京王線(日语:京王線/けいおうせん Keiō sen */?)是一條連結東京都新宿區新宿站和調布市調布站,途經八王子市北野站前往同市京王八王子站,屬於京王電鐵的鐵路線。車站編號使用路線記號為KO。
京王線共有以下4項定義,公司同時使用以下定義:
- 京王电铁经营的从新宿站出发,不经初台和幡谷(即京王新线独有站点),经調布站、北野站开往京王八王子站的铁路线。本词条叙述的即为该线路。
- 第1项所指线路与京王新線的总和。为了区分,偶有称呼第1项所指线路为“京王本线”的情况。
- 京王电铁经营的除井之头线以外的所有线路,包含第2项所指线路、相模原線、競馬場線、動物園線和高尾線。这些线路都以KO为路线代号,轨距皆为1372毫米。为了与井之头线区分,这些线路合称“京王线系统”。
- 京王电铁经营的所有线路(即京王電鐵線),包含第3项所指线路和井之头线(轨距1067毫米)。
連結新宿和八王子。和國道20號(甲州街道)、首都高速4號新宿線・中央自動車道・JR中央本線並行。府中以東大致上沿國道20號,聖蹟櫻丘以西沿川崎街道・北野街道,溯淺川而上。
- 路線距離:37.9公里
- 軌距:1372毫米
- 站數:32個(包括起終點站,初台與幡谷除外)
- 複線路段:笹塚-京王八王子(34.3公里)
- 四線路段:新宿-笹塚(3.6公里)
- 電氣化路段:全線(直流1500V)
- 保安裝置:京王ATC、速度制御式
- 最高速度:110公里/小時
- 最小曲線半徑:110米(新宿站構內)
- 1913年(大正2年)
- 4月15日 京王電氣軌道笹塚 - 調布間 (12.1km) 開業。
- 10月11日 代々幡 - 笹塚間 (1.3km) 開業。
- 1914年(大正3年)
- 4月8日 幡代小學校前 - 代々幡間 (0.3km) 開業。
- 6月11日 代々木 - 幡代小學校前間 (0.7km) 開業。
- 11月19日 新町 - 代々木間 (0.6km) 開業。
- 1915年(大正4年)
- 3月31日 葵橋 - 新町間 (0.4km) 開業。
- 5月1日 停車場前 - 葵橋間 (0.4km) 開業。
- 5月30日 新宿追分(新宿三丁目) - 停車場前間 (0.1km) 開業。
- 1916年(大正5年)
- 9月1日 調布 - 飛田給間 (1.8km) 開業。
- 10月30日 飛田給 - 府中間 (4.2km) 開業。
- 1917年(大正6年) 火藥庫前車站改稱松原車站、上北澤車站改稱北澤車站、下仙川車站改稱仙川車站。布田車站開業。
- 1918年(大正7年)5月1日[1][2] 松澤車站開業。
- 1919年(大正8年)9月 代々木車站改稱神宮裏車站、改正橋車站改稱初台車站。
- 1920年(大正9年)
- 3月27日 笹塚 - 上高井戶(蘆花公園)間複線化。
- 4月5日 上高井戶 - 烏山(千歲烏山)間複線化。
- 4月15日 金子(躑躅丘) - 調布間複線化。
- 6月25日 烏山 - 金子間複線化。
- 1923年(大正12年)5月1日 調布 - 府中間複線化。
- 1925年(大正14年)
- 3月24日 玉南電氣鐵道府中 - 東八王子間 (16.3km) 開業(地方鐵道)。
- 5月1日 停車場前車站和葵橋車站統合,移轉到新宿車站南口側。
- 1926年(大正15年)
- 4月28日 北澤車庫前車站開業。
- (昭和元年)12月27日 合併玉南電氣鐵道。
- 1927年(昭和2年)
- 6月1日 府中 - 東八王子間 (16.3km) 開業(軌道)。
- 10月28日 新宿追分車站移轉到新宿大樓。
- 12月17日 仙川 - 調布間移設甲州街道南側。
- 1928年(昭和3年)
- 5月22日 新宿追分 - 東八王子間直通運轉開始。
- 12月11日 屋敷分車站改稱分倍河原車站[3]。
- 1929年(昭和4年)
- 3月12日 分倍河原車站移轉到南武鐵道(現・南武線)交差地點。
- 4月1日 關戶(聖蹟櫻丘) - 北野間複線化。
- 4月7日 府中 - 中河原間複線化。
- 8月7日 烏山車站改稱千歲烏山車站。
- 1930年(昭和5年)3月6日 新宿追分車站改稱四谷新宿車站。
- 1932年(昭和7年)
- 12月8日 多磨車站改稱市公園墓地前車站。
- 12月10日 北澤車站改稱上北澤車站。
- 1933年(昭和8年)8月11日 北澤車庫前車站改稱京王車庫前車站。
- 1934年(昭和9年)1月19日 代々幡車站改稱幡谷本町車站。
- 1935年(昭和10年)
- 2月8日 松原車站移轉到帝都電鐵(現・井之頭線)交差地點,改稱明大前車站。
- 11月12日 臨時競馬場前車站開業。
- 1937年(昭和12年)
- 5月1日 四谷新宿車站改稱京王新宿車站、停車場前車站改稱省線新宿車站前車站、京王車庫前車站改稱櫻上水車站、市公園墓地前車站改稱多磨靈園車站、關戶車站改稱聖蹟櫻丘車站、百草車站改稱百草園車站、高幡車站改稱高幡不動車站。
- 9月1日 幡谷本町車站改稱幡代車站、松澤車站改稱八幡山車站、上高井戶車站改稱蘆花公園車站、八幡前車站改稱東府中車站。
- 1938年(昭和13年)3月25日 下高井戶車站改稱日大前車站。
- 1939年(昭和14年)
- 天神橋車站廢止[2]。
- 7月21日 神宮裏車站改稱西参道車站。
- 1940年(昭和15年)10月26日 統合(舊)東府中車站,臨時競馬場前車站改稱東府中。
- 1944年(昭和19年)
- 5月31日 依據陸上交通事業調整法,被東京急行電鐵合併。
- 6月1日 日大前車站改稱下高井戶車站。
- 1945年(昭和20年)
- 7月24日 新宿起點移轉到現在地(新宿西口)。省線新宿車站前車站、新町車站、西参道車站、幡代車站廢止。
- 10月1日 軌道變更為地方鐵道。
- 1948年(昭和23年)6月1日 京王帝都電鐵發足同時,讓渡給同社。
- 1955年(昭和30年)9月11日 平山車站改稱平山城址公園車站。
- 1957年(昭和32年)5月15日 金子車站改稱躑躅丘車站。
- 1959年(昭和34年)6月1日 上石原車站改稱西調布車站、車返車站改稱武藏野台車站。
- 1963年(昭和38年)
- 4月1日 新宿地下車站營業開始。
- 8月4日 架線電圧1500V昇壓。
- 10月1日 京王線新宿 - 東八王子間特急運轉開始。
- 12月11日 東八王子車站移設,改稱京王八王子車站。
- 1964年(昭和39年)
- 4月21日 中河原 - 聖蹟櫻丘間複線化。
- 6月7日 初台車站地下化。
- 1970年(昭和45年)6月3日 北野 - 京王八王子間複線化、京王線全線複線化。
- 1978年(昭和53年)10月31日 新宿(新線新宿) - 笹塚間雙複線化(京王新線開通)。初台車站、幡谷車站移轉到新線。
- 1980年(昭和55年)3月16日 都營地下鐵新宿線開通。相互直通運轉開始。
- 1983年(昭和58年)7月17日 舊線的初台 - 幡谷付近間地下化。
- 1989年(平成元年)4月2日 京王八王子車站地下化。
- 1990年(平成2年)10月27日 長沼 - 北野間高架化,北野車站構内暫定開業單線化。
- 1992年(平成4年)2月29日 北野車站全面完成,改回複線。
5月28日 相模原線新設特急列車。
- 1998年(平成10年)7月1日 經營會社改稱京王電鐵。
- 2001年 (平成13年)3月27日 調布以西的線路最高速度提升至110km/h。新設準特急列車。相模原線特急列車(通稱“橋本特急”)廢止。
- 2011年(平成23年)
- 3月13日 動物園線直通運轉休止(※東日本大震災的影響)。
- 7月2日 特急運轉休止(※東日本大震災的影響)。
- 9月23日 特急運轉、動物園線直通運轉、都營地下鐵新宿線直通急行運轉再開。
- 10月2日 ATC使用開始。
- 2012年(平成24年)8月19日 柴崎 - 西調布間地下化。特急的設定取消,由準特急取代。
- 2013年(平成25年)2月22日 特急再次設定,停車站增加北野站和分倍河原站,“橋本特急”復活。通勤快速更名為區間急行。快速停車站由原本的調布站-東府中站通過更改為該區間各站停車。
- 2015年(平成27年)9月25日 準特急停車站增加笹塚站和千歲烏山站,開往京王八王子站的準特急復活,並新設進入相模原線內的準特急列車。都營新宿線列車最遠終到站由笹塚站更改為八幡山站。區間急行停車站增加仙川站。
- 2018年(平成30年)春天 京王電鐵將投入最新車輛5000系(2代),為京王電鐵最初的指定座席列車。
- 2021年(令和3年)
京王電鐵之基軸路線,相模原線、高尾線的支線區、往都營地下鐵新宿線的直通列車也多數運轉。
- 京王Deya 901·902型事業用列車
- Kuya 900型軌道架線高速檢測車(DAX)
- Chiki 290型付隨無蓋長物車
-
9000系
-
8000系
-
7000系
-
5000系(2代)
- 6000系
- 5000系·5070系→5100系
- 2000系(第2代)·2010系
- 2700系
- 2600系
- 所有車站均位於東京都。
- 停車站 … ●:停車、◇:只限活動時臨時停車、|:通過、↑:上行方向通過(只限調布以西的區間急行。下行不運行)
- 各站停車停靠所有車站,因此省略。
- 2013年2月22日起依次引入車站編號[5]。
- 接續路線的括號內的英數字為車站編號。
- 範例
- #為上下行均可待避車站(除八幡山外可以進行緩急接續),#↓為只限下行待避車站,#↑為只限上行待避車站
- §為車庫、電留線設置站、§(1,2)為1、2號月台可以進入。
- †為已裝設月台閘門的車站(只有布田站為月台幕門)。
更多信息 車站編號, 中文站名 ...
車站編號
|
中文站名
|
日文站名
|
英文站名
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站間 距離
|
累計 距離
|
快速
|
區間急行
|
急行
|
特急
|
接續路線
|
所在地
|
KO01
|
新宿 †
|
新宿
|
Shinjuku
|
-
|
0.0
|
●
|
●
|
●
|
●
|
東日本旅客鐵道: 中央線(快速)(JC05)、 中央線(各站停車)(JB10)、 山手線(JY17)、 埼京線(JA11)、 湘南新宿線(JS20) 小田急電鐵: 小田原線(OH01) 東京地下鐵: 丸之內線(M-08) 都營地下鐵: 新宿線(S-01)、 大江戶線(新宿:E-27,新宿西口:E-01) 西武鐵道: 新宿線(西武新宿)(SS01)
|
新宿区
|
KO04
|
笹塚 #§(2,3)
|
笹塚
|
Sasazuka
|
3.6
|
3.6
|
●
|
●
|
●
|
●
|
京王電鐵: 京王新線(調布方面起部分列車直通)
|
澀谷區
|
KO05
|
代田橋
|
代田橋
|
Daitabashi
|
0.8
|
4.4
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
世田谷區
|
KO06
|
明大前
|
明大前
|
Meidaimae
|
0.8
|
5.2
|
●
|
●
|
●
|
●
|
京王電鐵: 井之頭線(IN08)
|
KO07
|
下高井戶
|
下高井戸
|
Shimo-takaido
|
0.9
|
6.1
|
●
|
|
|
|
|
|
|
東急電鐵: 世田谷線(SG10)
|
KO08
|
櫻上水 #§(2,3,4)
|
桜上水
|
Sakurajōsui
|
0.9
|
7.0
|
●
|
●
|
●
|
|
|
|
KO09
|
上北澤
|
上北沢
|
Kami-kitazawa
|
0.8
|
7.8
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
KO10
|
八幡山 #§(1,2)
|
八幡山
|
Hachiman-yama
|
0.6
|
8.4
|
●
|
|
|
|
|
|
|
|
杉並區
|
KO11
|
蘆花公園
|
芦花公園
|
Roka-kōen
|
0.7
|
9.1
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
世田谷區
|
KO12
|
千歲烏山
|
千歳烏山
|
Chitose-karasuyama
|
0.8
|
9.9
|
●
|
●
|
●
|
●
|
|
KO13
|
仙川
|
仙川
|
Sengawa
|
1.6
|
11.5
|
●
|
●
|
|
|
|
|
|
調布市
|
KO14
|
杜鵑丘 #§(1,2,3)
|
つつじヶ丘
|
Tsutsujigaoka
|
1.0
|
12.5
|
●
|
●
|
●
|
|
|
|
KO15
|
柴崎
|
柴崎
|
Shibasaki
|
0.8
|
13.3
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
KO16
|
國領 †
|
国領
|
Kokuryō
|
0.9
|
14.2
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
KO17
|
布田 †
|
布田
|
Fuda
|
0.7
|
14.9
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
KO18
|
調布 #†
|
調布
|
Chōfu
|
0.6
|
15.5
|
●
|
●
|
●
|
●
|
京王電鐵: 相模原線(除部分列車外直通至新宿方向)
|
KO19
|
西調布
|
西調布
|
Nishi-chōfu
|
1.5
|
17.0
|
●
|
↑
|
|
|
|
|
|
KO20
|
飛田給 #↑ (味之素运动场)
|
飛田給 (味の素スタジアム前)
|
Tobitakyū (Ajinomoto Stadium)
|
0.7
|
17.7
|
●
|
↑
|
◇
|
◇
|
|
KO21
|
武藏野台
|
武蔵野台
|
Musashinodai
|
1.1
|
18.8
|
●
|
↑
|
|
|
|
|
西武鐵道: 多摩川線(白糸台:SW04)
|
府中市
|
KO22
|
多磨靈園
|
多磨霊園
|
Tama-reien
|
0.8
|
19.6
|
●
|
↑
|
|
|
|
|
|
KO23
|
東府中 #↓
|
東府中
|
Higashi-fuchū
|
0.8
|
20.4
|
●
|
●
|
●
|
◇
|
京王電鐵: 競馬場線(賽馬日部分列車直通至新宿方向)
|
KO24
|
府中 #
|
府中
|
Fuchū
|
1.5
|
21.9
|
●
|
●
|
●
|
●
|
|
KO25
|
分倍河原
|
分倍河原
|
Bubaigawara
|
1.2
|
23.1
|
●
|
●
|
●
|
●
|
東日本旅客鐵道: 南武線(JN21)
|
KO26
|
中河原
|
中河原
|
Nakagawara
|
1.6
|
24.7
|
●
|
●
|
|
|
|
|
|
KO27
|
聖蹟櫻丘
|
聖蹟桜ヶ丘
|
Seiseki-sakuragaoka
|
1.6
|
26.3
|
●
|
●
|
●
|
●
|
|
多摩市
|
KO28
|
百草園
|
百草園
|
Mogusaen
|
1.7
|
28.0
|
●
|
●
|
|
|
|
|
|
日野市
|
KO29
|
高幡不動 #§(1,2,3,4,5)
|
高幡不動
|
Takahatafudō
|
1.7
|
29.7
|
●
|
●
|
●
|
●
|
京王電鐵: 動物園線 多摩都市單軌電車:多摩都市單軌電車線
|
KO30
|
南平
|
南平
|
Minamidaira
|
2.4
|
32.1
|
●
|
●
|
|
|
|
|
|
KO31
|
平山城址公園
|
平山城址公園
|
Hirayamajōshi-kōen
|
1.3
|
33.4
|
●
|
●
|
|
|
|
|
|
KO32
|
長沼
|
長沼
|
Naganuma
|
1.5
|
34.9
|
●
|
●
|
|
|
|
|
|
八王子市
|
KO33
|
北野 #
|
北野
|
Kitano
|
1.2
|
36.1
|
●
|
●
|
●
|
●
|
京王電鐵: 高尾線(除部分列車外直通至新宿方向)
|
KO34
|
京王八王子
|
京王八王子
|
Keiō-hachiōji
|
1.8
|
37.9
|
●
|
●
|
●
|
●
|
東日本旅客鐵道: 中央線(八王子:JC22)、 橫濱線(八王子:JH32)、八高線(八王子)
|
关闭
另外,新宿站附近-幡谷站之間曾經存在京王新宿站、省線新宿站前站、葵橋站、新町站(以上為新宿區)、天神橋站、西參道站、幡代小學校前站、幡代站(以上為澀谷區),現時都已廢站。各站的資訊參見京王線在新宿站附近的廢站。
2021年10月31日晚上8時許,一列由八王子開往新宿方向的特急列車駛經國領站附近,一名20歲左右的男子持刀無差別攻擊乘客及縱火,導致至少17人受傷,其中一人重傷。由於有部分座椅起火,列車在國領站緊急停車,大量乘客從車窗爬出逃生,情況混亂,疑犯最終被警視廳到場拘捕。[6][7][8]
今尾恵介監修『日本鐵道旅行地図帳』4號 関東2、新潮社、2008年、p.45
今尾恵介監修『日本鐵道旅行地図帳』4號 関東2、新潮社、2008年、p.45記載為1928年12月11日、京王電鐵『京王ハンドブック』記載為1929年5月1日。
- 「京王電鉄の輸送力増強工事」
- 鉄道ジャーナル社『鉄道ジャーナル』2002年7月號 No.429 P.141 - P.143