孔嶺站From Wikipedia, the free encyclopedia 孔嶺站係香港沙頭角支線一鐵路站,喺粉嶺孔嶺沙頭角公路側跟,近坪輋路,係全條支線唯一重喺度嘅建築物。個站喺1911年開工起,1912年4月1號正式啟用。後來因為起咗沙頭角公路,搞到支線虧損連年,最終喺1928年停止服務,孔嶺站亦從此關閉。其後喺1930年代交咗畀香港政府,期間用過嚟做工務局貨倉。後來車站荒廢,畀人非法堆放雜物同埋建築材料,近年政府先至幫個站圍返鐵絲網做保護。家下畀古物古蹟辦事處列為香港三級歷史建築。 編輯 沙頭角支綫 粉嶺 - 孔嶺 - 禾坑 - 石涌凹 - 沙頭角 呢篇孔嶺站係關於香港鐵路嘅楔位文章,重未完成嘅。麻煩你幫手補充佢嘅內容。 呢篇孔嶺站係一篇關於歷史嘅楔位文章。你可以編輯呢一版嚟充實內容。呢篇文冇引任何嘅出處。 孔嶺站
孔嶺站係香港沙頭角支線一鐵路站,喺粉嶺孔嶺沙頭角公路側跟,近坪輋路,係全條支線唯一重喺度嘅建築物。個站喺1911年開工起,1912年4月1號正式啟用。後來因為起咗沙頭角公路,搞到支線虧損連年,最終喺1928年停止服務,孔嶺站亦從此關閉。其後喺1930年代交咗畀香港政府,期間用過嚟做工務局貨倉。後來車站荒廢,畀人非法堆放雜物同埋建築材料,近年政府先至幫個站圍返鐵絲網做保護。家下畀古物古蹟辦事處列為香港三級歷史建築。 編輯 沙頭角支綫 粉嶺 - 孔嶺 - 禾坑 - 石涌凹 - 沙頭角 呢篇孔嶺站係關於香港鐵路嘅楔位文章,重未完成嘅。麻煩你幫手補充佢嘅內容。 呢篇孔嶺站係一篇關於歷史嘅楔位文章。你可以編輯呢一版嚟充實內容。呢篇文冇引任何嘅出處。 孔嶺站