首都圈廣域急行鐵道A路線

首都圈廣域急行鐵道A路線^[1][2]（韓語：수도권 광역급행철도 A노선／首都圈 廣域急行鐵道 A路線 ^{Sudogwon Gwangyeok Geuphaeng Cheoldo A noseon */?}，簡稱GTX-A）是韓國一條廣域電鐵，隸屬於首都圈廣域急行鐵道（韓語：수도권 광역급행철도）的路線之一^[3]。路線起自坡州市雲井中央站（韓語：운정중앙역）、終至華城市東灘站，行經首爾特別市、京畿道高陽市、龍仁市和城南市等地，全長83.1公里，沿線共設11站，由SG鐵道（韓語：SG레일）負責營運。當中部分路段與SRT水西平澤高速線共用軌道，首階段（水西至東灘）於2024年3月30日通車。

首都圈廣域急行鐵道A路線 （GTX-A）
GTX-A A000系列車
韓語原名	수도권 광역급행철도 A노선
朝鮮漢字	首都圈 廣域急行鐵道 A路線
文觀部式	Sudogwon Gwangyeok Geuphaeng Cheoldo A noseon
概覽
營運範圍	南韓首爾、京畿道
服務類型	廣域鐵道
所屬系統	首都圈電鐵 首都圈廣域急行鐵道（韓語：수도권 광역급행철도）
目前狀況	部分通車
起點站	雲井中央站（韓語：운정중앙역）
終點站	東灘站
技術數據
路線長度	83.1公里
最高速度	161km/hr
設計速度	180km/hr
正線數目	雙軌
車站數目	11
軌距	1,435毫米
電氣化方式	交流電 25,000 V
營運資訊
開通營運	2024年3月30日
擁有者	大韓民國政府
營運者	GTX-A營運（韓語：지티엑스에이운영） SG鐵道（韓語：SG레일）（專案企劃） 首爾交通公社（設備維護）

首都圈廣域急行鐵道A路線
圖例
機廠 雲井中央 韓國國際會展中心 3號線  京義·中央線  大谷 郊外線   3號線  昌陵 昌陵川  6號線 延新川 首都圈電鐵3號線 首爾地鐵6號線 6號線  弘濟川 3號線   5號線  1號線   京義·中央線  2號線  4號線  首爾站 首都圈電鐵4號線 仁川國際機場鐵道  機場鐵道  京釜線  1號線  4號線  6號線  3號線   京義·中央線  漢江  3號線  盆唐線   7號線   9號線   2號線  三成 首爾地鐵2號線 炭川  3號線 水西 首都圈電鐵3號線 炭川  京江線  城南  新盆唐線 東幕川  新盆唐線 豐德川 駒城 盆唐線  新葛水庫 東灘 水西平澤高速線
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該路線首10公里基本定價為3200韓圓，比首都圈地鐵的1450韓圓高出一倍有多，其後每5公里加收250韓圓，每日由早上5:30營運至凌晨1:00，在上班高峰期平均每17分鐘發車。^[4]

概況

• 路線距離：83.1公里（已開通雲井中央 - 首爾：32.9km、水西 - 東灘（水西平澤高速線共用）：29.7km）
• 路線編號：未定
• 軌間距離：1,435毫米（標準軌）
• 車站數目：11（已開通9）
• 營運單位：SG鐵道（韓語：SG레일）
• 通行方式：左側通行（韓語：좌측 통행）
• 保安裝置：TVM-430
• 運轉車輛：A000型（韓語：SG레일 A000호대 전동차）
• 機廠：雲井機廠

歷史

GTX-A屬於韓國計劃的大深度地下鐵路——首都圈廣域急行鐵道（GTX）一部分，該系統最初由三條路線組成。儘管首爾的首都圈電鐵不斷擴張，但由於現有路線的最高速度僅為110公里/小時，平均速度40公里/小時，導致遠郊通勤時間過長。因此韓國新計劃建設旨在以最高速度180公里/小時運轉，將東灘與首爾市中心之間的行程縮短至約20分鐘的廣域急行鐵道。

GTX-A的三成站將成為與其他GTX路線和現有路線相結合的地下複合車站，^[5][6]而水西站則在與SRT月台不同的位置設置了地下車站。水西以南的大部分區間將與水西平澤高速線共享軌道，除了共用的東灘站外，在前後兩站之間，將在水西平澤高速線的雙線隧道兩側設置兩條GTX專用的單線隧道。

年表

• 2008年：啟動京畿道、京畿南部廣域交通網構想研究。
• 2009~2012年：確定基本計劃。
• 2013年7月：確定中間站選址。
• 2016年
  • 4月25日：在本線與水西平澤高速線共用隧道區段內的施工現場，發現隧道出現裂縫。
  • 12月9日：水西平澤高速線開通。
• 2017年12月29日：確定採用BTO模式（韓語：수익형 민자사업）建設。
• 2018年
  • 5月1日：新韓銀行旗下子公司「SG鐵道（韓語：SG레일）」標得營運權。
  • 12月27日：雲井－三成路段開工，至此路線全線開工。^[7]
• 2023年11月30日：確定路線正式名稱為「首都圈廣域急行鐵道A路線」。
• 2024年
  • 3月30日：水西－東灘路段投入服務。（駒城站延誤至6月29日開通）
  • 12月28日：雲井中央－首爾路段（昌陵站除外）投入服務。^[8]
• 2026年：首爾 - 水西預定開通。

車站列表

以下資料為根據國土交通部2017年7月7日發表之資訊^[9]，斜體字為尚未通車之路段。

車站編號	中文站名	韓文站名	英文站名	接續路線	站間距離	營業距離	所在地			備註
X101	雲井中央（韓語：운정중앙역）	운정중앙	Unjeong Jungang[8]		-	0.0	京畿道	坡州市
X102	韓國國際會展中心（韓語：킨텍스역）	킨텍스	KINTEX		6.1	6.1		高陽市	一山西區
X103	大谷	대곡	Daegok	●首都圈電鐵京義·中央線 ●首都圈電鐵3號線 ●首都圈電鐵西海線 郊外線	6.9	13.0			德陽區
X104	昌陵（韓語：창릉역）	창릉	Changneung
X105	延新川	연신내	Yeonsinnae	●首都圈電鐵3號線 ●首爾地鐵6號線	9.9	22.9	首爾特別市	恩平區
X106	首爾	서울	Seoul	●首都圈電鐵京義·中央線 ●首都圈電鐵1號線 ●首都圈電鐵4號線（首爾站） ●仁川國際機場鐵道（首爾站）	9.4	32.9		中區
X107	三成	삼성	Samseong	●首爾地鐵2號線 ●首爾地鐵9號線（奉恩寺）	未通車			江南區
X108	水西	수서	Suseo	●首都圈電鐵3號線 ●首都圈電鐵水仁·盆唐線 ●水西平澤高速線	0.0	0.0
X109	城南	성남	Seongnam	●首都圈電鐵京江線	10.7	10.7	京畿道	城南市	盆唐區	水西平澤高速線共軌路段
X110	駒城	구성	Guseong	●首都圈電鐵水仁·盆唐線	10.9	21.6		龍仁市	器興區（韓語：기흥구）
X111	東灘	동탄	Dongtan	●水西平澤高速線	11.2	32.8		華城市

參考資料

1. 韓國拚2024開通首都圈高速地鐵 打造30分鐘通勤網. 中央通訊社. 2021-05-04 [2024-03-26]. （原始內容存檔於2024-03-26）.
2. GTX-A开通前举行“国民参与”安全检查活动. Korea.net. 2024-03-18 [2024-03-26]. （原始內容存檔於2024-03-29）.
3. 국토교통부고시 제2017-953호 "수도권광역급행철도 A노선 민간투자대상사업 지정 및 시설사업기본계획". [2020-06-06]. （原始內容存檔於2020-06-06）. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（韓文）
4. 从本月30日开始运行的广域快速铁路(GTX)-A水西-东滩区间费用确定为4450韩元。 与首都圈公交车或地铁连接,适用换乘折扣,如果使用从5月开始实行的K-Pass,最少可以使用2000韩元左右。国土.. - MK. 매일경제. 2024-03-21 [2024-03-26]. （原始內容存檔於2024-03-26）.
5. 한겨레. ソウル江南に地下鉄６線が乗り入れる地下都市を建設. japan.hani.co.kr. 2016-05-03 [2025-01-31]. （原始內容存檔於2024-12-02） （日語）.
6. 영동대로에 '잠실야구장 30배' 거대 지하도시 생긴다(종합). 韓聯社. 2016-05-02 [2025-01-31]. （原始內容存檔於2023-04-18） （韓語）.
7. GTX '삼성~동탄 급행철도' 건설 착수···삼성↔동탄 20분대 연결. 國土日報. 2017-02-24 [2025-01-31]. （原始內容存檔於2024-12-03） （韓語）.
8. GTX-A line opens between Unjeong Jungang and Seoul Station. 2024-12-27 [2024-12-27]. （原始內容存檔於2024-12-28） （英語）.
9. 국토교통부. [2020-06-06]. （原始內容存檔於2020-06-06） （韓語）.