尼姆—蒙彼利埃繞道

尼姆－蒙彼利埃繞道（法語：Contournement Nîmes-Montpellier）是一條高速鐵路，位於法國南部，繞過尼姆和蒙彼利埃^[2][3][4]。2017年12月10日開行貨運列車。2018年7月8日，此線開行客運列車。

尼姆－蒙彼利埃繞道 Contournement Nîmes – Montpellier
路線呂內勒段
概覽
營運範圍	法國朗格多克-魯西永
服務類型	高速鐵路
所屬系統	法國高速鐵路
目前狀況	營運中
起點站	尼姆
終點站	蒙彼利埃
技術數據
路線長度	80公里
最高速度	320公里/小時
正線數目	複線鐵路
車站數目	2座
軌距	1435毫米標準軌
電氣化方式	25 kV 50 Hz[1]
信號系統	KVB（英語：Contrôle_de_vitesse_par_balises）、ERTMS 2級（英語：ERTMS）
營運資訊
開通營運	2018年
擁有者	SNCF Réseau
營運者	SNCF
路線圖 圖例 地中海高速鐵路 往瓦朗斯TGV在阿維尼翁TGV 25.059 0.000 分岔往勒代桑聯絡線 / 尼姆－蒙彼利埃繞道起點 [1] 勒代桑聯絡線（地中海高速鐵路） 中性區25 kV – 50 Hz LGV / 1.5 kV 直流電 勒代桑基礎維修基地 塔拉斯孔—塞特鐵路 往塔拉斯孔（法語：Gare de Tarascon） 27.166 尼姆加爾橋（法語：Gare de Nîmes-Pont-du-Gard） [2] 芒迪埃勒下穿 （1 217米） 上跨聖熱爾瓦西聯絡線 芒迪埃勒分岔（2號軌道）往勒代桑聯絡線（3.3xx / 15.5xx公里處） 分岔（1號軌道） – （3.238 / 15.750公里處） 29.062 2.621 分岔（1號軌道）往[3] 容基耶爾聖樊尚聯絡線；[4] 日沃爾—格勒藏鐵路 往日沃爾運河（法語：Gare de Givors-Canal） 29.587 10.370 分岔（2號軌道）往聖Gervasy聯絡線 往日沃爾運河（法語：Gare de Givors-Canal）在尼姆 塔拉斯孔—塞特鐵路 往塞特 阿爾勒－尼姆鐵路（法語：Chemins de fer de Camargue#Les lignes）（米軌） 往 阿爾勒-Trinquetaille（法語：Trinquetaille） 尼姆經布亞爾格 下穿D6113（法語：Route nationale 113 (France)） 下穿農村運河的管道 上跨D442；布亞爾格－聖吉勒鐵路（法語：Chemins de fer de Camargue#Les lignes）（米軌） 往 布亞爾格 聖吉勒 36.245 上跨A54（法語：Autoroute A54 (France)） （53米） 37.xxx Combe de Signan大橋（農村運河） （141米） 上跨Combe de la Tuilerie（農村溪（法語：Vistre#Affluents）） 尼姆維修基地（舊附屬工作基地） SEI 尼姆工作基地 聖塞賽爾－勒格羅迪魯瓦鐵路（法語：Ligne de Saint-Césaire au Grau-du-Roi） 往 尼姆 勒格羅迪魯瓦（法語：Gare du Grau-du-Roi） 上跨小康帕尼奧勒 上跨大康帕尼奧勒 49.519 Vistre河（法語：Vistre）大橋 （90米） 排洪水道 （260米） 上跨下羅訥河朗格多克運河（法語：canal du Bas-Rhône Languedoc） 自動中性區 上跨Rhôny河（法語：Rhôny） 56.116 N113（法語：Route nationale 113 (France)）大橋 （90米） 第一次上跨維杜勒河平原 （150米） 第二次上跨維杜勒河平原 （150米） 57.xxx 第三次上跨維杜勒河平原（Cubelle河（法語：Cubelle）） （220米） 57.xxx 第四次上跨維杜勒河平原 （300米） 塔拉斯孔—塞特鐵路 往尼姆 58.157 維杜勒河大橋 （160米） 上跨下羅訥河朗格多克運河（法語：canal du Bas-Rhône Languedoc） 塔拉斯孔—塞特鐵路 62.xxx 薩蒂拉爾格維修基地 63.121 薩蒂拉爾格SEI 上跨N113（法語：Route nationale 113 (France)）大橋 聖布雷斯聯絡線（起初計劃，已放棄） 68.798 上跨瓦萊爾格（塔拉斯孔—塞特鐵路 往蒙彼利埃聖羅克 聖布雷斯聯絡線（修改後計劃，選項之一） 上跨Bérange河（法語：Bérange） 上跨Cadoule河（法語：Cadoule） 上跨Salaison河（法語：Salaison (rivière)） A9 81.678 蒙彼利埃南法 蒙彼利埃電車1號線（法語：Ligne 1 du tramway de Montpellier#Projets d'extension）（計劃延長） 往莫松（法語：Ligne 1 du tramway de Montpellier#Tracé） Lironde河大橋 （180米） 蒙彼利埃電車3號線（法語：Ligne 3 du tramway de Montpellier） 往 Juvignac（法語：Ligne 3 du tramway de Montpellier#Tracé） Lattes Centre / Pérols Etang de l'Or（法語：Ligne 3 du tramway de Montpellier#Tracé） 大橋 （306米） 83.xxx 萊茲河大橋（法語：Viaduc du Lez） （90米） 蒙彼利埃－帕拉瓦斯鐵路（法語：Train de Montpellier à Palavas） 往 蒙彼利埃-Esplanade（法語：Train de Montpellier à Palavas#Ligne, gares et arrêts） 帕拉瓦斯-Plage（法語：Train de Montpellier à Palavas#Ligne, gares et arrêts） 84.301 上跨D986（法語：Route nationale 586） A9 86.388 0.000 分岔往拉特聯絡線 la Castelle中性區 2 x 25 kV – 50 Hz / 1.5 kV DC ; 變電站 225 / 2 × 25 kV – 50 Hz 拉特聯絡線 塔拉斯孔—塞特鐵路 往蒙彼利埃聖羅克 分岔（1號軌道1.921 / 81.920公里處；2號軌道2.614 / 83.006公里處） 蒙彼利埃－佩皮尼昂新鐵路（法語：Ligne nouvelle Montpellier - Perpignan）（計劃中） 往菲格雷斯-比拉凡（西班牙語：Estación de Figueras-Vilafan） 塔拉斯孔—塞特鐵路 往塞特 本模板： 檢視 討論 編輯

TGV全圖，顯示尼姆－蒙彼利埃繞道與其他路線的連接

走線

此線預計是客貨共線鐵路，同時由TGV列車和貨運列車使用^[5]，並與法國高速鐵路地中海線連接^[2]，並向西南延伸，更接近佩皮尼昂－菲格雷斯高速鐵路。尼姆和蒙彼利埃附近會興建兩座新的TGV車站^[5]，兩城已有的鐵路車站無法應付TGV預期的容量^[6]。然而不尋常地，RFF（英語：Réseau Ferré de France）負責興建車站，連接TER網絡和蒙彼利埃電車。

主線全長60公里，另有10公里聯絡線連接羅納河以西的貨物鐵路線，另有三處與傳統鐵路交匯^[7]。

參考資料

1. RFF - Map of electrified railway lines (PDF). [2022-07-24]. （原始內容 (PDF)存檔於2016-05-16）.
2. Southern LGV projects make progress. Railway Gazette International. 9 February 2011 [2011-02-14]. （原始內容存檔於2011-02-13）.
3. Nîmes-Montpellier line. EIB. 2 June 2009 [2011-02-14]. （原始內容存檔於2011-07-20）.
4. Contournement Nîmes-Montpellier: L'épineuse question du financement. L'Express. 5 June 2008 [2011-02-14]. （原始內容存檔於2011-02-07） （法語）.
5. Nîmes – Montpellier bypass moves closer. Railway Gazette International. 4 July 2011 [2017-08-04]. （原始內容存檔於2017-10-22）.
6. Contournement ferroviaire de Nîmes et Montpellier. info projet. [2011-02-14]. （原始內容存檔於2010-12-22） （法語）.
7. Bouygues selected to build Nîmes - Montpellier line. Railway Gazette International. 12 January 2012 [17 January 2012]. （原始內容存檔於2020-08-01）.

外部連結

• 計劃網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）