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北綫 (倫敦地下鐵)
倫敦地下鐵路綫 / From Wikipedia, the free encyclopedia
北綫(英文:Northern line)係一條倫敦地下鐵路綫,南北走向貫通倫敦市區同市郊,全長58公里(36英里),共52個站,屬深層地鐵(deep-level tube)路綫。呢條路綫獨特之處在於佢雖然係「一條」路綫,但唔單止南北頭尾段各有兩條主要分支(北面另有一條細分支),連穿越市區嘅中段都分做兩條支綫,組成「爻」字形網絡。路綫北面總站全部位處班列區(英文:London Borough of Barnet),包括高班列(英文:High Barnet tube station)、磨坊山東(英文:Mill Hill East tube station)同愛治華(英文:Edgware tube station)三站,南面總站係梅頓區(英文:London Borough of Barnet)嘅摩頓(英文:Morden tube station)同灣斯禾夫區(英文:London Borough of Wandsworth)嘅巴德思電廠(英文:Battersea Power Station tube station),中間兩條分支以各自主要中途站分別叫銀行支綫(Bank branch)同查令閣支綫(Charing Cross branch)。
北綫 Northern line | |
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![]() 北綫嘅1995型列車(英文:London Underground 1995 Stock)喺亨頓中站(英文:Hendon Central tube station)以北出緊隧道;列車同隧道形狀係倫敦地下鐵外號「Tube」嘅由來 | |
概覽 | |
所在地 | ![]() |
起點 | 高班列(英文:High Barnet tube station) 磨坊山東(英文:Mill Hill East tube station) 愛治華(英文:Edgware tube station) |
終點 | 摩頓(英文:Morden tube station) 巴德思電廠(英文:Battersea Power Station tube station) |
站數 | 52 |
地圖上嘅顏色 | 黑 |
網站 | http://tfl.gov.uk |
營運 | |
類型 | 地下鐵 |
系統 | 倫敦地下鐵 |
車廠 | 主廠:高德園、摩頓(英文:Morden Depot) 停車側綫(英文:Stabling point):高門、愛治華、高班列[1] |
車型 | 1995型(英文:London Underground 1995 Stock) |
客流量 | 兩億9400萬人次(2016/17年度)[2] |
歷史 | |
開通 | 倫敦城南鐵路(英文:City and South London Railway):1890年12月18號, 133年之前 (1890-12-18) 咸斯達地下鐵(英文:Charing Cross, Euston and Hampstead Railway):1907年6月22號, 117年之前 (1907-06-22) 合併做北綫:1937年8月28號, 86年之前 (1937-08-28) |
Last extension | 2021年9月20號, 2年之前 (2021-09-20)(巴德思支綫) |
技術細節 | |
總長 | 58 km(36 mi) |
軌道數 | 2,除咗 1(磨坊山東支綫) |
形態 | 深層地鐵 |
軌距 | 1,435毫米(4英尺81⁄2英寸)標準軌 |
電氣化 | 630伏乾電(四軌供電) |
營運速度 | 最高時速45英里(72公里)[3] |
北綫係通宵地下鐵一員,周末凌晨時分經查令閣來往高班列/愛治華同摩頓,銀行、磨坊山東同巴德思支綫就冇通宵服務。
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/69/Formation_of_the_Northern_Line_small.png)
北綫網絡之所以錯綜複雜,係因為佢原先並唔係一條路綫,而係由主要兩條獨立嘅地下鐵路綫合併而成。另一方面,雖然北綫叫呢個名,但佢唔單止唔係倫敦地下鐵伸延到最北嘅路綫,反而有位處最南面嘅車站,而且喺全系統31個位處泰晤士河以南嘅車站裡面,北綫就服務其中18個站。以上兩點都有佢嘅歷史原因。
1890年12月18號 (1890-12-18),倫敦城南鐵路(英文:City and South London Railway)通車,來往南倫敦嘅史篤威(英文:Stockwell tube station)同倫敦城內嘅英皇威廉街(英文:King William Street tube station)(呢個站用唔夠十年就因為路綫延長而停用)[4],係全世界首條成功運作嘅鑽挖隧道深層地鐵、首條地下電氣鐵路[5],更係倫敦第一條當時意義上真正嘅「地下鐵」(tube)。城南鐵路之後喺1900至1926年間,向南北兩邊多次延長,來往摩頓同甘頓鎮(英文:Camden Town tube station),就係而家嘅摩頓同銀行支綫。1907年,查令閣優斯頓咸斯達鐵路(英文:Charing Cross, Euston and Hampstead Railway)(簡稱咸斯達地下鐵(Hampstead Tube))通車,兩條支綫分別由北面嘅高德園(英文:Golders Green tube station)(後尾延長到愛治華)同高門(而家嘅拱橋站(英文:Archway tube station))出發,去到甘頓鎮匯合南下查令閣(而家嘅堤岸站)[6][7]。咸斯達地下鐵係由倫敦地下電氣鐵路公司(英文:Underground Electric Railways Company of London)所有,呢間公司1902年由美國商人查理斯約淇(英文:Charles Yerkes)成立,先後併購倫敦多條深層地下鐵路綫,並用「地下鐵」(Underground)名義提供幾條獨立路綫服務,可謂今日倫敦地下鐵嘅直屬前身。倫敦地下電鐵喺1913年收購倫敦城南鐵路[8],1920年代北延城南鐵路去甘頓鎮,以及南延咸斯達地下鐵去到堅寧頓(英文:Kennington tube station)同時,起埋路軌駁通兩條本身獨立嘅鐵路[7][9]。兩條鐵路喺路綫圖開始共用今日北綫嘅黑色做代表色,即使佢哋仍然各自有唔同名。
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bc/Northern_Heights_diagram.png/320px-Northern_Heights_diagram.png)
約1933年,呢兩條鐵路開始合稱愛治華高門摩頓綫(Edgware, Highgate and Morden line)或摩頓愛治華綫(Morden-Edgware line)。倫敦客運委員會(英文:London Passenger Transport Board)喺接手倫敦大部分公共交通之後,1935年提出新工程計劃(英文:New Works Programme),改善各種交通服務,其中就包括愛治華高門摩頓綫嘅北嶺計劃(英文:Northern line#Northern Heights plan),呢個就係1937年8月28號 (1937-08-28)改名北綫嘅由來[10][11]。根據計劃,北綫會接管沼澤門至芬士巴利公園嘅大北都市綫(英文:Northern City Line),以及芬士巴利公園至愛治華、另有兩條分支分別去亞歷珊卓宮(英文:Alexandra Palace railway station (1873–1954))同高班列嘅愛治華高門倫敦鐵路(英文:Edgware, Highgate and London Railway),並由愛治華起新綫北延到寶樹荒原(英文:Bushey Heath tube station)。不過倫敦地下鐵衹係接管同電氣化咗高門(英文:Highgate tube station)至高班列一段,就遭遇第二次世界大戰令計劃中止。磨坊山東嘅一截單綫細分支,就係由呢個中斷嘅計劃留低。呢個計劃完成到嘅話,北綫北段就會比起而家再多幾組分支,更加縱橫交錯;而北都市綫(後期改稱北綫(高巴利支綫)(Northern line (Highbury Branch)))雖然歸入北綫,但一直都係一條唔能夠直接駁通北綫其他部分嘅分支,到1975至1976年由地下鐵轉交英鐵(英文:British Rail)。
北綫喺倫敦地下鐵系統當中有唔少紀錄[1],包括:
- 最繁忙嘅路綫(2016/17年度全年總客量約兩億9400萬人次)[2];
- 咸斯達(英文:Hampstead tube station)係位處地底最深嘅站(地面58.5米(192英尺)之下),並且有最深嘅𨋢槽(55.2米(181英尺));
- 天使吧站(英文:Angel tube station)有最長嘅扶手電梯(長60米(200英尺)、垂直高度27.5米(90英尺)),更曾經係全英國以至歐洲最長嘅電梯;
- 摩頓係位處最南面嘅車站,離中倫敦16公里(9.9英里);
- 東芬治梨(英文:East Finchley tube station)經英倫銀行來往摩頓係最長嘅連續隧道(長27.8公里(17.3英里)),亦曾經係全世界最長嘅鐵路隧道;
- 穿越咸斯達冬青叢山一段隧道係系統最深處(地面67.4米(221英尺)之下);同
- 通去磨坊山東站嘅多利澗橋(英文:Dollis Brook Viaduct)係系統離地面最高點,離地18米(59英尺)。