竹料站 (地鐵)
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竹料站(粵拼:zuk1 liu5 zaam6;英文:Zhuliao Station)係廣州地鐵14號綫嘅車站,2018年12月28號開通,喺白雲區良田,廣從五路近白沙村同大綱嶺之間(105國道嘅K2529+330標記位)。
結構
外觀
同其它14號綫嘅高架站一樣,竹料站外觀似高鐵嘅高架站多啲,其中2樓部份睇落似玻璃牆。但佢有個地方同琶洲嘅會展中心唔一樣嘅係,呢個站最頂冇大隻紅字印住個站名響度。
樓層
呢個站一共有3層樓嘅地上區域,其中地上1樓係出入口,有設備房同市政設施;地上2樓係站廳,有票務設施,客務中心同商鋪;地上3樓係14號綫月台。站內既有休息室,又有廁所,更加有母嬰室。其中休息室有4個,喺14號綫月台範圍入面,每個月台各有兩個。而廁所同母嬰室喺站廳收費區入面近東邊牆邊範圍,其中母嬰室喺廁所嘅女廁門口隔籬。
打掂
地上 三樓 |
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2月台 | ← 14號綫列車去太和站(行嘉禾望崗嗰邊) | |
1月台 | 14號綫列車去鐘落潭站(行東風嗰邊) → | |
地上 二樓 |
站廳 | 售票機、客服中心、商舖、警務室、安檢設施 |
地面 | 出入口、設備房、市政設施 | |
打橫
站廳
鐘落潭站嘅站廳收費區喺車站東北邊,西南邊係過街通道。收費區有好多部扶手電梯同樓梯、專用𨋢往返月台都得。
月台
呢個站有兩個島式月台,喺廣從五路近白沙村同大綱嶺之間嘅上空。
商舖同自助服務
呢個站冇商舖,但得臺自助服務。自助服務凈得部共享雨遮響度。
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出入口
竹料站冚唪唥嘅出入口 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
呢個站有3個出入口,分别係A、B1同B2。
冧巴 | 標記 | 方位 | 去到邊度 |
---|---|---|---|
出入口A | 廣從五路 | ||
出入口B | 廣從五路 | ||
出入口C | 廣從五路 |
頭尾班車信息同配線圖
車站歷史
規劃
喺2003年份地鐵規劃方案入面,嗰時嘅新華綫[註 1]由花都汽車城出發,先經過人和同太和,再跟住廣從公路去到從化街口為止,嗰時路線經過廣從公路嘅鐘落潭大鐘一帶。但2005年,新華綫嘅西段(花都汽車城⇆高增)被列入咗9號綫一部分[註 2],而廣從路段(太和⇆街口)直到2008年份規劃先至重新提出。
2010年,爲咗落實廣州市嘅「北優」發展戰略同埋支持從化同埋知識城嘅發展,嗰時份規劃話起14號綫,路線要起成「人」字樣。呢個站同位置維持唔變。雖然路線提出咗快綫嘅需求,但唔經呢個站[1]。
施工
- 2017年2月15號,車站周邊淨鋪咗橋墩,重未出現正式結構。
- 2017年12月31號,車站重喺度起緊,棚架重未拆。
- 2018年3月11號,車站重喺度起緊,不過加緊速。
- 2018年4月8號,車站嘅施工範圍去到附近嘅軌道邊。
- 2018年9月4號,車站外牆已經起好嗮。
- 2018年11月15號,車站基本都起好嗮,不過有部份施工棚架重未拆嗮。
- 2018年12月8號,呢個站上空開始有主綫列車調試。
- 2015年8月底,車站正式喐手起。
- 2016年2月28號,太和到呢個站之間嘅盾構隧道正式開挖。
- 2017年4月30號,車站正式封頂。
- 2018年1月26號挨晚,太和到呢個站之間嘅雙綫盾構隧道貫通嗮。
- 2018年4月29號,随住最後一組軌道排喺呢個站到鐘落潭區間搞掂連接口,路線亦順利實現短軌貫通。
- 2018年8月31號,太和到鐘落潭之間及呢個站嘅各兩個區間(計埋車站本身)同佢地鐵本身嘅橋樑構件預制已經順利通過工程驗收。
- 2018年9月26號,呢個站正式三權移交而開始營運前調試[2]
開通
2018年12月28號晏晝,由於14號綫一期主綫部份正式開通,呢個站亦正式開放。
利用狀況
呢個站嘅主要周邊乘客都係以附近嘅竹料、良田一帶啲村民同返放工啲廠房、工地啲職員、鐘落潭地區讀書啲學生為主。除咗上落班高峰同晚黑比較多人上落之外,其它時段都比較少人上落。
附近嘅建築同景區
學校
住宅
- 雅園新村
村莊
- 大綱嶺村
- 白沙村
註同攷
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