赤城號列車

「赤城」（日語：あかぎ ^Akagi */?）是東日本旅客鐵道（JR東日本）來往於新宿站・上野站和熊谷站・本庄站・高崎站・前橋站之間的特急列車。該列車經由山手線、東北本線、高崎線、上越線和兩毛線運行。

赤城號
E257系5500番台行駛特急「赤城」 （2023年3月21日 高崎站）
日語寫法
日語原文	あかぎ
平文式羅馬字	Akagi
概述
開行日期	1985年3月14日
營運商	東日本旅客鐵道（JR東日本）
列車等級	特急列車
運行區間	新宿站・上野站 - 熊谷站・本庄站・高崎站・前橋站
途經路線	山手線、東北本線、高崎線、上越線、兩毛線
技術
使用車輛	E257系（大宮綜合車輛中心（日語：大宮総合車両センター））

概要

1950年，「赤城」號作為快速列車 (日本)在上野站和桐生站・小山站之間開行，經由高崎線和兩毛線運行。1960年時，改為上野站和前橋站之間每日運行的臨時准急列車，1961年變更為定期列車。1966年，「赤城」號升級為急行列車，與急行「榛名」（はるな）號合併運行，每日來往兩班。1982年11月15日，隨著上越新幹線的開通和國鐵時刻表的更改，「赤城」號升級為新特急（日語：新特急）列車。2002年，新特急的設定廢止，「赤城號」改為特急列車運行。2023年3月起，停設自由席，停用「Swallow赤城」稱號。

列車名稱「赤城」來源於目的地群馬縣中的赤城山。「Swallow赤城」中的「Swallow」（スワローズ），一方面是與英文燕子的發音相同，以燕子的遷徙比喻該列車在早晚高峰的通勤服務，另一方面，也與日語「座ろう」發音相同，意指全車都有坐席提供^[1][2]。

運行概況

停車站

上野站 - 赤羽站 - 浦和站 - 大宮站 - 上尾站 - 桶川站 - 北本站 - 鴻巢站 - 熊谷站 - 深谷站 - 本庄站 - 新町站 - 高崎站

使用車輛・編成

截至2022年11月28日的編成圖

赤城

←上野・新宿方向 高崎方向→

651系 1 2 3 4 5 6 7 自 自 指 G 指 指 指 基本編成

Swallow赤城

←上野・新宿方向 高崎方向→

651系 1 2 3 4 5 6 7 指 指 指 G 指 指 指 基本編成

全車禁菸 圖例 G=綠色車廂座位指定席 指=普通車廂座席指定席 自=普通車廂座席自由席

使用651系電車1000番台基本編成，以7輛編成運行。

2023年3月18日改點起，引入E257系5500番台（5輛編成・不設綠色車廂）^[3][4]。

相關條目

草津號列車

參考資料

1. （日語）杉山淳一. 鉄道トリビア(253)　プロ野球「国鉄スワローズ」オーナーは国鉄ではなかった. 旅と乗りもの～鉄道. マイナビニュース. 2014-05-10 [2017-05-14]. （原始內容存檔於2017-05-15）.
2. （日語）特急「スワローあかぎ」号が新登場　さらなる着席サービス向上のため、「スワローサービス」を開始します (PDF) (新聞稿). 東日本旅客鉄道（株）. 2013-12-20 [2017-05-14]. （原始內容存檔 (PDF)於2016-03-04）.
3. ^ 引用錯誤：沒有為名為jreast20221216_1的參考文獻提供內容
4. 東日本旅客鉄道高崎支社. 特急「草津・四万」、特急「あかぎ」リニューアル車両を導入します！ (PDF) (ポスター・頒布チラシ). 東日本旅客鉄道. 2022-12-16 [2023-02-21]. （原始內容存檔 (PDF)於2023-02-20） （日本語）. 引文格式1維護：未識別語文類型 (link)