港鐵車站一覽
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港鐵係指2007年12月2號兩鐵合併而成嘅香港鐵路運輸系統,當中包括咗99座鐵路站(包埋高鐵西九龍站)同埋68座輕鐵站。當中,有19座鐵路站係轉乘站。呢個列表中亦包括2個昂坪360車站。
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呢個表列出所有港鐵嘅車站,包括鐵路車站同埋昂坪360車站,並按路綫嘅落成先後排序。輕鐵車站已經喺香港輕鐵車站一覽列出。部份路綫亦有起緊、計劃緊同建議緊嘅車站,起緊嘅車站會展示佢公佈嘅套色,計劃緊同埋建議緊嘅車站就以灰色表示。
路綫圖


車站代碼
港鐵公司為旗下港鐵系統所有車站同埋路綫都編配3個字母長度嘅英文字母代碼。喺呢個表嘅車站名一項嘅英文車站名之後有括號列出車站代碼。車站代碼以英文名稱作簡寫。大致取碼方式如下:
- 四個字:取首三個字嘅頭一個字母,例子:尖東取ETS(East Tsim Sha Tsui)。
- 三個字:取每個字嘅頭一個字母,例子:長沙灣取CSW(Cheung Sha Wan)。
- 兩個字:取第一個字嘅首兩個字母同第二個字嘅首個字母,例子:柴灣取CHW(Chai Wan)。
- 一個字:取該字嘅頭三個字母,例子:金鐘取ADM(Admiralty)。
- 特別例子:前地鐵車站嘅代碼最後嘅字母唔會以L結束,避免同路綫(Line/Link)混淆,共有兩個特例:調景嶺取TIK(Tiu Keng Leng,而非TKL)同埋寶琳取POA(Po Lam,而非POL)。然而,前九鐵車站就唔受以上規則限制,例子:元朗取YUL(Yuen Long)。
每一個車站代碼都只會代表一個車站,所以如果有衝突嘅話,就唔會根據上述原則取碼,而會用另一方式取碼,有關取碼方式就以「註」項列出。車站代碼可以喺列車服務時間表嘅網址上查閱;未落成嘅車站或規劃緊嘅車站,就依鐵路發展策略2000嘅代碼。
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中同埋重型鐵路系統
根據港鐵公司刊物《港鐵乘客指南同八達通卡車費表》[1],經轉化後引述港鐵系統由東鐵綫、觀塘綫、荃灣綫、港島綫、東涌綫、將軍澳綫、屯馬綫同埋迪士尼綫共8條市區綫組合而成。
下列灰色車站名係起緊同埋建議緊車站,以及喺「我們未來的鐵路」[2] 第一階段(2012年)同埋第二階段(2013年)公眾諮詢緊建議嘅車站。(為咗簡化呢頁,呢個表只包含已有路綫同埋興建緊路綫同埋佢延綫涉及嘅建議緊車站,而唔包括新建議路綫,例北環綫同埋屯門至荃灣沿海鐵路,詳情可參考相關文章。)
東鐵綫
東鐵綫目前有16個車站。會展同埋金鐘站係沙中綫嘅一部份,而沙中綫落成時紅磡站將另建新月台。喺原本嘅沙中綫計劃中,係以中環南站為東鐵綫新嘅南行終點站,但最後因選址同埋地質問題而暫緩興建。因此,東鐵綫新嘅南行終點站暫時會設喺金鐘站。另外,呢條綫未來亦會計劃增設古洞站同埋白石角站。
觀塘綫
觀塘綫係荃灣綫落成前喺修正早期系統,前地鐵系統中最早通車嘅一段,全綫共17個車站。
荃灣綫
荃灣綫係一條由中環至荃灣站嘅鐵路綫,全線16個站。
港島綫
東涌綫同埋北港島綫
東涌綫由東涌站前往香港站,全綫目前共8個車站。未來計劃延長路綫至添馬站,該站重會計劃成為東涌綫嘅終點站同埋同將軍澳綫轉乘嘅轉車站。但係有關建議重討論緊,暫未有落實時間表。另外,政府喺2012年展開「東涌新市鎮擴展研究」,探討東涌嘅未來發展,於2013年嘅「我們未來的鐵路」[2] 第二階段公眾諮詢被重新提出興建東涌東站同埋東涌西站。但係有關建議重討論緊,暫未有落實時間表。
機場快綫
機場快綫係一條機場鐵路,而唔係一條通勤鐵路綫,所以佢嘅收費比其他綫高,但佢嘅速度亦比其他綫快(時速達135公里)。全綫同東涌綫一同建造,共有5個站。
將軍澳綫
將軍澳綫主要服務將軍澳新市鎮,喺2002年通車,全線共有8個車站。呢條綫於將軍澳站分為兩部份:坑口至寶琳段同埋康城段,並實行3+1分配安排。未來計劃呢條綫延長至銅鑼灣北、會展和添馬。當中,添馬站會計劃成為將軍澳綫嘅終點站同埋同東涌綫轉乘嘅轉車站。
屯馬綫
屯馬綫連接馬鞍山新市鎮至屯門,由烏溪沙前往屯門一共27個車站。於2013年嘅「我們未來的鐵路」[2] 第二階段公眾諮詢提出興建屯門南站同埋洪水橋站嘅可行性。但係有關建議重討論緊,暫未有落實時間表。
迪士尼綫
迪士尼綫連接欣澳至迪士尼,全程只有2個車站,係一條無人駕駛鐵路。以往設有迪士尼綫全日通,但係喺2011年7月15號起因銷量問題停售。
南港島綫(東段已落成,西段建議緊)
南港島綫將連接香港南區,分為東段同埋西段。
高鐵香港段
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(索道)旅遊纜車系統
昂坪360
昂坪360曾喺2007年6月11號發生纜車墮下事故,有關系統一直暫停營運,直至2007年12月31號重新啟用纜車系統。下面列出昂坪360系統嘅兩個車站。
輕型鐵路系統
輕鐵
睇香港輕鐵車站一覽。
直接轉乘車站
内文:港鐵轉線車站一覽
註
睇埋
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