成(B編成)11列共66輛[7]。
吹田綜合車輛所京都支所配置了4輛編成(K編成)21列,及6輛編成2列(F編成)共96輛[8]。
2008年2月18日起在嵯峨野線内使用,以替換部分113系・117系京都車。
奈良支所配置了8輛編成(NB編成)9列、6輛編成(NC編成)22列、4輛編成(NA編成)29本共320輛[9]。
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