瀋大鐵路遼寧省瀋陽大連,全長399公里。該線路歷史可追朔至1903年建成的東清鐵路南滿洲支線,曾為長春——大連長大鐵路的一部分,2006年12月31日長大鐵路以瀋陽北站一分為二:瀋陽北至長春段和長濱鐵路秦瀋客運專線京秦鐵路合併為京哈線,而瀋陽北站以南至大連區間則更名為瀋大線[1][2]。瀋大鐵路連接中國東北腹地和大連港[3],是東北鐵路網最繁忙的主幹線[4][5]

Quick Facts 瀋大鐵路, 概覽 ...
瀋大鐵路
概覽
營運範圍 中國大陸
起點站瀋陽北大連
主要車站瀋陽北瀋陽蘇家屯遼陽
鞍山大石橋瓦房店金州大連
技術數據
路線等級I 級鐵路
路線長度399公里(248英里)
最高速度140 km/h
軌距1435 mm(標準軌
使用車型長白山號SS9SS9GHXD3C(客運)
HXD3BND5型柴油機車(貨運)
營運資訊
開通營運1903年(中東鐵路南滿支線)
營運者中國國家鐵路集團
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瀋陽大連區間曾開行「遼東半島號」列車。該列車最早開行於1988年8月5日,成為當時沈大間最快的旅客列車,為瀋陽鐵路局的象徵之一。1994年7月1日起,中國鐵路實施第一次大提速,「遼東半島號」實現了時速100公里的旅行速度,沈大間400公里的路程耗時整4小時。哈大高鐵開通後,「遼東半島號」列車於2012年12月21日停運[6],直至2017年下半年曾以臨客的行駛回歸[7]。瀋陽和大連間還曾經開行過DJF3「長白山號」電力動車組擔當的城際列車。該列車最初於2007年2月1日首發,時速可達150千米以上,沈大間用時2小時28分[8]。2007年4月18日「第六次大提速」後增開2對[9]。2008年9月12日,1組「長白山號」車底在運行中發生故障[10],隨後該型號列車逐漸退出運營。

2009年7月8日,大連北京Z81/80、Z79/82次列車開行,是瀋大鐵路開行的首班直達特快列車[11]

與其它鐵路的連接

使用車輛


參考文獻

外部連結

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