布雷達
荷兰北布拉班特省市镇 来自维基百科,自由的百科全书
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布雷達(荷蘭語:Breda,發音:[breːˈdaː] (ⓘ))是荷蘭南部北布拉邦省的一個城市和市鎮,市名源自荷蘭語「brede Aa」(意為「寬闊的阿河」),指馬克河與阿河的匯流處,布雷達市區人口約為20萬人。英國內戰時期,斯圖亞特王朝查理二世曾流亡於此,1660年在此發表《布雷達宣言》。
布雷達 Breda | |
---|---|
城市和市鎮 | |
在北布拉邦省的位置 | |
坐標:51°35′N 4°47′E | |
國家 | 荷蘭 |
省 | 北布拉邦省 |
政府[1] | |
• 行政機構 | 市議會 |
• 市長 | Paul Depla (工黨) |
面積[2] | |
• 市 | 128.68 平方公里(49.68 平方英里) |
• 陸地 | 125.74 平方公里(48.55 平方英里) |
• 水域 | 2.94 平方公里(1.14 平方英里) |
海拔[3] | 3 公尺(10 英尺) |
人口(市區: 模板錯誤:參數項只能填寫數字。;都會區:5月 2014年)[4][4][5][5][6] | |
• 市 | 184,126人 |
• 密度 | 1,464人/平方公里(3,790人/平方英里) |
• 都會區 | 324,812 |
居民稱謂 | Bredanaar, Bredaër |
時區 | CET(UTC+1) |
• 夏時制 | CEST(UTC+2) |
郵編 | 4800–4841, 4847, 4850–4854 |
區號 | 076 |
網站 | www |
作為一座設防城市,它具有戰略軍事和政治意義。雖然這座城市是神聖羅馬皇帝的直接封地,但它獲得了市政憲章;拿騷家族通過婚姻收購布雷達,確保了布雷達將成為低地國家政治和社會生活的中心。2021年,布雷達的人口為184,126人;大都市區的人口為324,812人。
在11世紀,布雷達是神聖羅馬皇帝的直轄領地,[7]其已知最早的領主是布魯內斯海姆的亨利(1080-1125)。布雷達市於1252年獲得市政特許狀。在那之後,布雷達有權修建防禦工事。這座城市建造了磚牆和羅馬風格的大門。
1327年,哈弗倫的阿德爾海德(Adelheid van Gaveren)將布雷達賣給了布拉邦的讓三世公爵。1350年,該封地被轉售給瓦瑟納爾的約翰內斯二世(卒於1377年)。1403年,他的家族的女繼承人,波拉嫩的約翰娜(1392-1445)嫁給了拿騷的英格爾貝特一世(1370-1442;他的石棺在布雷達的聖母教堂)。通過她,這座城市被拿騷家族所擁有,並一直保留到1795年,轉交給奧蘭治的威廉一世(1533-1584),他是荷蘭、澤蘭和烏得勒支的總督,也是荷蘭起義的領袖。因此,布雷達男爵也是神聖羅馬帝國的拿騷伯國、奧蘭治親王國和荷蘭共和國的(主要)總督(1572年至1650年、1672年至1702年、1747年至1795年)。布雷達一直是布雷達男爵領地的一部分,直到1795年被法國革命軍占領。[註 1]
奧蘭治-拿騷家族收購這座城市標誌著它成為了一個居住城市。奧蘭治-拿騷家族的存在吸引了其他貴族,他們在城市的老城區建造了宮殿般的住宅。最令人印象深刻的是義大利建築師托馬斯·文契多爾·德·博洛尼亞為第一位荷蘭王子建造的,是阿爾卑斯山以北建造的第一座文藝復興風格的宮殿。15世紀,這座城市的物質、經濟和戰略重要性迅速擴大。一座大教堂以布拉邦哥德式風格建造,有一座97米高(318英尺)的優雅塔樓,稱為Grote Kerk(大教堂)或Onze Lieve Vrouwe Kerk(聖母教堂)。1534年,拿騷-布雷達的亨德里克三世以令人印象深刻的風格重建了樸素的中世紀防禦工事。
1534年,一場大火燒毀了該市十分之九以上的地區,近1300所房屋、教堂、禮拜堂和市政廳。僅存150棟房屋和主教堂。1581年7月,在八十年戰爭期間,布雷達在一次突襲和圍攻中被當時由克勞迪斯·范·巴萊蒙特指揮的西班牙軍隊俘虜,他的綽號是Haultpenne。儘管這座城市以不被掠奪為條件投降了,但軍隊還是向居民發洩了憤怒。在由此造成的混亂中,被稱為Haultpenne之怒,500多名市民被殺。1590年3月,布雷達落入荷蘭人和拿騷的毛里茨手中,當時一支68人的精銳部隊隱藏在一艘泥煤船的草皮下,按照阿德里安·范·貝爾根設計的大膽計劃設法進入這座城市,該計劃被稱為布雷達泥煤船詭計。1610年左右,西班牙門或「Spanjaardsgat」的建造開始了,以紀念這一成功的行動。[8]
1624年至1625年,經過十個月的圍困,這座城市再次向現在由斯皮諾拉領導的西班牙人投降;迭戈·委拉斯凱茲將這一事件創作為名畫。在1637年的布雷達圍城戰中,奧蘭治親王弗雷德里克·亨德里克在圍城四個月後奪回了這座城市,1648年,它最終由《威斯特伐利亞條約》割讓給荷蘭共和國。
1646年,弗雷德里克·亨德里克以索米爾、日內瓦和牛津為藍本,創立了布雷達奧蘭治學院,旨在為軍隊和公務員培養有良好家庭背景的年輕人。[9]
流亡的英國斯圖亞特王朝查理二世在克倫威爾聯邦和保護國流亡期間,在布雷達居住了一個多月,這要歸功於查理的妹妹瑪麗長公主即奧蘭治親王妃,她是奧蘭治親王威廉二世(卒於1650年)的遺孀。
主要基於議會派將軍喬治·蒙克的建議,查理二世的《布雷達宣言》(1660年)宣布了他接受英格蘭王冠的條件,他將在今年幾個月後拿回王冠。
1667年7月31日,布雷達條約在該市簽署,結束了第二次英荷戰爭,在這場戰爭中,荷蘭人面對他們的前貴客查理二世。1746年至1748年間,這裡舉行了布雷達會議,這是英國和法國之間旨在結束奧地利王位繼承戰爭的一系列會談,最終達成《亞琛條約》的簽署。
在第二次世界大戰期間,這座城市被德國占領了四年多。在「野雞行動」中,布雷達在1944年10月28日由馬切克將軍的波蘭第1裝甲師部隊計劃和執行的一次成功的迂迴機動後被解放。每年在解放日慶祝活動期間,布雷達都會有一支龐大的波蘭特遣隊訪問,布雷達市為陣亡的波蘭士兵保留了慶祝活動的一部分。市中心有一座紀念馬切克和波蘭第1裝甲師的博物館和紀念碑。馬切克將軍和他麾下的諸多士兵被埋葬在附近的波蘭軍事公墓。
布雷達是首批圓形監獄之一Koepelgevangenis的所在地。這座監獄關押著二戰期間唯一因戰爭罪行被荷蘭監禁的德國戰犯。他們被稱為「布雷達四人組」,或「Vier von Breda」,他們是威利·保羅·弗朗茨·拉格斯,他於1966年因重病獲釋,約瑟夫·約翰·科塔拉,他於1979年在獄中去世,以及費迪南德·奧斯·德·芬滕和弗朗茨·菲舍爾,他們都於1989年獲釋,並於同年晚些時候去世。
布雷達行政上可以分為11個區域:
2014年,布雷達最大的宗教是基督教,占其人口的50.4%。第二大信仰是伊斯蘭教,3.6%的居民信奉伊斯蘭教。無宗教信仰者占人口的44.9%。[10]
2020年布雷達的種族構成如下:[11]
歷史上,經濟活動主要是工業活動。布雷達是食品和飲料行業的中心。像Hero(檸檬水)、Van Melle(曼托斯)、De Faam(糖果)和Kwatta(巧克力)這樣的公司在整個西歐都很有名。布雷達還有一家糖廠,供應其最知名的產品。
布雷達以前擁有荷蘭最大的啤酒廠(Oranjeboom)。跨國公司於1995年接管了啤酒廠,並於2004年關閉。直到2008年,Randalls Brewery(根西島)獲得許可證,布雷達品牌的生產才轉移到不萊梅和魯汶。根西島是現在是世界上唯一一個釀造散裝布雷達啤酒的地方。[12]
然而,工業活動的減少並沒有損害該市的經濟。如今,布雷達是一個以商業、貿易和物流為基礎的服務型經濟體。越來越多的國際公司選擇在布雷達設立比荷盧經濟聯盟運營和製造總部。這些公司的例子包括3M、美國雅培、阿法拉伐集團、安進、Dockwise、埃克森美孚、奇異、通用汽車、克羅尼石油天然氣公司、里奇兄弟拍賣行、斯堪尼亞汽車、德士古和東芝。此外,食品行業在很大程度上仍由安海斯-布希英博集團、英雄集團、不凡帝范梅勒和Royal Cosun等公司代表。此外,該市還是荷蘭皇家空軍總部的所在地。由於其位於安特衛普和鹿特丹港口之間的中心位置,該市也吸引了Van Wijngen International等物流公司。科赫傳媒在布雷達設有比荷盧經濟聯盟辦事處。[13]
布雷達的主要購物區是市中心和布雷達的南部。著名的購物中心有De Barones和't Sas。主要的購物街是Eindstraat、Ginnekenstraat、Wilhelminastraat和Ginnekenweg。大廣場市場每周二和周五09:00至13:00舉行。圖書和古董市場於周三09:00至17:00舉行。
與荷蘭南部的其他城市和村莊一樣,布雷達的公民在復活節前40天慶祝狂歡節。為期四天的一連串愚蠢事件、愚蠢、荒謬的服裝和一杯小啤酒。在活動期間,市長象徵性地將城市鑰匙交給「狂歡節王子」和他的「11人議會」。布雷達有4位喜慶的君主,布雷達王子、普林森哈格、哈格斯·比姆登和金內肯男爵。為此,該市更名為「基倫加特(Kielengat)」。
在音樂上,狂歡節活動傳統上由名為「Dweilorkesten」(Mop Orchestra)的管樂隊活躍起來。所有的酒吧和酒館都參加了這次活動,周日和周一,一大群花車和愚蠢的創作在街道上移動。活動於聖灰星期三(懺悔星期二)前一天晚上結束。獨家電視頻道「BaronieTV」在「布雷達男爵」頻道上播放這些活動。
哈雷日(Harley Dag)是歐洲最大的單日摩托車賽事之一,於8月第三個星期日舉行。美國摩托車品牌哈雷·戴維森和印第安是當天的主要嘉賓。市中心也歡迎其他美國品牌。所有其他品牌都必須在市中心外的專用停車場停車。在高峰時,超過10,000輛摩托車到訪這座城市,吸引了超過100,000人的觀眾。2010年是第22屆也是最後一屆。由於人數眾多,市議會要求在未來幾年採取嚴格的安全措施。這次志願者組織拔出插頭並取消未來的活動。
紅髮日(荷蘭語:Roodharigedag)是2007年至2011年9月第一個周末在布雷達舉行的節日。自2019年以來,該節日搬到了蒂爾堡。為期兩天的節日是一群天生紅髮的人的聚會,但也專注於與紅色相關的藝術。節日期間的活動包括講座、研討會和演示。該節日吸引了來自20個國家的參與者,由於當地政府的贊助,該節日是免費的。此外,一些人將布雷達稱為「燃燒的人」的反面。隨著節日規模越來越大,他們需要一個新的地方來舉辦這一不斷發展的活動。
市中心有舊建築、護城河和海港的一部分。焦點是大廣場(Grote Markt),這是一個擁有酒吧和路邊咖啡館的主要廣場。
瓦爾肯伯格公園是一個主要的公共公園,位於布雷達火車站和格羅特市場之間。
主要歷史建築包括:
布雷達唯一的職業足球俱樂部是NAC布雷達。俱樂部在荷蘭足球甲級聯賽比賽,他們的主場是拉特維瑞格體育場。該俱樂部於1921年成為聯賽冠軍。軍事學院的前學員足球協會「Velocitas」在1899年-1900年賽季贏得了Holdertbeker(KNVB杯的前身)。
除了NAC,還有一些業餘足球俱樂部:
布雷達在曲棍球領域也發揮著重要作用。B.H.V.Push為荷蘭國家男女隊提供了高水平的球員,並參加Hoofdklasse聯賽。例如,Push的一些國家隊球員是:布拉姆·洛曼斯、馬泰斯·布勞沃、湯姆·范戴克、尤普·德莫爾、弗洛里斯·沃特爾布爾、特恩·拜因斯、塞西爾·芬克和馬盧·費寧克斯。
布雷達的田徑俱樂部A.V.Sprint擁有約2000名會員,是荷蘭同類俱樂部中最大的俱樂部。除了在賽道上進行常規的田徑運動外,他們還提供北歐徒步、太極、訓練營和滑翔傘運動。
每年10月,布雷達Singelloop都是半程馬拉松的一項大型公路跑步賽事,吸引了國內外運動員參加。類似的活動也在普林森哈赫(10 van t Aogje)和海牙比姆登(Haagse-Beemden Loop)舉行,儘管最大距離為10公里。
馬術運動會「戶外布拉邦」最初是在加爾德周圍的樹林裡舉行的「軍事布雷達」比賽,以及在普林森哈赫村附近舉行的四駕馬車組合賽。後來,它們合併了,都搬到了普林森哈赫的西南部,在那裡活動變成了「Breda Hipique」。該賽事包括盛裝舞步、三日賽、障礙超越和組合賽。幾年來,由於一家大銀行的贊助,該活動對公眾免費。贊助結束後,參加活動的費用相對較高。
2024年,布雷達和蒂爾堡共同舉辦了荷蘭全國特奧會。對荷蘭智障人士來說,這是最大的全國性體育賽事。2500名運動員參加了21項運動。[14]
2023年8月8日至8月20日,歐洲特奧會在布雷達舉行。來自45個國家的1500名運動員參加了比賽。[15]
2011年,布雷達特奧會接待了來自40個國家的3000名運動員。
2017年,NAC布雷達體育場是「歐洲女子足球錦標賽」的東道主場館之一與恩斯赫德、德文特、鹿特丹、蒂爾堡、杜廷赫姆和烏得勒支一起。荷蘭女子在恩斯赫德的赫羅爾斯城堡球場決賽中獲勝。
自1970年以來,布雷達成為一個更具體的教育城市和學生城市。2012年,有27,000名學生在荷蘭中等(Middelbaar)和高等教育(Hoger Onderwijs)註冊。
布雷達中等教育體系包括:[16]
部分學校提供荷蘭語/英語雙語教學。
這種教育被稱為Middelbaar Beroepsonderwijs(MBO),類似於國內的中專。
這種教育被稱為Hoger Beroepsonderwijs(HBO),類似於國內的高等學院。
布雷達有兩個火車站,布雷達和布雷達普林森貝克,為整個荷蘭提供「Sprinter」和城際連接。
從布雷達到北部的城際目的地有鹿特丹、海牙和阿姆斯特丹;東至蒂爾堡、埃因霍溫、登博施、奈梅亨和茲沃勒;西面是羅森達爾和弗利辛恩。
區域Sprinter列車將較小的城鎮希爾澤和賴恩、埃滕-勒爾、拉赫茲瓦呂沃和多德雷赫特與布雷達連接起來。普林森貝克火車站僅由Sprinter列車提供服務。
「城際直達」使用南部高速鐵路連接鹿特丹中央車站、史基浦機場和阿姆斯特丹中央車站。在鹿特丹和史基浦之間,這列火車需要額外收費。[17]
從阿姆斯特丹到布魯塞爾南站的國際列車也會訪問布雷達,並通過史基浦-安特衛普高速鐵路將城市與這些目的地連接起來。該列車由荷鐵國際和比利時國家鐵路公司(NMBS)之間的一家公司運營。[18]
布雷達有四種公交車:城市公交車、區域公交車、城際公交車和國際公交車。城市和地區巴士由Arriva運營,別名為「Bravo」(BRAbant Vervoert Ons的縮寫)。
城市公交車僅在布雷達市內行駛;
區域公交提供前往附近城鎮的連接:
更豪華的城際公交名為「Brabantliner」,將布雷達與霍爾克姆(402)和烏得勒支(400和401)連接起來。這些線路是對城市之間缺乏直達列車連接的補充。
還有一條澤蘭省公交線路(19),通過比利時安特衛普連接許爾斯特(澤蘭佛蘭德)和布雷達。該線路由Connexxion運營,由比利時德萊恩運營。71年後,該線路於2024年取消。
國際公交由多家供應商運營。從布雷達火車站的國際公交車站出發,有多種選擇。
廉價城際公交服務FlixBus提供經安特衛普或根特丹波特站前往貝爾西的定期班列。此外,還有兩條通往羅馬尼亞首都布加勒斯特的路線。通過安特衛普-馬斯垂克-亞琛或通過埃因霍溫-杜塞道夫到科隆-波恩機場站-法蘭克福火車總站到帕紹,最後一站是Autogara Militari。該公司還提供從布雷達-普林森貝克國際公交站到布魯塞爾北站的每周三次服務。[19]
BlaBlaCar巴士在清晨提供布雷達-烏得勒支-阿姆斯特丹-史基浦機場和斯洛特代克之間的(幾乎)每日班列。此外,BlaBlaCar巴士提供前往安特衛普-布魯塞爾、布魯塞爾南火車站-巴黎、巴黎貝爾西火車站(Gare de Paris Bercy)和巴黎戴高樂機場(Charles de Gaulle Airport)的國際班列。[20]
互通式立交橋「聖安娜博斯」(A58/A27)、「加爾德」(A16/A58)、「宗澤爾」(A16/159)和「霍伊波爾德」(A27/A59)將它們連接起來。
這座城市的存在歸功於水的可及性。從城市開始,馬克河和阿河就被用於貿易和城市供水。今天,這座城市可以從北方乘船遊覽。有一個開放的通過馬克河連接到弗爾克拉克和通過馬克運河連接到威廉敏娜運河。丁特爾河/馬克河可供從丁特爾薩斯到布雷達長達86米(282英尺)的貨船使用。「Werve」遊艇港口在市中心以北為過往的遊船提供了一個泊位。
小型機場布雷達國際機場位於城市的西部。該機場於1949年作為塞佩機場開放,目前僅限於民用航空使用。從機場出發的主要是商務旅行、觀光旅行和教學活動。
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