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循禮門站,舊稱漢口循禮門站、漢口站循禮門貨場,是京廣附屬線(京廣鐵路)上一座已關閉的貨運車站,位於湖北省武漢市江漢區京漢大道與江漢路交匯處[1],建於1916年,站址中心在京廣鐵路(京廣附屬線)K1192+062處[2]。1948年,該站併入漢口車站(大智門站)。1950年起成為漢口站的貨場[3]。1991年漢口站(大智門)搬遷後,循禮門復設車站,定為四等站[4]。1996年隨京廣附屬線停用而被廢除[5]。2009年該站僅存站舍被拆除。[6][7]2012年站舍在原址西北數十米處重建,作為武漢地鐵2號線的出入口使用。[8]
1916年,循禮門站建成,是京漢線上的一個貨運小站。建站初期,有股道4條,站舍面積164平方米[6],另在車站東北建有一條專用線前往舊英租界,該專用線在三十年代拆除,現為崇善路[9]。歆生路(江漢路)橫亙車站正中,將站場一分為二,直至京廣附屬線拆除。此亦是該站場最為顯著的特徵。
1948年,該站併入漢口車站(大智門站)。1950年起成為漢口車站貨場。1956年,車站西南側的中蘇友好宮建成,為方便蘇聯展覽品的運輸與展覽,在友好宮臨鐵路一側增設一條展覽館專線,道岔由貨場管理。該專用線旋即在1959年拆除[3]。
至1985年底,有貨物裝卸線2條,貨物雨棚10座,貨物站台4座,貨場總面積18000平方米[10]。
1991年漢口車站搬遷至金家墩,原車站客場改為漢口乘降所,循禮門貨場復設為車站[4]。1996年京廣附屬線封閉拆除,車站隨之停用[11][6]。
2004年,在車站北側舊京漢鐵路原址上建設的武漢地鐵1號線投入運營。1號線循禮門站緊臨車站原址。[12]
至2009年,該車站建築還剩下站房、天棚、站台。因大智門站站台已拆除,故該車站原址殘存的站台是武漢最老的火車站台。[1]2009年,該站餘下部分被拆除,和記黃埔(現和長江實業重組成長和)在原址做商業開發。2012年作為武漢地鐵2號線循禮門地鐵站出入口原樣重建,[6][13]但並未如拆除時承諾那般使用了所有原來的建築材料,[14]而是使用了部分原來的磚瓦進行裝飾。[15]
線路編號 | 用途 | 有效長 (米) |
換算車容量 (輛) |
最大換算車容量 (輛) |
備註 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
按11米 | 按14.3米 | 按11米 | 按14.5米 | ||||
Ⅰ | 正線 | 768 | 64.3 | 49.5 | 69.8 | 53.7 | |
2 | 到發 | 642 | 52.9 | 40.7 | 58.3 | 44.8 | |
3 | 貨物 | 597 | 30.4 | 23.4 | 30.4 | 23.4 | |
4 | 貨物 | 609 | 29.1 | 22.4 | 29.1 | 22.4 | |
5 | 存車 | 135 | 11.3 | 8.7 | 11.3 | 8.7 | 盡頭線 |
6 | 循漢走行 | 583 | 47.5 | 36.5 | 53.0 | 40.7 | 兼調車牽出線 |
漢口車站循禮門貨場(循禮門站)下行正線西南接玉帶門站,上行正線東北接漢口車站客場(大智門站)。
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