殼牌(英語:Shell plc),1907年至2022年名為荷蘭皇家殼牌(英語:Royal Dutch Shell),是世界第二大石油公司,公司在英國註冊,總部位於荷蘭海牙。由荷蘭皇家石油與英國的殼牌兩家公司合併組成。荷蘭皇家石油於1890年創立,並獲得荷蘭君主特別授權。為了與當時最大的石油公司,美國的標準石油競爭,1907年荷蘭皇家石油與英國的殼牌運輸貿易有限公司合併成為現今殼牌。2021財富世界500強中該公司排名第19[2]。
殼牌 | |
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公司類型 | 公眾有限公司 |
股票代號 | LSE:RDSA, LSE:RDSB Euronext:RDSA, Euronext:RDSB NYSE:RDS.A, NYSE:RDS.B |
ISIN | GB00B03MLX29 |
成立 | 1907年 |
創辦人 | 馬可仕·薩姆爾 |
代表人物 | Jorma Ollila Ben van Beurden |
總部 | 英國倫敦 |
標語口號 | Made to Move |
產業 | 石油和天然氣 |
產品 | 原油、汽油、天然氣、各種化工產品、太陽能板等 |
營業額 | ▼ US$ 1831.95億(2020)[1] |
稅前盈餘 | ▼ US$ 201.59億(2014)[1] |
稅後盈餘 | ▼ US$ 150.52億(2014)[1] |
總資產 | ▼ US$ 4088億(2021)[1] |
資產淨值 | ▼ US$ 1667億(2021)[1] |
所有權者 | 貝萊德、先鋒領航、Norges Bank Investment Management、勵正集團、道富環球、Geode資本管理、國際保管機構 |
員工人數 | 87000(2020)[1] |
主要子公司 | 列表
|
網站 | Shell.com |
殼牌是世界石油巨頭之一,至今依然是石油、能源、化工和太陽能領域的重要競爭者。殼牌擁有五大核心業務,包括勘探和生產、天然氣及電力、煤氣、化工和可再生能源。殼牌在全球140多個國家和地區擁有分公司或業務。
從1988年到2015年,殼牌占了全球工業溫室氣體排放量的1.67%。
歷史
2013年2月27日,荷蘭皇家殼牌斥資67億美元(包含44億現金與23億的貸款),收購西班牙石油公司雷普索爾 YPF(Repsol)於北美地區以外的液化天然氣業務,拓展南美洲等市場[3]。
2014年6月17日,荷蘭皇家殼牌出售伍德塞德石油約19%股權1.57億股,除稅後作價約50億美元。交易完成後,殼牌仍持有Woodside約4.5%股權。
2015年4月8日,荷蘭皇家殼牌與BG集團達成協議,斥資470億英鎊收購BG集團。收購價較BG於4月7日收市市值310億英鎊有逾50%溢價,是業界自1996年以來第四大收購,亦是今年來最大,新公司將會是全球最大液化天然氣生產商。[4]。
2017年3月10日,加拿大自然資源公司斥資54億美元現金,及以接近9,800萬股份,合共85億美元(約111億加元)收購荷蘭皇家殼牌旗下加拿大Carmon Creek等油砂項目,及Athabasco油砂項目60%權益;另外,與加拿大自然資源公司組成合資公司,斥資25億美元現金,向馬拉松石油購入其持有Athabasca項目的20%權益;而殼牌則可藉此保留Athabasca項目的10%權益。
2017年4月5日,英國DCC Energy以1.503億美元(11.93億港元),有條件收購荷蘭皇家殼牌旗下香港和澳門液化石油氣(LPG)業務,1991至93年,殼牌位於茶果嶺和鴨脷洲油庫遷往青衣島。
2021年9月21日,《華爾街日報》(WSJ)報道,康菲石油公司 (COP) 計劃以 95 億美元的價格購買殼牌公司 (RDS.A) 二疊紀盆地(Permian Basin)資產。[5]
2022年1月21日,荷蘭皇家殼牌正式更名殼牌[6]。
產品
殼牌擁有領先的潤滑油技術,是最早掌握PAO(聚a-烯烴)潤滑/基礎油製造技術的石油公司之一。隨後殼牌於1993年正式大量量產了一種將天然氣以費托合成(Fischer–Tropsch process)製成的氣轉液(Gas to liquids,GTL)基礎油,其性能極為接近PAO但成本低很多,現在被殼牌稱為PurePlus或XHVI合成潤滑/基礎油(或俗稱GTL),當時殼牌將黏度指數(Viscosity Index)稍低的VHVI基礎油賣予另外一個獨立機油製造商嘉實多。1998年嘉實多與美孚公司發生何謂"合成"潤滑油的商業論戰,但由於1995年SAE和API都刪除了其文件中關於"合成"潤滑/基礎油的定義,最後1999年3月商業促進局所屬的全國廣告司裁定VHVI產品可以跟PAO產品一樣商業宣稱為合成配方,因此被普遍認為殼牌在嘉實多與美孚的爭端中獲利。目前殼牌已經停產了所有PAO基礎油的汽車商用潤滑油,其最高等級的Helix Ultra潤滑油亦只採用PurePlus基礎油配方。
- 殼牌喜力(Helix)系列汽車機油[7]
分為6種系列,分別為全合成、半合成、礦物油、高里程、柴油及ECT系列,最高等級為Helix Ultra全合成潤滑油,採用殼牌獨家 PurePlus 技術。
- 殼牌愛德王子(Advance)系列 4T 機車機油[8]
分為4種系列,分別為愛德王子Ultra、愛德王子AX7、愛德王子AX5及愛德王子AX3,最高等級為愛德王子Ultra,全系列4T機車潤滑油均具備 RCE 技術。
- 殼牌多寶(Turbo)系列渦輪機油
分為3種系列,分別為殼牌重負荷燃氣輪機和渦輪機機油系列、帶齒輪箱的燃氣輪機、蒸汽輪機和重負荷聯合循環渦輪機機油系列、工業蒸汽和輕負荷燃氣輪機及渦輪機機油系列。適用於從高溫燃氣輪機系統到聯合循環輪機系統的渦輪機。多寶的使用壽命長,空氣釋放性能及過濾性能優良,能使渦輪機的操作潛能得到充分的發揮。殼牌工業潤滑油有多個系列產品,多寶只為其中一個系列。
- 殼牌大雅納(Diala)系列電氣絕緣油
由2大系列產品組成,分別是標準應用場合系列和特殊應用場合系列。殼牌工業潤滑油有多個系列產品,大雅納只是其中的電氣絕緣油系列。大雅納的傾點可點至-40℃,有低溫性能,抗氧化性穩定,特別適用於發電機變壓器和超高壓直流輸電變電站等。而且傳熱迅速,低粘度油在系統內容易循環,提供有效的冷卻性能和熱傳遞性能。在電氣絕緣系統中此性能很重要。
批評
2004年1月9日,殼牌公司宣布調低公司已探明的石油和天然氣儲備,引起震驚。之後公司承認3年來共誇大了48.5億桶的石油天然氣儲備,公司的3名高層人員離職。4月,標準普爾將殼牌公司的評級從AAA級調低到AA+,該公司之前擁有標準普爾和穆迪兩家國際評級機構AAA的評級,是歐洲兩家得到雙AAA評級的公司之一。4月28日,美國司法機構和英國當局都開始對事件展開調查。
許多環境保護和人權團體多次指責殼牌的一些行為。殼牌曾與奈及利亞的軍政府進行過石油開採合作,並導致8名異議分子於1995年被殼牌與當地軍政府合作處決,包括卡山偉華;殼牌還曾經試圖將舊的石油開採設備遺棄在英國北海,但在遭到環境保護主義者抗議後才願意將其拖上岸銷毀。
2006年2月24日,奈及利亞南部哈科特港的一家法院判定,殼牌石油公司須賠償該國南部伊角族居民15億美元,以補償石油開採活動對當地環境造成的破壞。
奈及利亞被處決者家屬在美國聯邦地方法院提起對殼牌的訴訟。2006年,殼牌決定向家屬支付1550萬美元,了結訴訟案。
2018年,荷蘭殼牌石油公司之子公司(奈及利亞殼牌石油公司)稱:「自同年止,該公司輸油管道洩漏的原油汙染區域,已清理回收達95%以上程度。」[9]。
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參考文獻
相關主題
外部連結
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