網引車站

網引車站（日語：網引駅／あびきえき ^{Abiki eki */?}）是位於兵庫縣加西市網引町字堂，北條鐵道的北條線車站^[1]。

網引
站房（2017年8月）
日語名稱
網引 – あびき – Abiki
車站概覽
位置	日本兵庫縣加西市網引町[1]字堂
地理座標	34°51′43.7″N 134°52′40.4″E
車站構造
站體類型	地面車站[1]
月台	1面1線[1]
其他資訊
電報碼	ヒキ
歷史
啟用日期	1915年（大正4年）3月3日[1]
上下車人次 統計年度	平均每日55人次 2018
鄰近車站
上一站 北條鐵道 下一站 粟生 3.5km 起訖站 北條線 距離粟生3.5km 田原 1.1km 往北條町
位置
備註
無人車站[1]

志願者站長在毎月第2、4個星期一舉行「剪紙教室體驗in網引車站」[1] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）。

歷史

• 1915年（大正4年）3月3日 - 播州鐵道 粟生站至北條站之間開通，此站啟用。當時為旅客和貨物車站^[1]。
  • 當時車站位於兵庫縣加西郡九會村（日語：九会村）網引字堂之前。
• 1923年（大正12年）12月21日 - 成為播丹鐵道車站^[2]。
• 1943年（昭和18年）6月1日 - 播丹鐵道被國有化，成為鐵道省（後來為國鐵）車站^[2]。
• 1945年（昭和20年）3月31日 - 車站西北方的鶉野飛行場（日語：鶉野飛行場）有一架試驗飛行的日本海軍戰鬥機「紫電改」，但是飛機迫降在此站至法華口站之間的路軌上，使上行列車側翻。造成11人死，104人傷^[1][3]。詳情可參見北條線列車出軌側翻事故（日語：日本の鉄道事故 (1949年以前)#北条線列車脱線転覆事故）。
• 1955年（昭和30年）3月30日 - 隨著加西町（日語：加西町）成立，車站地址變為兵庫縣加西郡加西町網引字堂之前。
• 1962年（昭和37年）3月1日 - 結束貨物業務^[2]。
• 1967年（昭和42年）4月1日 - 隨著加西市成立，地址變成現址。
• 1984年（昭和59年）6月 - 車站大樓被燒毀^[1][4]。
• 1985年（昭和60年）4月1日 - 北條線由北條鐵道接管^[2]。
• 2003年（平成15年）8月8日 - 設置了「列車側翻事故殉難之地」^[5]。
• 2012年（平成24年）1月 - 新建廁所[2] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）。
• 2013年（平成25年）
  • 2月19日 - 在1984年6月被火燒毀的車站大樓重建^[4]。
  • 4月 - 於站前建設「播磨中央自行車道（日語：兵庫県道572号播磨中央自転車道線）中間休憩所」^[6]。
• 2014年（平成26年）2月 - 月台對面的庭園完成。
• 2018年（平成20年）9月 - 站前的銀杏被縣指定為「景觀形成重要建造物」[3] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）。

• 
  舊站房（2010年4月）

車站構造

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台^[1]。月台位於路軌北邊。現時車站大樓於2013年（平成25年）2月19日重建^[4]。月台與道路之間沒有梯級差。

站前設有大銀杏樹，被加西市指定為「故鄉之樹」。另外，車站北邊靠近田原一方設有「列車側翻事故殉難之地」碑（有關相關事故參見歷史一節）。車站靠近田原一方設有網引第4平交道，因此乘客可前往車站南邊。

舊車站大樓於1984年6月被火燒毀，上述已經提及，車站大樓於2013年2月19日重建^[4][7]。車站周邊設有播磨中央自行車道中間點休憩所。該處設有最新式的多用途廁所、自行車場、自行車停泊場和花壇^[6]。該處也成為了當地居民交流的處所。

• 
  網引車站全景（2017年8月）
• 
  月台（2017年8月）
• 
  站前的大銀杏樹（2022年11月）
• 
  候車室內（2017年8月）

時間表

在平日每日設有22班列車，假日則設有17班。

在2020年8月前，不論平日或假日，日間毎小時設有1班列車，一日共有17班列車^[8]。

利用狀況

1日上下車人次[9]
年度	1日平均人次
2011年	50
2012年	30
2013年	40
2014年	44
2015年	64
2016年	81
2017年	44
2018年	55

車站周邊

車站附近設有加古川（日語：加古川）的支流下里川和萬願寺川。。河流在車站南邊合流。此站最接近加西南產業團地。

• 新鮮野菜直銷所網引 - 站前
• 網引濕地 - 步行約25分鐘

相鄰車站

北條鐵道

北條線

粟生－網引－田原

起點距離鄰站「粟生站」3.5公里，在北條線中為最長站間。

注腳

1. 兵庫の鉄道全駅 JR・三セク. 神戸新聞総合出版センター. 2011-12-15: 220. ISBN 9784343006028 （日語）.
2. 曾根悟（日語：曽根悟）（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 編. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄. 週刊朝日百科. 14號 神戸電鉄・能勢電鉄・北條鉄道・北近畿タンゴ鉄道. 朝日新聞出版. 2011-06-19: 19 （日語）.
3. 神戶新聞. 礎-現代が残したもの- １０．海軍鶉野飛行場跡（加西市）. 神戶新聞. 2005-08-25 [2013-07-27]. （原始內容存檔於2005-11-18） （日語）.
4. 火災で焼失以来、29年ぶり 網引駅舎を再建 北条鉄道 寄付やボランティアで トイレも増築. 神戶新聞（朝刊） (神戶新聞社). 2013-02-20: 23（北播） （日語）.
5. 神戶新聞. 庶民の悲劇、後世に　大戦末期の北条鉄道脱線転覆. 神戶新聞. 2003-08-08 [2013-07-27]. （原始內容存檔於2003-08-09） （日語）.
6. 北條鐵道. 路線図・駅紹介. [2015-12-18]. （原始內容存檔於2021-04-12） （日語）.
7. 神戶新聞. 網引町 - 協議委員会報告. 2005-08-25 [2013-07-27]. （原始內容存檔於2017-06-30） （日語）.
8. 北條鐵道. 時刻表. [2015-12-18]. （原始內容存檔於2021-06-24） （日語）.
9. 國土數値情報(駅別乗降客數データ) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語） - 國土交通省，2020年9月11日參閲

相關條目

• 日本鐵路車站列表 A

外部連結

• 網引車站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 北條鐵道官網（日語）
• 網引町官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）