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浦上車庫停留場(日語:浦上車庫停留場うらかみしゃこていりゅうじょう Urakami Shako teiryūjō */?),又稱浦上車庫電車站(日語:浦上車庫電停),是位於長崎縣長崎市大橋町,長崎電氣軌道本線的電車站。車站編號為17

快速預覽 浦上車庫, 日語名稱 ...
浦上車庫
電車站全景(2009年4月)
電車站全景(2009年4月)
日語名稱
浦上車庫 – うらかみしゃこ – Urakami Tram Depot
車站概覽
位置 日本長崎縣長崎市大橋町4番4號先
地理座標32°46′48.35″N 129°51′42.01″E
車站構造
站體類型地面車站
月台3面2線
歷史
啟用日期1953年(昭和28年)8月1日
上下車人次
統計年度
平均每日2,300人次
2015
鄰近車站
上一站 長崎電氣軌道 下一站
岩屋橋
16
0.3km
本線
17
距離住吉1.4km
距離赤迫1.7km
大橋
18
0.2km
站線配置圖
位置
地圖
關閉

正如站名作示,此電車站鄰接長崎電氣軌道的浦上車庫,該處有許多車輛停泊。另外,通勤時段設有電車以此站作為終點站,也有許多出入廠電車。部分電車會在站進行電車司機交班。

歷史

此電車站是在本線大橋住吉之間開通後3年後的1953年(昭和28年)啟用[1]。在車站啟用同月,於電車站旁開設長崎電氣軌道車庫[2]。車庫當初名為西町車廠[3],而此電車站也名為西町車庫前停留場(日語:西町車庫前停留場にしまちしゃこまえていりゅうじょう[4]

在1966年(昭和41年)電車站改名為浦上車庫前停留場(日語:浦上車庫前停留場うらかみしゃこまえていりゅうじょう),新電車站名稱在公司內招募[1]。在同一時期車廠的名稱也改名[3]。在2018年(平成30年)為了明確標示車庫位置,因此刪去「前」字,改名為浦上車庫停留場[5]

年表

  • 1953年(昭和28年)8月1日 - 西町車庫前停留場啟用[4]。同月,西町車庫落成(為電車和公車車廠)[2][3]
  • 1966年(昭和41年)9月20日 - 電車站改名為浦上車庫前停留場[4]。同月,西町車庫改名為浦上車庫[3]
  • 1971年(昭和46年) - 浦上車庫變為電車專用車庫[1]
  • 1979年(昭和54年)7月31日 - 浦上車廠重建完成[6][7]
  • 2002年(平成14年)4月11日 - 上行赤迫方向月台重建[8]。在5月9日,下行長崎站前方向月台重建[8]
  • 2018年(平成30年)8月1日 - 電車站改名為浦上車庫停留場[5][9]

電車站構造

電車站是建造在專用軌道上。電車站設有3面2線的低底盤相對式月台[10][11]。從岩屋橋望向此站,左邊為長崎站前方向月台,右邊為赤迫方向月台[10][11]

當中長崎站前方向月台共有兩座[11]。在兩座月台之間的路軌上設有分支路軌,該路軌為浦上車庫的入出廠線[12]。這個設計是方便電車出廠時,另一架行走中的電車可停靠在靠近岩屋橋一方的月台上下客,以提早運輸效率[13]。而電車離開車庫時向長崎站前方向出發會到達另一座長崎站前月台,該月台也可讓乘客乘車。而該月台沒有上蓋[10]。電車站靠近岩屋橋一方設有橫渡線[11]

運轉系統

此電車站是本線電車站之一。當中123系統駛入此站。

浦上車庫

浦上車庫是長崎電氣軌道的車廠之一。八成車輛會停泊在該處,該處也設有車輛工場[6]。而車庫位於電車路軌與JR長崎本線之間的空間。電車路軌中設有2條出入廠線[11]。車庫內設有0號線至13號線,當中6至11號線為檢查修理工場線,12、13號線為塗裝工場線[6][14]。車庫建築物上方活用為停車場[6][14]

隨著路線延長,以及車輛增備和大型化,於1953年新設了西町車庫。在1966年改名為浦上車庫[2][3]。當初車庫西邊用作停泊長崎電軌的公車。在1971年專庫內的公車部分轉讓給電車專用車庫[2][14]。曾經車庫是把大村市內的第二十一海軍航空廠日語大村航空基地機庫遷移至此處,後來在1979年3月拆毀。在7月尾新車庫落成[6]。後來在車庫上開設停車場[7]

使用狀況

根據「長崎電軌」的調査,以下為1日的上下車人次資料。

  • 1998年 - 2,255人[15]
  • 2015年 - 2,300人[16]

電車站周邊

電車站鄰近浦上車廠、長崎電軌本社屋、西町營業所、西町變電站和遠方遙控室[1][17]

相鄰電車站

長崎電氣軌道
本線(1號系統、□2號系統、3號系統)
岩屋橋(16)-浦上車庫(17)大橋(18)

注腳

參考文獻

相關條目

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