粉河車站
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粉河車站(日語:粉河駅/こかわえき Kokawa eki */?)是位於和歌山縣紀之川市粉河87056番地,西日本旅客鐵道(JR西日本)的和歌山線車站。
概要
此站是和歌山線運轉上的邊界車站,來自和歌山方向的部分列車會在此站折返。每日設有2往返快速列車班次,這些班次從此站起至橋本方向各站停車。此站是紀之川市的代表車站。曾經行經和歌山線的急行「紀之川」也曾經停靠此站。
歷史
當初粉河車站計劃建設了現時東邊的前田地區。但是由於該處需要進行許多土木工程,因此改為於現地設站。此外,若途經東邊會使車站較接近學校,抵觸了當時的規定,加上影響水利問題,使當地人士表示反對,這個諮詢經過67日後才得到說服[2]。
- 1900年(明治33年)
- 1904年(明治37年)12月9日 - 南和鐵道路線由關西鐵道繼承,成為關西鐵道車站[1]。
- 1907年(明治40年)10月1日 - 關西鐵道被國有化,成為帝國鐵道廳車站[1]。
- 1909年(明治42年)10月12日 - 制定路線名稱,成為和歌山線車站[1]。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由西日本旅客鐵道(JR西日本)營運[1][3]。
- 2020年(令和2年)3月14日 - 車站開始可以使用IC卡「ICOCA」[4]。車站內設置了簡易IC卡閘機。
在戰前,阪和電氣鐵道(現時:JR阪和線)與水間鐵道曾經計劃建設鐵路連接此站,但是最終沒有實現。
在1900年(明治33年),由大和田建樹作詞的鐵道唱歌第5集(關西、參宮、南海篇)49號歌詞中出現了此站。
親のめぐみの粉河より 叉乗る汽車は紀和の線舟戸田井ノ瀬うちすぎて 和歌山みえし嬉しさよ
此外,在歌詞中的「和歌山」,是指現時的紀和站。
在作詞當時由於橋本還未未開通,因此沒有提及橋本站。
車站構造
車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台。車站大樓位於單式月台側(橋本、五條、高田方向)。各月台之間設有跨線橋連接。車站大樓是一座混凝土建造的大型車站大樓。
此站是由橋本站管理的業務委託車站,委託了JR西日本Maintec負責車站業務。此站可使用IC卡乘車券「ICOCA」,在檢票口中設有IC卡專用閘機。另外,此站設有1台可購買磁式定期票的新型輕觸式自動售票機。於售票處中設有POS終端。車站早上和晚間,還有部分日間時段沒有人當值。當在無人當值時段,一人控制列車會在車內結算車費。此外,列車會在此站開啟所有車門。月台之間設有跨線橋連接。
1號月台是上行本線,3號月台是下行本線,2號月台是上下行共用的待避線(主要是來自和歌山方向的折返列車)。
基本上在下行列車中,來自橋本方向的列車會使用3號月台,於此站折返的列車會使用2號月台,前往橋本方向的下行列車也會使用2號月台。此外,以此站為終點站的深夜列車會停靠在1號月台和3號月台作夜間停泊,翌日早上會行走同一方向的首班列車。
使用狀況
以下為1日平均乘車人次[5]:
年度 | 1日平均 乘車人次 |
---|---|
1998年 | 1,341 |
1999年 | 1,268 |
2000年 | 1,191 |
2001年 | 1,159 |
2002年 | 1,041 |
2003年 | 1,026 |
2004年 | 1,071 |
2005年 | 1,039 |
2006年 | 1,064 |
2007年 | 1,052 |
2008年 | 1,068 |
2009年 | 1,007 |
2010年 | 1,011 |
2011年 | 1,026 |
2012年 | 1,066 |
2013年 | 1,115 |
2014年 | 1,066 |
2015年 | 1,107 |
2016年 | 1,112 |
2017年 | 1,008 |
2018年 | 1,000 |
由於車站鄰近縣立高校,因此上下學時段會有許多學生使用。
車站周邊
公車路線
相鄰車站
注腳
參考文獻
相關條目
外部連結
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