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规划办和法兰西岛城市迁移计划（法语：Plan de déplacements urbains）的相关项目平行。 该西延段作为西延段的一期，预计花费1.19亿欧元，其中法兰西岛委员会（法语：Conseil régional d'Île-de-France）负责39.8%的资金，国家负责23.8%，上塞纳省委员会负责20
éma directeur de la région Île-de-France），SDRIF，于2007年2月提出）。该项计划在2008年9月25日得到法兰西岛委员会（法语：Conseil régional d'Île-de-France）认可，但此后却没了下文。 该计划如果实现，将耗资8
斯特拉斯堡-聖但尼站876万。 根据法兰西岛规划办（法语：Schéma directeur de la région Île-de-France）（SDRIF）的提议，由法兰西岛大区议会（法语：Conseil régional d'Île-de-France）于2008年9月25日通过将4号线向北延长至圣旺镇
富兰克林·D·罗斯福站1219万人 市政厅站1203万人 根据法兰西岛规划办（法语：Schéma directeur de la région Île-de-France）（SDRIF）的提议，由法兰西岛大区议会（法语：Conseil régional d'Île-de-France
Conseil régional d'Île-de-France）讨论后，该计划被取消，但以路面电车7号线作为替代方案，从维勒瑞夫向南延伸至阿蒂斯蒙斯。 7号线路网覆盖范围大, 故周边的商业旅游资源也十分的丰富： 工业科学城 拉维莱特街区（法语：Quartier de la Villette）