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澳門電子貨幣储值卡 来自维基百科,自由的百科全书
澳門通(英語/葡萄牙語:Macau Pass),由澳門通股份有限公司銷售及發行的非接觸式智能電子貨幣儲值卡統稱,是目前澳門最廣泛通用的電子收費系統。直至2022年底,總發卡量已逾450萬張。[1]
使用地區 | 澳門 中國大陸
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啟用日期 | 1999年3月20日 |
技術 | RFID |
MIFARE | |
NFC | |
發行商 | 澳門通股份有限公司 |
貨幣單位 | 澳門元 人民幣(僅嶺南通聯名卡、珠中澳三地公車卡以及帶有交通聯合標誌的澳門通─全國通卡之人民幣錢包) |
內存金額上限 | 1000澳門元(2024年1月31日及之前發行的舊卡) 3000澳門元(只限2024年2月1日起發行的新卡) 3000澳門元及1000人民幣(只限帶有交通聯合標誌的澳門通─全國通卡和嶺南通·澳門通) |
內存金額下限 | 0澳門元 |
儲值 | 隨到隨付 |
有效期限 | 無(批次6003100000—6008219999除外)[註 1] |
自動儲值 | 使用指定信用卡可申請自動增值 |
有效場所 | 澳巴、新福利、金巴(僅限於港珠澳大橋澳門口岸,而香港口岸只可使用帶有交通聯合標誌的澳門通─全國通卡) |
澳門輕軌 | |
便利店、超級市場、自動販賣機、餐飲/餅店 | |
門禁、停車場、體育場館、校園、會所/住戶證、大部分咪錶 | |
零售地點 | 7-Eleven、OK便利店 |
新花城超級市場、來來超級市場、利豐超級市場 | |
澳門通客戶服務中心、自動售賣機 | |
加值與售卡處一覽 | |
網站 | www |
澳門通源於1991年由新福利所推出的公車證月票;1999年3月正式推出,當時被廣泛稱為新福利IC卡,但此卡只適用於乘坐新福利之公車時作扣除車費;2006年8月,澳門通股份有限公司成立,承接新福利IC卡系統,負責處理澳門通卡的各方面功能和研發工作,是為澳門首家銷售、發行及管理電子貨幣儲值卡的公司;2007年推出全新的澳門通,服務範圍由交通扣費,陸續拓展至包括便利店、超級市場、食肆、停車場等業務,也用作學校、辦公室和住所的通行卡。
2008年12月1日起,澳門兩間公車公司調整票價,澳門特區政府交通事務局同日推出公車資優惠計劃,使用澳門通卡乘車車費比票價調整前更優惠,令澳門通的銷量急速上升。
2011年8月1日起,澳門實施「新公車服務模式」,澳門公車轉乘服務由當日起擴大轉乘路線以及可自由於三間不同公車公司互相轉乘,使用學生澳門通卡乘車車費由1.5元調整至1元,以及推出殘疾人士澳門通卡,使用該卡乘搭公車每程只需0.3元。
2015年起,澳門通全面接入全國城市一卡通互聯互通,成為第五批加入的成員。意味著該聯盟內的城市發行的公車卡均可以在澳門使用。[2]
發卡之初有消息稱「澳門通」卡乃採用由中國大陸握奇數據系統有限公司生產的TimeCOS®FLY晶片,符合ISO/IEC 14443標準的Type A卡[33]。此技術其後在「深圳通」和「廣深鐵路快通卡」均有採用。
但實際流通的「澳門通」卡採用的是飛利浦MIFARE晶片。2012年3月澳門日報稱在該年1月初,已有一位25歲無業青年成功破解,澳門警方表示非法充值37萬元澳門幣。[34]買到破解卡的受害者在警察局報案時,在場的澳門通職員稱全部流通的澳門通均為Mifare晶片。[35]香港城市大學聰明卡設計中心主任鄭利明說:「Mifare晶片是十多年前產品,論保安技術在當時首屈一指,但時至今日,其防火牆卻嚴重落伍。」[36]
公共運輸、便利店、超級市場、食在澳門通、自動販賣機、餐飲/餅店、生活娛樂、門禁及考勤、停車場、體育場館、校園、會所/住戶證、部份咪錶。
新式「澳門通」卡
澳門通客戶服務中心及各認可服務供應商[37]。
舊式新福利澳門通IC卡
已停止增值。
購買時需要繳付售價*和預付票值。銷售版澳門通是匿名性質,毋須出示身份證明文件就可以購買。使用者遺失了這張澳門通,只會遺失了卡內的儲值金額,並不會遺失其他任何個人資料。
澳門通亦有發行個人化澳門通卡予長者、殘疾人士及學生使用。
現時澳門通推出過之「銷售版」澳門通產品,有澳門通手錶、澳門通迷你卡及特別版澳門通卡。
種類 | 售價 | 內附儲值額 | 使用規則 | 公共運輸工具提示音 |
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銷售版 | 30 | 100 |
「嘀」 | |
個人化 | 50 | 不定 |
「嘀」 | |
學生 | 0 |
「學生」 | ||
長者 |
|
「長者」 | ||
殘疾人士 |
|
「嘟」 | ||
澳門錢包 | 無 |
「掃碼成功」 |
種類 | 售價 | 面值 | 使用規則 |
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IC卡月票 | 320 | 當月有效 |
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員工証 | 不對外發行 | 不適用 |
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家屬証 |
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儲值卡 | 停止發行 |
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長者儲值卡 |
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長者月票 |
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註:發卡少於兩個月申請退卡需繳付手續費澳門幣10圓,超過兩個月則不收取額外費用。另外,卡片之售價不作退回。
2019年12月,有部分車主反映第一代澳門通卡不能繳付泊車咪錶停車費,初時有車主向澳門通換卡但不獲接納,如要換卡需要實名認證和收費,引發社會公憤和「公關災難」。及後到2020年1月初,澳門通才取出解決方案並與咪錶承辦商科陽泊車管理有限公司恊調並恢復原有第一代澳門通卡拍卡功能,並提出兩個解決方案: 一、在咪錶上張貼告示留意交易結果、改用硬幣或其他支付方式支付咪錶收費。二、第一代澳門通卡可到客戶服務中心更換新卡或即場升級第一代澳門通卡程式就可正常使用。三、澳門通與其他合作夥伴 (如超市、停車場收費處)設自助點拍卡機即場更新澳門通功能。[38]
2020年6月1日,MPay澳門錢包由當日早上11點半起出現大規模故障達5至7小時,到傍晚6點或之前開始逐步恢復正常[39]。澳門金融管理局於2020年7月4日發出新聞稿,認為澳門通沒有照相關指引進行系統測試,責成澳門通檢討及改善[40]。
2021年4月,有社交平台流傳居民反映指MPay用家若綁定澳門通卡且申請自動加值功能,則需繳交500元保證金,引起部分用家不滿。澳門通公司回覆記者查詢時表示,當用戶MPay餘額不足以自動加值時,澳門通公司會代替用戶墊付金額,因此收取保證金是基於風險防範及控制而作出之規定[41]。
2021年3月15日,MPay澳門錢包由早上起出現網絡異常,期間有用戶一度不能進入系統頁面,直至接近傍晚時段才回復正常。[42]
過去在澳門乘坐公共公車,若以現金支付車資,只能支付原價,沒有車資補貼優恵。而使用澳門通卡或Mpay錢包,才能享有車資優恵。因此長久以來,澳門通卡、Mpay錢包提供的乘車碼,都是大眾乘坐澳門公共公車時最主要的支付方式。
根據澳門政府公報刊登第122/2023號行政長官批示,自2023年8月11日起,使用澳門金融機構的「聚易用+」任一支付工具,所生成的「乘車碼」支付公車車資,亦可享現有的公車車資及轉乘優惠。[43]
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