蘋果園站

蘋果園站是一個位於中華人民共和國北京市石景山區蘋果園街道與古城街道交界，蘋果園路與蘋果園南路之間，是北京地鐵6號線和S1線的地鐵轉乘站。

蘋果園 Pingguo Yuan[1] PINGGUOYUAN, Pingguoyuan, Pingguoyuɑn
蘋果園站6號線月台 蘋果園站S1線月台 原蘋果園站1號線月台
位置	中華人民共和國 北京市石景山區蘋果園街道與古城街道交界 介於蘋果園路與蘋果園南路之間
地理座標	39.924909°N 116.171783°E / 39.924909; 116.171783
車站類別	地鐵車站
擁有者	北京市基礎設施投資有限公司
營運者	北京市地鐵營運有限公司
途經路線	北京地鐵1號線（改造中，暫時停止營運） 北京地鐵6號線 北京地鐵S1線
轉乘交通	公交站：地鐵蘋果園站（A/D口）、 地鐵蘋果園站北（B/C口）
車站構造
站體類型	地下車站、高架車站
車站大廳類型	1號線：原為分離式車站大廳，現已拆除 6號線、 S1線：整體式車站大廳
車站層數	6層
出口數目	當前為6個（5個啟用中）
月台	1號線：2座側式月台 6號線：1座島式月台 S1線：2座側式月台
股道	各2條
其他資訊
使用狀態	1號線：施工封閉 6號線、 S1線：營運中
歷史
啟用日期	1號線：1973年4月23日 6號線、 S1線：2021年12月31日
關閉日期	1號線：2020年4月18日（暫停營運）
營運資訊
首班車	6號線 往金安橋：04:59 往潞城：05:09 S1線 往石廠：05:51
末班車	6號線 往金安橋：22:26 往潞城：00:12 S1線 往石廠：23:32
鄰近車站
上一站 北京地鐵 下一站 福壽嶺 改造中 起訖站 1號線 施工封閉 古城 2.606km 往四惠東、 八通線環球度假區 金安橋 1.438km 起訖站 6號線 距離金安橋1.438km 楊莊 0.839km 往潞城 金安橋 1.419km 往石廠 S1線 起點 起訖站
站線配置圖 圖例 3層，S1線  金安橋 B2層，1號線（施工封閉）  福壽嶺 古城機廠  古城 B3層，6號線  金安橋  楊莊
位置

本站在1973－2020年間曾作為北京地鐵1號線的西向終點站營運。由於1號線蘋果園站仍在施工^[2]，2021年12月31日首班車起本站率先啟用了6號線和S1線的部分^[3][4]。

歷史和發展

蘋果園站，原稱51號站。蘋果園站原為402線其中的一個戰備車站，與古城站無直接連接，在一期工程西段接近建成時規劃部門才提出將401線通過古城聯絡線延長至蘋果園站，到達蘋果園站的列車可通過車站西側的單橫渡線折返。^[5]

在北京地鐵通車初期，蘋果園站並不對外開放，後來因為古城站設計缺陷導致其折返能力不足，故北京地鐵1號線由原來的終點站古城站於1973年4月23日延長至蘋果園站^[6]。本站在1973~2020年間曾作為北京地鐵1號線的西向終點站營運。蘋果園站關閉後，北京地鐵自此全線所有車站都已設有全高式月台門。

為解決職工子女待業的問題，1981年，地鐵修建隊組織部分員工與待業青年在蘋果園站開辦飯館^[7]:346。

蘋果園站於1992年2月20日至4月25日封閉兩個月，以便進行拆除原有的道床及鋪設新道盆之改造工程。^[8]

蘋果園站6號線工地

為配合蘋果園交通樞紐建設，北京地鐵6號線部分雖然已建成月台主體結構，但是並未隨6號線西延段在2018年12月30日一同開通，列車以大約70km/h的速度通過不停車；而北京地鐵1號線蘋果園站則於2020年4月18日起進行封站改造。

根據施工計劃，蘋果園站於2021年12月31日恢復營運時率先開放6號線和S1線^[4][9][3]。待1號線改造完成後^[2]，將可實現北京地鐵1號線、6號線和S1線的三線轉乘，並可轉乘多條公交路線^[10][11]。然而直至2024年，蘋果園站僅6號線和S1線開放，1號線部分仍未施工完畢。

2024年3月，中國中鐵隧道工程局在北京石景山體育場南路占路進行北京地鐵1號線支線施工並安裝施工公告，公告稱，為了實施1號線支線建設，八角遊樂園站計劃自2024年7月起至2027年封站改造，該站以西的古城站、蘋果園站則封閉到2025年2月，這一計劃正在等待北京市人民政府的批准。受此影響，蘋果園站地鐵1號線部分的施工時間可能會被迫進一步延長。

車站構造

6號線車站大廳

S1線車站大廳

S1線車站北立面

蘋果園站的1號線部分為地下側式月台車站，沒有車站大廳層，但有通道供乘客免費換向。月台北端設有一條交叉橫渡線，值得一提的是，該橫渡線亦是《警察故事2013》的拍攝地之一^[12]。6號線月台西端則設有一條存車線。S1線西端及東端各設有一條橫渡線分別供列車進行站前或站後折返。

由於蘋果園站將封站改造，2016~2017年在1號線實施的加裝月台門工程並未同期在蘋果園站實施，也使得蘋果園站成為北京地鐵系統最後一個沒有安裝月台門的營運車站^[13]。

在2020年4月18日本站1號線月台暫停營運之前，本站構造如下：

地面	1號線車站大廳	售票機、問詢中心、安檢、進出站閘機
地下一層	側式月台，右側開門
		1號線終點站 下車月台
		1號線往四惠東（古城）
	側式月台，右側開門

2021年12月31日6號線和S1線開通後，由於站內樓層示意圖未標出改造中的1號線月台層，故當前本站構造如下：

三層	側式月台，右側開門
		S1線往石廠（金安橋）
		S1線終點站 下車月台
	側式月台，右側開門
二層	S1線車站大廳	售票機、問詢中心、安檢、進出站閘機
地面		出入口
地下一層	轉乘通道	來往 S1線及 6號線轉乘通道
地下二層	6號線車站大廳	售票機、問詢中心、安檢、進出站閘機
地下三層		6號線往金安橋（終點站）
	島式月台，左側開門
		6號線往潞城（楊莊）

原1號線月台全景圖

出入口

1號線本站暫停營運前蘋果園站設有四個出入口，且均設有供殘疾人士使用的坡道。2020年暫時停止營運後，1號線出入口和車站大廳因改造需要均被拆除。2021年12月31日，6號線和S1線開通。6號線和S1線共新建6個出入口，其中5個已經啟用。

原A-D出入口、E、F出入口位於蘋果園南路北側，G、H出入口位於蘋果園南路南側，I、J出入口位於阜石路北側，周邊為住宅區和小商鋪，並有公交接駁站。目前I口只能從J口北側的有蓋通道進入。

編號	指示	建議前往的目的地	照片	無障礙設施
連通 6號線車站大廳
	蘋果園南路（北側）			不適用
	蘋果園南路（北側）
（暫緩開通）	蘋果園南路（南側）
	蘋果園南路（南側）
連通 S1線車站大廳
	阜石路（北側）			不適用
	阜石路（北側）	京西大悅城		不適用
註： 設有升降機 |  設有輪椅輔助車

原1號線本站出入口如下：

編號	建議前往的目的地	照片
連通 1號線西車站大廳（往環球度假區方向月台）
	蘋果園南路（北側）
	蘋果園南路（北側）
連通 1號線東車站大廳（往福壽嶺方向月台）
	蘋果園南路（北側）
	蘋果園南路（北側）
註： 設有輪椅升降台

臨近地點

• 中關村科技園區石景山園（首特創業園）
• 首師大附屬蘋果園中學
• 蘋果園四區小區

參見

• 北京地鐵1號線未開放車站

參考資料

1. JPG格式线路图下载 北京地铁官方网站. （原始內容存檔於2022-12-31）.
2. 地铁1号线福寿岭站、苹果园站何时建成开通？. [2022-03-19]. （原始內容存檔於2022-03-19）. 且蘋果園站是中止營運不停車，施工過程中還要確保地鐵列車運轉安全，所以施工進度有延遲。結構施工完成後還將進行機電設備、裝修施工，預計在2023年底開通
3. 试问北京地铁苹果园站将会暂缓开通、暂缓换乘？. [2021-12-21]. （原始內容存檔於2021-12-21）. 市重大計畫辦回覆：經核實，地鐵6號線西延蘋果園站計劃年底開通並與S1線實現轉乘，因1號線蘋果園站尚未改造完成，暫不具備三線轉乘條件，具體時間根據蘋果園樞紐進展情況確定
4. 官宣！北京9段新地铁今天开通！线路图、新站抢先看. 北京日報客戶端. 2021-12-31 [2021-12-31]. （原始內容存檔於2021-12-30）.
5. 謝仁德. 北京地铁一、二期车站出入口优劣辨. 地鐵與輕軌: 21. [2022-05-26]. （原始內容存檔於2022-06-28）.
6. 《北京地鐵發展史》編委會. 北京市地鐵營運有限公司 , 編. 北京地铁发展史.
7. 北京地鐵營運有限公司. 我与北京地铁同行：纪念北京地铁公司成立四十周年回忆录. 2010年4月.
8. 盧志剛. 地铁二期工程通过国家验收. 北京年鑑1993 (北京年鑑社). 1993: 487.
9. 4月18日起，地铁1号线苹果园站封站，明年年底恢复. 2020-04-14.^{[失效連結]}
10. 曹晶瑞. 地铁苹果园站年底封站改造. 北京晨報. 2017-07-30 [2017-09-05]. （原始內容存檔於2017-09-05）.
11. 曹政. 1号线苹果园站将改造扩容. 北京日報. 2017-03-29 [2017-09-05]. （原始內容存檔於2017-05-05）.
12. 《警察故事2013》做客 景甜：成龙文戏比武戏好_网易娱乐. 網易娛樂. [2018-09-14]. （原始內容存檔於2020-05-08）.
13. 北京地铁1号线安全门全线投入使用. 北京市交通委員會. 2017-09-11 [2017-09-12]. （原始內容存檔於2017-09-12）.

外部連結

• 蘋果園站-站點及周邊資訊 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）