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2021年国际汽联三级方程式锦标赛是国际汽联三级方程式锦标赛的第三个赛季。
| 2021年国际汽联三级方程式锦标赛 | |
| 车手冠军：丹尼斯·海于格 车队冠军：三叉戟车队 | |
| 上屆：2020 | 下屆：2022 |
| 上級賽事: 國際汽聯世界一級方程式 国际汽联二级方程式锦标赛 | |
奥斯卡·皮亚斯特里是2020赛季的车手冠军，但赛事规则不允许卫冕车手冠军继续参加锦标赛。普雷马车队是卫冕车队冠军。
本屆車手冠軍由丹尼斯·海于格奪得。普雷马作為衛冕車隊冠軍參加本賽季，但最終在收官戰僅以四分落敗，三叉戟车队奪得本屆車隊冠軍，這是三叉戟车队首個車隊冠軍。
所有参赛者都使用相同的达拉拉F3 2019底盘、梅卡克罗姆的3.4 L（207 cu in）自然吸气V6发动机和倍耐力轮胎。
| 车队 | 车号 | 车手 | 场次 |
|---|---|---|---|
 普雷马车队
|
1 |  丹尼斯·海于格[1]
|
全部 |
| 2 |  艾法亞·陸克萊[2]
|
全部 | |
| 3 |  奥利·卡達維[3]
|
全部 | |
| 三叉戟车队
|
4 |  傑克·督漢[4]
|
全部 |
| 5 |  克莱芒·诺瓦拉克[5]
|
全部 | |
| 6 |  达维德·舒马赫[6]
|
全部 | |
| ART大奖赛车队
|
7 |  弗雷德里克·韋斯蒂[7]
|
全部 |
| 8 |  亞歷山大·斯莫利亞爾[8]
|
全部 | |
| 9 |  胡安·曼努埃爾·科雷亞[9]
|
全部 | |
| 高科技大奖赛车队
|
10 | 傑克·克勞福德[10]
|
全部 |
| 11 |  岩佐步梦[10]
|
全部 | |
| 12 |  罗曼·斯塔涅克[11]
|
全部 | |
| HWA車隊
|
14 | 馬特奧·納尼尼[12]
|
全部 |
| 15 | 奧利華·拉斯穆森[13]
|
全部 | |
| 16 |  拉菲爾·維拉高美斯[14]
|
全部 | |
 MP车队
|
17 | 域陀·馬田斯[15]
|
全部 |
| 18 |  卡約·寇萊[15]
|
全部 | |
| 19 | 蒂門·范德赫爾姆[16]
|
全部 | |
 坎波斯车队
|
20 |  拉斯洛·托斯[17]
|
1，3–7 |
| 派爾-路易·肖維[18]
|
2 | ||
| 21 | 羅倫素·哥林布[19]
|
全部 | |
| 22 |  阿莫瑞·科迪爾[20]
|
全部 | |
| 卡林车队
|
23 |  伊度·哥漢[21]
|
全部 |
| 24 | 凱倫·弗雷德里克[22]
|
1–3，6–7 | |
| 傑克·休斯[23]
|
4 | ||
| 25 | 莊尼·埃德加[24]
|
全部 | |
 延策車隊
|
26 | 卡兰·威廉士[25]
|
全部 |
| 27 | 派爾-路易·肖維[26]
|
1 | |
| 強納森·霍格德[27]
|
2–7 | ||
| 28 |  菲利普·乌格兰[28]
|
全部 | |
| 哈劳兹车队
|
29 | 洛根·萨金特[29]
|
全部 |
| 30 | 恩佐·菲蒂帕爾迪[29]
|
1–4 | |
| 杭特·耶尼[30]
|
5–6 | ||
| 艾爾頓·西蒙斯
|
7 | ||
| 31 | 雷沙德·德·傑魯斯[31]
|
1–4 | |
 茲德涅克·喬瓦內克[a][30]
|
5–7 | ||
| 来源：[32] | |||
過往賽季採用的格式是周五自由練習賽（45分鐘）和排位賽。排位賽決定周六第一回合的發車順位。 周日第二回合發車順位由周六第一回合的結果決定，其中排名前十位的車手倒序發車，也就是說周六排名第十的車手將在周日杆位發車，而周六的勝者將會從第十位發車。
由2021年賽季將會作出變動，由兩個比賽回合改變成三個比賽回合。周五仍然是自由練習賽和排位賽，排位賽決定周日第三回合的發車順位。同時排位賽亦決定第一回合發車順位，但在排位賽得到排名前十二位的車手將倒序發車，也就是說周五排位賽得到第十二的車手將在周六第一回合杆位發車，而排位賽得到第一的車手將會從第十二位發車。至於第二回合發車順位由第一回合的結果決定，其中排名前十二位的車手倒序發車，也就是說第一回合排名第十二的車手將在第二回合杆位發車，而第一回合的勝者將會從第十二位發車。 [38]
原定季前測試於2021年2月25日至26日在赫雷斯-德拉弗龙特拉的赫雷斯賽道進行，但因為受到2019冠状病毒病的影響而延期舉行季前測試。[39] 其後，預計在蒙特梅洛巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道進行的季前測試亦延期舉行。[40] 最終在三月底，賽會確認2021年賽季將舉行三場測試，分別在紅牛賽道(4月3日-4月4日)、巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道(4月21日-4月22日)和赫雷斯賽道(5月12日-5月13日)。[41]
| 賽道 | 賽道佈局 | 成績 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 紅牛賽道賽道長度：4.318公里（2.683英里） |
|
日期 | 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 最佳時間 | 圈數 | |
| 第一日 | 4月3日上午 | 1 | 5 | 克莱芒·诺瓦拉克
|
三叉戟车队
|
1:19.162 | 26 | ||
| 2 | 18 | 卡約·寇萊
|
MP车队
|
1:19.328 | 30 | ||||
| 3 | 17 | 域陀·馬田斯
|
MP车队
|
1:19.364 | 34 | ||||
| 4月3日下午 | 1 | 8 | 亞歷山大·斯莫利亞爾
|
ART大奖赛车队
|
1:18.894 | 50 | |||
| 2 | 25 | 莊尼·埃德加
|
卡林车队
|
1:19.046 | 45 | ||||
| 3 | 7 | 弗雷德里克·韋斯蒂
|
ART大奖赛车队
|
1:19.056 | 54 | ||||
| 第二日 | 4月4日上午 | 1 | 26 | 卡兰·威廉士
|
延策車隊
|
1:18.836 | 30 | ||
| 2 | 14 | 馬特奧·納尼尼
|
HWA車隊
|
1:18.858 | 25 | ||||
| 3 | 24 | 凱倫·弗雷德里克
|
卡林车队
|
1:18.901 | 30 | ||||
| 4月4日下午 | 1 | 18 | 卡約·寇萊
|
MP车队
|
1:18.592 | 57 | |||
| 2 | 1 | 丹尼斯·海于格
|
普雷马车队
|
1:18.711 | 48 | ||||
| 3 | 10 | 傑克·克勞福德
|
高科技大奖赛车队
|
1:18.775 | 63 | ||||
| 來源：[42][43] | |||||||||
| 賽道 | 賽道佈局 | 成績 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 巴塞隆拿-加泰羅尼亞賽道 賽道長度：4.675公里（2.905英里） |
|
日期 | 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 最佳時間 | 圈數 | |
| 第一日 | 4月21日上午 | 1 | 10 | 傑克·克勞福德
|
高科技大奖赛车队
|
1:33.674 | 41 | ||
| 2 | 27 | 派爾-路易·肖維
|
延策車隊
|
1:34.023 | 42 | ||||
| 3 | 24 | 凱倫·弗雷德里克
|
卡林车队
|
1:34.024 | 38 | ||||
| 4月21日下午 | 1 | 17 | 域陀·馬田斯
|
MP车队
|
1:31.743 | 50 | |||
| 2 | 4 | 傑克·督漢
|
三叉戟车队
|
1:32.369 | 28 | ||||
| 3 | 7 | 弗雷德里克·韋斯蒂
|
ART大奖赛车队
|
1:32.423 | 44 | ||||
| 第二日 | 4月22日上午 | 1 | 17 | 域陀·馬田斯
|
MP车队
|
1:31.636 | 35 | ||
| 2 | 8 | 亞歷山大·斯莫利亞爾
|
ART大奖赛车队
|
1:31.768 | 50 | ||||
| 3 | 4 | 傑克·督漢
|
三叉戟车队
|
1:31.803 | 24 | ||||
| 4月22日下午 | 1 | 26 | 卡兰·威廉士
|
延策車隊
|
1:32.518 | 31 | |||
| 2 | 11 | 岩佐步梦
|
高科技大奖赛车队
|
1:32.988 | 46 | ||||
| 3 | 27 | 派爾-路易·肖維
|
延策車隊
|
1:33.001 | 44 | ||||
| 來源：[44][45] | |||||||||
| 賽道 | 賽道佈局 | 成績 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 赫雷斯賽道 賽道長度：4.428公里（2.751英里） |
|
日期 | 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 最佳時間 | 圈數 | |
| 第一日 | 5月12日上午 | 1 | 4 | 傑克·督漢
|
三叉戟车队
|
1:29.625 | 18 | ||
| 2 | 5 | 克莱芒·诺瓦拉克
|
三叉戟车队
|
1:29.676 | 13 | ||||
| 3 | 7 | 弗雷德里克·韋斯蒂
|
ART大奖赛车队
|
1:29.700 | 28 | ||||
| 5月12日下午 | 1 | 4 | 傑克·督漢
|
三叉戟车队
|
1:30.605 | 22 | |||
| 2 | 11 | 岩佐步梦
|
高科技大奖赛车队
|
1:30.616 | 25 | ||||
| 3 | 10 | 傑克·克勞福德
|
高科技大奖赛车队
|
1:30.665 | 30 | ||||
| 第二日 | 5月13日上午 | 1 | 5 | 克莱芒·诺瓦拉克
|
三叉戟车队
|
1:28.677 | 29 | ||
| 2 | 7 | 弗雷德里克·韋斯蒂
|
ART大奖赛车队
|
1:28.935 | 35 | ||||
| 3 | 30 | 恩佐·菲蒂帕爾迪
|
哈劳兹车队
|
1:29.060 | 25 | ||||
| 5月13日下午 | 1 | 11 | 岩佐步梦
|
高科技大奖赛车队
|
1:29.884 | 35 | |||
| 2 | 1 | 丹尼斯·海于格
|
普雷马车队
|
1:30.063 | 39 | ||||
| 3 | 3 | 奥利·卡達維
|
普雷马车队
|
1:30.218 | 36 | ||||
| 來源：[46][47] | |||||||||
| 场次 | 赛道 | 杆位 | 最快圈速 | 冠军车手 | 冠军车队 | 报告 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | R1 | 加泰罗尼亚赛道
|
不適用 | 亞歷山大·斯莫利亞爾
|
亞歷山大·斯莫利亞爾
|
ART大奖赛车队
|
報告 |
| R2 | 丹尼斯·海于格
|
奥利·卡達維
|
普雷马车队
| ||||
| R3 | 丹尼斯·海于格
|
丹尼斯·海于格
|
丹尼斯·海于格
|
普雷马车队
| |||
| 2 | R1 | 保罗·里卡尔赛道
|
不適用 | 傑克·督漢
|
亞歷山大·斯莫利亞爾
|
ART大奖赛车队
|
報告 |
| R2 | 域陀·馬田斯
|
艾法亞·陸克萊
|
普雷马车队
| ||||
| R3 | 弗雷德里克·韋斯蒂
|
雷沙德·德·傑魯斯
|
傑克·督漢
|
三叉戟车队
| |||
| 3 | R1 | 紅牛賽道
|
不適用 | 丹尼斯·海于格
|
丹尼斯·海于格
|
普雷马车队
|
報告 |
| R2 | 艾法亞·陸克萊
|
达维德·舒马赫
|
三叉戟车队
| ||||
| R3 | 丹尼斯·海于格
|
域陀·馬田斯
|
弗雷德里克·韋斯蒂
|
ART大奖赛车队
| |||
| 4 | R1 | 匈牙利赛道
|
不適用 | 羅倫素·哥林布
|
岩佐步梦
|
高科技大奖赛车队
|
報告 |
| R2 | 奥利·卡達維
|
馬特奧·納尼尼
|
HWA車隊
| ||||
| R3 | 艾法亞·陸克萊
|
馬特奧·納尼尼
|
丹尼斯·海于格
|
普雷马车队
| |||
| 5 | R1 | 斯帕-弗朗科尔尚赛道
|
不適用 | 羅倫素·哥林布
|
羅倫素·哥林布
|
坎波斯车队
|
報告 |
| R2 | 克莱芒·诺瓦拉克
|
傑克·督漢
|
三叉戟车队
| ||||
| R3 | 傑克·督漢
|
域陀·馬田斯
|
傑克·督漢
|
三叉戟车队
| |||
| 6 | R1 | 赞德福特赛道
|
不適用 | 亞歷山大·斯莫利亞爾
|
艾法亞·陸克萊
|
普雷马车队
|
報告 |
| R2 | 域陀·馬田斯
|
域陀·馬田斯
|
MP车队
| ||||
| R3 | 丹尼斯·海于格
|
丹尼斯·海于格
|
丹尼斯·海于格
|
普雷马车队
| |||
| 7 | R1 | 索契賽道
|
不適用 | 克莱芒·诺瓦拉克
|
丹尼斯·海于格
|
普雷马车队
|
報告 |
| R2 | 比賽取消 | ||||||
| R3 | 傑克·督漢
|
艾法亞·陸克萊
|
傑克·督漢
|
三叉戟车队
| |||
三個比賽回合的前10名能够获取积分，但第一及第二回合積分會較少，第三回合的杆位也会获得4分，在三個比賽回合中做出最快圈速并在前十名完赛的车手会获得2分。
| 名次 | 第1名 | 第2名 | 第3名 | 第4名 | 第5名 | 第6名 | 第7名 | 第8名 | 第9名 | 第10名 | 最快圈速 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 积分 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 2 |
|
粗体 – 杆位 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
注记：
|
粗体 – 杆位 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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