艙段,於某些特定情況下(如用於指代一些桁架類的結構性非加壓組件時)也稱作「模組」(英語:Module),在航太語境中通常是指太空載具(尤其是載人太空飛行器)各個主要組成部分的統稱[1][2]。一般來說,艙段分為「加壓艙段」與「非加壓艙段」。加壓艙段主要供太空人在其中工作和生活,也用於儲備加壓的貨物物品。加壓艙內通常具備合適的溫度及氧氣含量,太空人乘組無需穿著太空衣便可於其內部安全活動[1]。非加壓艙段(多數情況下為推進艙)則用於儲存無需加壓的物件(如燃料和引擎等)。
分類
大部分載人太空飛行器的主要構成部分均可分為一個個「艙段」,這些艙段依其功能以及用途不同而作區分。以神舟飛船(載人飛船的一種)為例,其大致可分為3~4個艙段,分別是:軌道艙(太空人生活區,裝有各種在軌支持設備)、返回艙(飛船控制區、 太空人工作區)、推進艙(為飛船提供動力來源)[3]。
- 軌道艙:太空人在未對接太空站前在軌工作、生活以及出艙作業時所用的艙段。
- 返回艙:也被稱為「指令艙」、「指揮艙」或「乘員艙」,是全船的集成控制中心和指令發出所,也是太空人在飛船、對接以及返回地球時的主要坐處(因此也同時承擔著逃生艙的職責)。其外形多為錐形或鐘形以符合氣動需要[5]。就一次性飛船以及多數現有的可重複使用飛船而言,返回艙也是唯一能在飛行任務結束之後保留完整的艙段,其他部分多在返回程序開始後被拋棄並再入焚毀。
- 附加段:也被稱為「過渡段」,早期用於安裝專用的太空科學、技術試驗以及對地測量設備,現為軌道艙前端對接機構的別稱。目前僅神舟飛船採用這一划分法[6]。
- 登陸艙:也被稱為「著陸艙」,視具體著陸的星體名稱通常會以「登x艙」的格式命名(如「登月艙」、「登火艙」等),用於支持太空人對特定的星體進行著陸考察,通常分為兩段:「上升段」和「下降段」。
在中文語境中,一般載人飛船的艙段/模組會以「xx艙」的固定格式命名,而相對應的,無人太空載具的模組則會以「xx器」的格式命名。以嫦娥五號的四個組成部分為例,「著陸器」對應載人登陸飛船的「著陸艙」,而「返回器」則對應載人飛船的「返回艙」[8][9]。一般來說,無人太空載具的艙段均不具備生命保障系統,但也有一部分例外(如嫦娥四號所攜帶的「生物科普試驗載荷」[10][11])。
參見
參考資料
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