北京地鐵DK3型電動客車

DK3 型電動客車
DK3 型電動客車
	在北京運轉的DK3型電動客車
概覽
類型	C型地鐵車輛
型號	DK3
原產國	中華人民共和國
製造	長春客車廠
車輛總數	50輛
車輛編號	北京：G101-G107→H101-H114→TQ101-TQ114; 天津：101等
製造年份	1971年 - 1973年
投入服務	北京地鐵一期工程、1號線：1971年-2002年; 北京地鐵13號線：2002年9月28日-2003年; 八通線：2003年12月27日-2005年; 天津地鐵1號線：1984年12月28日
主要用戶	北京市地鐵營運有限公司; 天津市地下鐵道總公司
營運路線	北京地鐵一期工程; 北京地鐵1號線→13號線→八通線; 天津地鐵1號線
技術數據
列車編組	北京地鐵一期工程、1號線：2M→4M→6M; 北京地鐵13號線、八通線、天津地鐵1號線：2M→3M
編組長度	2節編組：38,000 m→4節編組：76,000 m→6節編組：114,000 m; 3節編組：57,000m
車輛長度	19,000mm
車體闊度	2,600mm
車體高度	3,510mm
車輛重量	34t
編組重量	2節編組：68 t→4節編組：136 t→6節編組：204 t; 3節編組：102t
軸距	126,000mm
軌距	1,435mm
車體材質	碳鋼
車輛載客量	180人
編組載客量	2節編組：360人→4節編組：720人→6節編組：1,080人; 3節編組：540人
營運速度	75km/h
設計最高速度	80km/h
起動加速度	（3.0km/h/s）0.83
常用減速度	（3.6km/h/s）1
緊急減速度	（4.3km/h/s）1.19
供電制式	直流750V（第三軌供電）
供電方式	上接觸型集電靴
傳動方式	直-直
控制裝置	凸輪調阻控制
制軔方式	電阻制軔; 氣軔

DK3型電動客車是北京地鐵和天津軌道交通的電動客車車款之一，現在已經退出營運。

Quick Facts DK3 型電動客車, 概覽 ...

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簡介

DK3型由長春軌道客車在1971年生產，又稱BJ-3型^[2]^:54，共50輛，每節車廂共3對車門，為內藏門，列車兩端設有緊急出口。初期為2編組營運，後改為4編組。主要在一期工程和後來的1號線營運（編號G101-G107），也一度在13號線（編號H101-H114）和八通線（編號TQ101-TQ114）營運過。

1975年，4輛DK3被調撥給天津軌道交通^[3]（編號101^[1]等）。1985年11月26日黎明，古城機廠內的3221、3222號車因電路受潮短路而燒毀報廢^[4]^[3]，據調查，是因為1號車變流器插座遇水短路放電所致。

DK3型於1987年開始大修改造，同時進行23項改造，相比與前大修的DK3型分別是安全可靠程度、制軔系統的靈敏度和整車之難燃度；並通過營運考核後鑒定各指標均達到設計要求，同時被列北京市八十年代重大科技成果。^[5]