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弁天町站
日本鐵路車站 / 維基百科,自由的 encyclopedia
弁天町站(日语:弁天町駅/べんてんちょうえき Bentenchō eki */?)[註 1]是一個位於日本大阪府大阪市港區波除三丁目,屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)、大阪市高速電氣軌道(大阪地下鐵)的鐵路車站。JR西日本的車站編號是JR-O15,大阪地下鐵的車站編號是C13。JR西日本的車站象徵花卉是向日葵。
車站構造
JR西日本
事实速览 弁天町車站, 日语名称 ...
弁天町車站 | |||||||||||
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![]() 站前圓環(2020年1月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
弁天町 – べんてんちょう – Bentenchō | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 34°40′9″N 135°27′46″E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 高架車站 | ||||||||||
站台 | 2面2線 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ヘテ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1961年4月25日 | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日31,692人次(不含下車乘客) 2014年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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关闭
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弁天町站 | |||||
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![]() JR車站站房(2020年1月) | |||||
日语名称 | |||||
弁天町 – べんてんちょう – Bentenchō | |||||
车站概览 | |||||
位置 | ![]() | ||||
地理坐标 | 34°40′9″N 135°27′46″E | ||||
拥有者 | 西日本旅客鐵道(JR西日本,詳細資料) 大阪市高速電氣軌道(大阪地下鐵) | ||||
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![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Platform_of_Bentencho_Station_and_train_of_Osaka_Loop_Line_3.jpg/640px-Platform_of_Bentencho_Station_and_train_of_Osaka_Loop_Line_3.jpg)
(2019年2月)
車站為高架站側式月台,月台設於三樓,二樓設有兩個大廳,南大廳可使用交通科學博物館的特別通道通往大阪市營地下鐵車站。
本站為西九條管理的直營站,在JR西日本的大阪都市網絡(アーバンネットワーク;Urban Network)及特定都區市內的「大阪市内」區域中。
乘客能使用ICOCA。
月台配置
發車音樂
作為「大阪環狀線改造計劃」的一環,在2015年3月22日把發車音樂變成「火車持續往前開」(線路は続くよどこまでも)。
大阪市高速電氣軌道
事实速览 大阪地下鐵 弁天町站, 日语名称 ...
大阪地下鐵 弁天町站 | |||||||||||
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月台(2015年3月)
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日语名称 | |||||||||||
弁天町 – べんてんちょう – Bentencho | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 34°40′9″N 135°27′46″E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 高架車站 | ||||||||||
站台 | 2面2線 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1961年(昭和36年)12月11日 | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日18,523人次(不含下車乘客) 2015年 | ||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日36,676人次 2015年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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車站位於中央大通的中央分離帶的高架部分,是大阪市交通局內位置最高的車站,也是日本國內距離地面最高的地下鐵車站。[來源請求]
對向式月台2面2線的高架車站,2樓為閘機,3樓為月台。
月台配置
利用狀況
- JR西日本 - 2018年(平成30年)度每日平均上車人次為33,831人,是JR西日本車站的第21位[2]。
- 大阪地下鐵 - 根據2018年11月13日進行的交通調查,一日上下車人次為38,087人(上車人次:19,073人,下車人次:19,014人)[3]。
各年度1日上下車人次如下表。
- JR西日本的資料為1日平均上車人次。
- 大阪市營地下鐵的資料為以交通調查為基礎的特定日的上下車人次。
更多信息 年度, JR西日本 ...
年度 | JR西日本 | 大阪市高速電氣軌道[備考 1] | 來源 | ||
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1日平均 上車人次 |
特定日 | ||||
調查日 | 上下車人次 | 上車人次 | |||
1995年 | 39,716 | [備考 2]2月15日 | 29,245 | 14,947 | [4] |
1996年 | 39,698 | - | [5] | ||
1997年 | 38,119 | - | [6] | ||
1998年 | 36,859 | 11月10日 | 32,531 | 17,130 | [7] |
1999年 | 35,834 | - | [8] | ||
2000年 | 35,273 | - | [9] | ||
2001年 | 35,375 | - | [10] | ||
2002年 | 34,129 | - | [11] | ||
2003年 | 33,450 | - | [12] | ||
2004年 | 33,051 | - | [13] | ||
2005年 | 33,263 | - | [14] | ||
2006年 | 33,489 | - | [15] | ||
2007年 | 34,298 | 11月13日 | 38,073 | 19,460 | [16] |
2008年 | 34,538 | 11月11日 | 37,569 | 19,110 | [17] |
2009年 | 32,823 | 11月10日 | 35,731 | 18,081 | [18] |
2010年 | 32,296 | 11月09日 | 35,722 | 17,995 | [19] |
2011年 | 32,464 | 11月08日 | 34,708 | 17,540 | [20] |
2012年 | 31,960 | 11月13日 | 34,254 | 17,339 | [21] |
2013年 | 32,284 | 11月13日 | 34,872 | 17,578 | [22] |
2014年 | 31,692 | 11月11日 | 35,378 | 17,886 | [23] |
2015年 | 32,256 | 11月17日 | 36,676 | 18,523 | [24] |
2016年 | 32,660 | 11月08日 | 36,210 | 18,299 | [25] |
2017年 | 33,097 | 11月14日 | 37,662 | 18,991 | [26] |
2018年 | 33,831 | 11月13日 | 38,087 | 19,073 |
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- 備註
歷史
- 1961年(昭和36年)4月25日:國鐵弁天町站開業。
- 1961年(昭和36年)12月11日 - 大阪市營地下鐵車站隨4號線大阪港至弁天町站開業。可在此與大阪環狀線轉乘。
- 1987年(昭和62年)4月1日:國鐵分割民營法,國鐵弁天町站由JR西日本管理。
相鄰車站
注釋
參考資料
- 路線別乗降人員(2018年11月13日 交通調査)PDF - Osaka Metro
外部連結
- 弁天町站|車站資訊:JR出門網 - 西日本旅客鐵道
- 車站Guide:弁天町站 - Osaka Metro