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芙蓉線（英語：Seremban Line，馬來語：Laluan Seremban）是馬來亞鐵路公司旗下KTM通勤鐵路中馬區服務的其中一條路線，也屬於陸路公共運輸委員會（SPAD）的大吉隆坡/巴生谷綜合運輸系統，路線編號為1，而顏色則為藍色。該路線途徑森美蘭州、雪蘭莪州及吉隆坡，連接首都吉隆坡和芙蓉、加影、冼都等周邊市郊城鎮，於1995年8月開始投入服務。
 | 此條目需要擴充。 (2017年4月1日) |
  芙蓉線 Seremban Line Laluan Seremban | |||
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 馬來亞鐵路92型電聯車在吉隆坡中央車站的軌道上 | |||
| 概覽 | |||
| 營運範圍 |  馬來西亞雪蘭莪 吉隆坡 森美蘭 馬六甲 | ||
| 服務類型 | 通勤鐵路 | ||
| 所屬系統 | KTM通勤鐵路 | ||
| 目前狀況 | 全線營運 | ||
| 起點站 | KC05 黑風洞站 | ||
| 終點站 | KB17 普羅士邦/淡邊站 | ||
| 營運路線 | 黑風洞站至普羅士邦/淡邊站 | ||
| 路線編號 | 1（藍色） | ||
| 技術數據 | |||
| 路線長度 | 135公里（84英里） | ||
| 最高速度 | 可達到120 km/h（75 mph） | ||
| 車站數目 | 26 + 3未來規劃車站 | ||
| 軌距 | 1,000毫米（3英尺3+3⁄8英寸） | ||
| 電氣化方式 | AC 25KV 高架電纜 | ||
| 機廠 | 芙蓉機廠 | ||
| 使用車型 | 馬來亞鐵路92型電聯車 37輛6車廂列車[1] | ||
| 營運資訊 | |||
| 開通營運 | 1995年8月14日 | ||
| 擁有者 | 馬來亞鐵道 | ||
| 營運者 | 馬來亞鐵道 | ||
| 網站 | ktmb | ||
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1-芙蓉線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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芙蓉線位置圖
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| 車站編號[2] | 圖片 | 車站名稱 | 所在城市[1] | 啟用日期 | 月台類型[2] | 接駁路線[3] | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 中文 | 馬來文 | 淡米爾文 | ||||||
| 1 芙蓉線（Seremban Line） | ||||||||
| KC05 | .jpg)
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黑風洞[4] | Batu Caves | பத்து மலை | 雪蘭莪州 士拉央 |
1900年 | 側島 | |
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華友花園 | Taman Wahyu | தமன் வஹ்யூ | 聯邦直轄區 吉隆坡 |
2010年4月 | 側 | |
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甘榜峇都 | Kampung Batu | கம்பன் பாடு | 2010年4月 | 側 |  12 布城線 PY13
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峇都肯都門 | Batu Kentonmen | பத்து கென்டன்மென் | 2010年7月 | 側 | ||
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冼都 | Sentul | சென்றுள் | 1905年 | 側島 | ||
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布特拉 | Putra | புத்ரா | 1995年 | 側 |  2 巴生港線徒步600公尺至布特拉世界貿易中心站轉乘[5]3 安邦線和4 大城堡線 AG4 SP4 | |
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中央銀行 | Bank Negara | தேசிய வங்கி | 1995年 | 側 | 2 巴生港線經天橋徒步250公尺至市政局站轉乘 3 安邦線和4 大城堡線 AG6 SP6  巴士
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KA02 
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吉隆坡 | Kuala Lumpur | கோலாலம்பூர் | 1886年 | 側島 | 2 巴生港線徒步200公尺至中央藝術坊站轉乘 5 格拉那再也綫 KJ14 9 加影線 SBK16 巴士
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| KA01 KS01
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吉隆坡中央車站 | KL Sentral | கோலாலம்பூர் ரயில் நிலையம் | 2001年4月16日 | 側 | 2 巴生港線和10 天空花園線 5 格拉那再也綫 KJ15 6 吉隆坡機場快線和7 吉隆坡機場支線 KE1 KT1 [7] 經Nu Sentral商場天橋至吉隆坡中央單軌站轉乘 8 吉隆坡單軌列車 MR1 經天橋至國家博物館站轉乘 9 加影線 KG15 或搭乘巴士T819至白沙羅市中心站轉乘 9 加影線 KG13 | |
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谷中城 | Mid Valley | மத்திய பள்ளத்தாக்கு | 2004年8月23日 | 側 | 經天橋跨越吉隆坡生態城至阿都拉胡坤站轉乘 2 巴生港線 KD01 5 格拉那再也綫 KJ17 | |
| KB02 |
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士布爹 | Seputeh | சேபுடி | 1995年 | 側 | ||
| KB03 | .jpg)
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沙叻秀 | Salak Selatan | சலக் தெற்க | 1995年 | 側 | ||
| KB04
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_(platform_with_upgraded_canopies,_northward),_Kuala_Lumpur.jpg)
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南湖鎮 | Bandar Tasik Selatan | நகரம் தசிக் செலடான் | 1995年11月10日 | 側 | 4 大城堡線 SP15 7 吉隆坡機場支線 KT2 南湖鎮終站 或搭乘巴士T410至康樂花園站轉乘 9 加影線 KG26 或搭乘巴士T56至新街場站轉乘 4 大城堡線 | |
| KB | 吉隆坡馬駒城 | Maju KL | 未來規劃車站 | 至新街場站轉乘4 大城堡線 SP16 12 布城線 PY29 | ||||
| KB05 | _02.jpg)
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沙登 | Serdang | 雪蘭莪州 梳邦再也 |
1995年 | 側 | 搭乘巴士前往綠野仙蹤、布城或賽城 | |
| KB06
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加影 | Kajang | காஜாங் | 雪蘭莪州 加影 |
1897年 | 側 | 9 加影線 KG35
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加影新城 | Kajang 2 | 2023年3月13日 | 側 | |||
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馬來西亞國立大學 | UKM | 1995年 | 側 | 接駁巴士前往馬來西亞國立大學 需徒步300公尺前往巴士站 | ||
| KB08 | 
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萬宜 | Bangi | பாங்கி | 1995年 | 側 | ||
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峇當本那 | Batang Benar | 森美蘭州 汝來 |
1995年 | 側 | ||
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汝來 | Nilai | 1995年 | 側 | 接駁巴士前往吉隆坡國際機場 | ||
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拉務 | Labu | 1903年 | 側 | 原計劃連結隆新高鐵 | ||
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迪磊 | Tiroi | 1995年 | 側 | |||
| KB13
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芙蓉 | Seremban | சிரம்பான் | 森美蘭州 芙蓉市 |
1910年 | 側島 | 芙蓉Prima shopping mall在本站附近 |
| KB14 | 
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新那旺 | Senawang | 2011年5月14日 | 側 | |||
| KB15 | 
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雙溪芽篤 | Sungai Gadut | 島（高架） | ||||
| KB16 | _09.jpg)
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林茂 | Rembau | 森美蘭州 林茂縣 |
2009年 | 側 | ||
| KB17
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普羅士邦/淡邊 | Pulau Sebang/Tampin | 馬六甲州 亞羅牙也縣 |
1905年[6] | 島 | 車站距離淡邊巴士終站約1公里 可搭乘巴士前往馬六甲中央 | |
| 注釋 | ||||||||
| 1↑ 城市定義依據各州市轄區，非縣區。 2↑ 側：側式月台，島：島式月台 3↑ 斜體標示的轉乘或轉乘，尚未啟用。 4↑ 斜體標示的車站尚未啟用。粗體標示的車站表示提供停車轉乘🅿 5↑ 轉乘與轉乘不在此條目進行區別，請參見轉乘站和轉乘站。 6↑ 現今車站於2013年拆除重建 7↑ 6 吉隆坡機場快線和7 吉隆坡機場支線目前為合併服務（每站皆停） | ||||||||
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