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廣州港集團有限公司(上交所:601228),簡稱廣州港,位於廣州市行政轄區內珠江沿岸,距珠江入海口虎門約40海里,是中國大陸最重要的沿海和內河交通運輸樞紐之一。
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在公元前2世紀就作為對外貿易和文化交流的口岸開始繁榮,是古代大中華海上絲綢之路的起點之一;唐宋時期「廣州通海夷道」為世界上最長的遠洋航線。鴉片戰爭後,外商在南河道兩岸、廣州地方業主在東河道長堤一帶,先後修建一些碼頭和貨棧,成為中國第一大港。[來源請求]
中華人民共和國建立後,接管了外資和私人經營的碼頭、倉庫,並著手興建黃沙碼頭。第一個五年計劃期間,改造了長堤一帶小碼頭。20世紀50年代後期開始新建新風、東風裝卸作業區和瀝滘、員村碼頭;改建、擴建河南、芳村裝卸作業區及港澳、沿海客運站。廣州原本分為內港跟外港,在1986年之前廣州分別有廣州港務局(管轄內港)跟黃埔港務局(管轄外港)。到了1987年12月,廣州港務局跟黃埔港務局合併,成為原廣州港和黃埔港的統稱,歸屬新組成的廣州港務局。[來源請求]
舊港碼頭: 永業、嘉利、 舊港大碼頭、 烏沖 、廣裕碼頭(廟沙圍) 、集通、廟頭(太平洋、建翔)
新港碼頭: 集司、東江倉(東江外運碼頭)、穗港、全通(省農資倉)、市港澳(東江口)、廣保通
新風港(現主要做進口,出口比較少船東走)、窖心碼頭、洲頭咀碼頭、芳村碼頭
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