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蝴蝶谷大馬路總站（葡萄牙語：Av. Vale das Borboletas / Terminal），正式名稱為蝴蝶谷大馬路公車起訖站 (葡萄牙語：Terminal Rodoviário da Avenida de Vale das Borboletas )，位於路環石排灣公屋群的一個終點站，位於石排灣綜合社區大樓地面層。新福利15S1、25AX、26S、51、51A、51X、H3路線及澳巴52、55、56路線以該站為終點站。新福利15T路線，澳巴N5路線途經此站。
| 車道 | 路線 | 方向 |
| → A 車道 | 15S1路線 15T路線 25AX、51X路線 51路線 51A路線 H3路線 |
九澳七苦聖母小堂 黑沙海灘 關閘（關閘東側上下客區） 關閘（關閘廣場） 海擎天 山頂醫院（山頂醫院急診大樓） |
| → B 車道 | 52、N5路線 55路線 56路線 |
亞馬喇前地 司打口 高士德 |
| ← C 車道 | 落客區 | |
| ← D 車道 | 落客區 | |
| ← E 車道 | 落客區 |
| C690 | 蝴蝶谷大馬路總站 Av. Vale das Borboletas／Terminal | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 營運商 | 路線 | 出發地 | 目的地 | 途經地點 | 備註 | ||
| A車道 | |||||||
| 新福利 | 15S1 | 蝴蝶谷大馬路 | 九澳七苦聖母小堂 |
|
|||
| 25AX | 關閘 （關閘東側上下客區） |
快線 星期一至五尖峰時段服務 例假日及公眾假期停駛 | |||||
| 51 | ↺ 關閘 （關閘廣場） |
||||||
| 51A | 海擎天 | ||||||
| 51X | 關閘 （關閘東側上下客區） |
|
快線 星期一至六尖峰時段服務 星期日及公眾假期停駛 | ||||
| H3 | ↺ 山頂醫院 （山頂醫院急診大樓） |
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| B車道 | |||||||
| 澳巴 | 52 | 蝴蝶谷大馬路 | ↺ 亞馬喇前地 | ||||
| 55 | ↺ 司打口 | ||||||
| 56 | ↺ 高士德 | ||||||
由於本站名稱為「蝴蝶谷大馬路」，政府規定所有以本站為總站的公車路線頭牌均只能顯示該名稱，同時，原「石排灣總站」來回程站點分別以「和諧廣場」命名，網民批評當局導致「前往石排灣」的路線，卻沒有任何一個站有石排灣三字，對居民造成不便。
2016年8月下旬，澳門街坊總會指總站啟用後沒有交通事務局員到場指示居民正確乘車方向，讓部分長者無所適從。認為當局應加派人手派發單張和宣傳新總站的位置，又希望55路線恢復停靠居雅大廈。而眾多長者均表示仍不知道新總站的位置，並稱對此站的名稱較感陌生，坦言名稱更改讓長者難記，有站長在場時方可查詢乘車資訊，不然就會在車站「呆等」[8]。
有居民更指出，覺得名稱 「新不如舊」，既然蝴蝶谷沒有蝴蝶，總站位置又在石排灣綜合社區大樓地下，名稱改為「石排灣公車起訖站」反而能讓居民清晰易懂。又認為有關部門應在車站增設指示牌，好讓乘客知道總站的新位置。並稱區內車站的遮蔭棚空間較細，一到繁忙時段擠滿人時便沒有地方遮蔭，下雨時更要「淋住雨等車」，即使有位置長者都走不進去坐，期望當局可優化候車環境和增闊遮蔭棚。另有住在樂群樓的居民表示，新總站啟用初時由於不太清楚相關名稱，在亞馬喇前地坐車時需向站長查詢才知，坦言區內居民都已習慣叫石排灣總站，突然更改名稱要再重新適應。但讚揚新總站環境較通爽和遮蔭，期望當局未來可逐步把其他路線調整至新總站，並在總站增設座椅等，方便長者候車[9]。
在啟用初期，此站的過路配套不足，有離島社諮委委員直指鄰近馬路的人行天橋設計出現重大問題，欠缺人性化，居民基本少用，大多選擇橫過馬路，險象環生。又指出從各屋苑至公車起訖站欠缺斑馬線過馬路，其中能橫過公車起訖站卻一條也沒有，合法的橫越方法僅得兩條人行天橋，惟各組天橋設計並不人性化，過去一直收到不少街坊投訴。該委員希望在位於蝴蝶谷大馬路的公車起訖站至樂群樓出口處增設斑馬線，以便居民、輪椅者、推嬰兒車及購物者，能安全使用路面通過公車起訖站，盡快完善多人輪候公車路線時的排隊問題，以及在總站適當處加設座椅，以便有需要人士使用，全方位完善總站功能，吸引更多居民選乘公車[10]。
2017年5月中下旬，時任澳門立法會直選議員區錦新向行政當局提出書面質詢，在內容中指出此站啟用後，本來在和諧廣場搭公車的人，就要橫過蝴蝶谷大馬路到公車起訖站上車。而蝴蝶谷大馬路雖設有兩條人行天橋，分別座落於居雅大廈旁及和諧廣場的位置，兩座天橋相距近百米。而走人行天橋花費時間長，導致不少人亂過馬路，情況非常危險。他建議相關部門在兩人行天橋之間的百多米距離路上，在中段增設斑馬線或配備紅綠燈的行人輔助線，以方便居民安全越過馬路[11]。
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