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日本東京都的鐵道車站 来自维基百科,自由的百科全书
西馬
本站位於都營地下鐵車站的最南端,也是東京的地下鐵系統諸站當中最南端的車站。此站的南側是淺草線的機廠馬込車輛檢修場(東京都交通局馬込廳舍[2])。
本站月台為對向式月台2面2線設計[7]。2009年度進行改裝工程,月台側壁與西口閘內大廳貼上了白色瓷磚。
站長事務室位於西口。曾經由五反田站務管理所西馬込站務區管理西馬込-戶越之間各站,現已統合至五反田站務區。
月台位於地下3樓,前往閘機需先下到地下4樓。但由於東口剪票口與月台同層,1號線月台往剪票口不須到下一層。
出入口與閘口分為西口(舊馬込車輛工場方向)、南口(馬込車輛檢修場、池上本門寺、池上梅園方向)、東口(大田區立鄉土博物館方向)共3個[2],西口與南口閘口位於大廈1樓,東口位於地下3樓。西口設有包括傷殘人士使用的廁所以及上行電扶梯。南口設有定期券售票機。東口設置了電梯與出入口和閘機層連結[8]。
本站為相對式月台終點站,但兩月台皆能開往押上方向,因此搭車時須先行確認發車資訊。
月台南側(川崎方向)有拖上線與通往馬込車輛檢修場的側線。2004年6月以前本站北側曾有馬込車輛工廠。出入工廠須使用2號線月台西側牆壁外的連絡線(工場線),但在工廠廢止後廢除此連絡線與隧道。工廠舊址現改建為立正大學附屬立正中學校、高等學校馬込校區。
(來源:都營地下鐵:車站構內圖 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館))
![]() | 此圖片需要更新。 (2020年7月19日) |
2017年度1日平均上下車人次為47,457人(上車人次24,027人、下車人次23,430人)[9]。
各年度1日平均上下車、下車人次如下表。
年度 | 1日平均 上下車人次[10] |
1日平均 上車人次[11] |
來源 |
---|---|---|---|
1990年(平成 | 2年)14,258 | [* 1] | |
1991年(平成 | 3年)14,784 | [* 2] | |
1992年(平成 | 4年)14,964 | [* 3] | |
1993年(平成 | 5年)15,055 | [* 4] | |
1994年(平成 | 6年)15,304 | [* 5] | |
1995年(平成 | 7年)15,145 | [* 6] | |
1996年(平成 | 8年)15,504 | [* 7] | |
1997年(平成 | 9年)15,589 | [* 8] | |
1998年(平成10年) | 15,816 | [* 9] | |
1999年(平成11年) | 15,880 | [* 10] | |
2000年(平成12年) | 16,227 | [* 11] | |
2001年(平成13年) | 16,488 | [* 12] | |
2002年(平成14年) | 16,819 | [* 13] | |
2003年(平成15年) | 33,451 | 17,109 | [* 14] |
2004年(平成16年) | 33,667 | 17,203 | [* 15] |
2005年(平成17年) | 34,068 | 17,397 | [* 16] |
2006年(平成18年) | 35,630 | 18,215 | [* 17] |
2007年(平成19年) | 37,072 | 18,913 | [* 18] |
2008年(平成20年) | 38,208 | 19,449 | [* 19] |
2009年(平成21年) | 38,233 | 19,422 | [* 20] |
2010年(平成22年) | 38,390 | 19,492 | [* 21] |
2011年(平成23年) | 38,590 | 19,606 | [* 22] |
2012年(平成24年) | 39,763 | 20,174 | [* 23] |
2013年(平成25年) | 42,870 | 21,761 | [* 24] |
2014年(平成26年) | 43,086 | 21,843 | [* 25] |
2015年(平成27年) | 44,455 | 22,533 | [* 26] |
2016年(平成28年) | 45,770 | 23,179 | [* 27] |
2017年(平成29年) | 47,457 | 24,027 |
第二京濱上有「西馬込站前」公車站,可搭乘東急公車運轉的以下路線。