簡介
空軍南京機場（南京大校場機場）始建於1929年，隨著南京市城市建設發展，機場逐漸被城市建成區包圍。2003年，軍地雙方啟動了空軍南京機場遷建前期工作。2006年1月，確定了新機場場址。2009年1月，國務院、中央軍委正式批覆同意遷建空軍南京機場[1]。2010年6月9日，江蘇省和軍方聯合在南京市六合區馬鞍鎮舉行空軍南京機場遷建工程奠基典禮，空軍參謀長楊國海中將、南京軍區空軍司令員江建曾中將與中共江蘇省委書記梁保華等共同啟動奠基水晶球[2]。南京市還成立了「六合新機場建設服務領導小組」，領導小組辦公室設在六合區交通運輸局，由局長周斌兼任領導小組辦公室主任[3]。2012年8月8日，空軍南京新機場建設工程開工儀式在南京市六合區舉行，南京軍區空軍司令員乙曉光，空軍參謀長助理常丁求，南京軍區空軍副司令員常寶林，中共江蘇省委常委、中共南京市委書記楊衛澤，江蘇省人民政府副省長史和平，南京市人民政府市長季建業為工程開工剪彩[1][4]。2015年7月，空軍南京新機場建成運行，根據軍地雙方協議，新機場建成後，原機場（南京大校場機場）大部分土地將移交給南京市人民政府[1]。2015年7月30日凌晨，南京大校場機場正式關閉[1][5][6]。
2020年，南京市啟動了馬鞍機場的軍民合用可行性分析。之後在2024年發布的《南京市國土空間總體規劃（2021—2035年）》中計劃將馬鞍機場轉為軍民合用，作為祿口機場的輔助，並將適時啟動馬鞍機場民用跑道建設，開通民用航空。[7][8]
參見
參考文獻
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