台5線
連結台北、基隆兩大都市的台灣省道公路 来自维基百科,自由的百科全书
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台5線是臺灣省道之一,連接臺北市與基隆市,故又名北基公路。路線起自臺北市行政院前路口(臺灣公路原點)起,沿忠孝東路至南港區,後轉研究院路、南港路進入新北市汐止區,經過基隆市七堵區、暖暖區、仁愛區,終點位於基隆市南榮路與仁五路口,公告與實際里程均為27.916公里。台5線共有支線1條(台5乙線已於2013年6月解編)。
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本路線在過去是臺北基隆間聯絡之直接孔道,也是基隆港貨物運送至臺北的重要路線;國道一號通車後,本路線轉型為臺北、汐止與基隆地區的區域聯絡性質,其中臺北市路段帶動了臺北市東區甚至汐止的發展。
全長8.623公里,為原台5線行經新北市汐止區與基隆市七堵區的舊路線(汐止大同路/七堵明德三路),西起汐止區樟樹灣新台五路、大同路口,經汐止、五堵等地,至基隆市六堵新台五線(明德二路)、明德三路口(六堵橋)為止。原台5甲線為麥克阿瑟公路(今國道1號基隆端-內湖交流道段)的編號,後來改為汐止外環道(新台五路)的編號。1993年兩條路線互換編號,台5線改行新台五路,行經汐止市區大同路的舊線改為台5甲線,台5甲線行經五堵、保長坑一帶有汐止貨櫃車專用道匯入加上許多貨櫃場皆設在沿線,來往台北與基隆的車輛也多走新線(新台五路)以避開大車。
全長2.085公里,名為汐止貨櫃車專用道,起點為於台5甲線五堵路段,跨越基隆河後以高架橋沿基隆河北岸行進,終點為國道一號汐止交流道,以引導五堵地區貨櫃場之車流利用專用道直接進入高速公路,避免貨櫃車進入汐止市區。2013年6月17日行政院公告台5乙線全線解編[1]。
1632年,西班牙人已開闢艋舺(萬華區)至雞籠(基隆市)間之小徑。清光緒年間,台灣巡撫劉銘傳將雞籠台北道加以拓寬並架設橋梁,沿線聚落如南港、水返腳(汐止)、保長坑、五堵、六堵、七堵、八堵等地日漸發展。日治時期,隨著台北市政治地位提升與工商業日漸發達,台北必須倚靠基隆做為外港,因此北基間交通為台北市經濟之命脈,1935年起,日本政府計畫在六年內,將北基道路全線改造為瀝青混凝土高級路面,但由於1937年二戰爆發,計畫因而停擺,僅完成快車道部分之混凝土路面工程;北基道路雖未按計畫改善完成,但路面品質在當時的台灣仍數一數二。當年北基道路是沿今日八德路與南港路進入汐止、基隆,連帶帶動了錫口(松山)地區的發展。
公路法實施後,公路主管機關依法將全台各等級公路賦予編號。北基公路納編為省道台5線,路線與日治時期大致相同,但南港一帶由原來的經興南街改為經新闢之南港路。1964年5月2日北基新路通車,命名為麥克阿瑟公路(麥帥公路),是臺灣第一條全線立體交叉之封閉式快速公路,台灣省公路局並將台北市南京東路與麥帥公路共同納編為台5甲線。
1978年後,因應原麥帥公路改建為國道一號以及台北市升格直轄市,將台5甲線改為新闢之汐止外環線(後稱為新台五線),原南京東路、麥帥公路等路段則解編;新建之汐止貨櫃車專用道則編為台5乙線。台北市路段從原路線八德路、南港路改為行經忠孝東路、研究院路及南港路。
將原台5線與原台5甲線路線對調,即台5線改行汐止市新台五路,台5甲線行經汐止市區(大同路)。
縣市 | 鄉鎮 市區 |
地點 | 里程 (km) |
交會道路 | 備註 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
臺北市 | 中正區 | 三板橋 | 0.000 | ![]() ![]() ![]() ![]() | 公路起點![]() ![]() ![]() ![]() | ||
- | 新生高架道路 | ||||||
大安區 | 十二甲 | - | 建國高架道路 | ||||
興雅 | 3.891 | (地區道路) | |||||
信義區 | - | (地區道路) | |||||
五分埔 | - | (地區道路) | |||||
後山埤 | 6.347 | (地區道路) | |||||
南港區 | 東新庄子 | - | (地區道路) | ||||
三重埔 | - | (地區道路) | |||||
-南港橋 | |||||||
新北市 | 汐止區 | 橫科 | 10.963 | 環東大道 | 僅西行出口 環東大道僅西行入口 | ||
-北山大橋僅東行 | |||||||
樟樹灣 | - | ![]() | ![]() | ||||
-樟樹灣橋跨越![]() | |||||||
![]() | 12.200 | ![]() | |||||
-白匏湖橋 | |||||||
下寮 | - | ![]() | ![]() | ||||
街後 | - | (地區道路) | |||||
茄苳腳 | - | (地區道路) | |||||
-茄苳一號橋 | |||||||
保長坑 | - | ![]() | 僅東出西入 | ||||
18.6新保長坑橋跨越![]() | |||||||
基隆市 | 七堵區 | 五堵 | - | ![]() | 僅西出東入 | ||
-五堵橋跨越![]() ![]() | |||||||
百福 | - | (地區道路) | |||||
-六堵橋 | |||||||
六堵 | - | ![]() | ![]() | ||||
草濫 | - | (地區道路) | |||||
-新草濫橋 | |||||||
七堵市區 | - | (地區道路) | |||||
23.441大華二橋 | |||||||
暖暖區 | 八堵 | ||||||
-無名隧道穿越![]() | |||||||
- | ![]() | ![]() | |||||
-第二堵南橋僅東行,跨越![]() | |||||||
-八堵陸橋僅西行,跨越![]() | |||||||
- | (地區道路) | ||||||
-八堵橋 | |||||||
- | (地區道路) | ||||||
-八堵隧道 | |||||||
仁愛區 | 坪林 | - | (地區道路) | ||||
-基隆隧道僅東行 | |||||||
石硬港 | - | (地區道路) | |||||
基隆市區 | 27.916 | ![]() | 公路終點 近 ![]() | ||||
|
全線均位於新北市境內。
臺五線
縣市 | 鄉鎮 | 長度(公里) |
---|---|---|
臺北市 | 全區 | 11 |
臺北市 | 中正區 | 1.4 |
大安區 | 2.6 | |
信義區 | 2.5 | |
南港區 | 4.5 | |
新北市 | 全區 | 7.6 |
新北市 | 汐止區 | 7.6 |
基隆市 | 全區 | 9.4 |
基隆市 | 七堵區 | 4.9 |
暖暖區 | 2.5 | |
仁愛區 | 2 |
臺五甲線
縣市 | 鄉鎮 | 長度(公里) |
---|---|---|
新北市 | 全區 | 6 |
新北市 | 汐止區 | 6 |
基隆市 | 全區 | 2 |
基隆市 | 七堵區 | 2 |
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