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五股區是台灣新北市所轄29個市轄區之一 来自维基百科，自由的百科全书
| 五股區 Wugu District 舊稱：五榖坑、五股坑 | |
|---|---|
| 市轄區 | |
五股區位於新北市西北部  | |
 五股區徽 | |
 | |
| 坐標：25°04′51″N 121°26′11″E | |
| 國家 |  中華民國 |
| 上級區劃 | 新北市 |
| 下級區劃 | 20里515鄰 |
| 政府 | |
| • 區長 | 藍瑞珉（五股區區長列表） |
| 面積 | |
| • 總計 | 34.8632 平方公里（13.4608 平方英里） |
| 海拔 | 92 公尺（302 英尺） |
| 人口（2024年9月）（38,798戶） | |
| • 總計 | 93,798人 |
| • 排名 | 新北市的第14位 |
| • 密度 | 2,690人/平方公里（6,968人/平方英里） |
| 時區 | 國家標準時間（UTC+08:00） |
| 郵遞區號 | 248 |
| 戶政資料代碼 | 65000150 |
| 毗鄰 | 八里區、林口區、泰山區、新莊區、三重區、蘆洲區；臺北市士林區 |
| 網站 | http://www.wugu.ntpc.gov.tw/ |
 | 此條目需要補充更多來源。 (2021年3月16日) |
五股區，舊稱「五穀坑」，前身「五股鄉」，位於中華民國新北市西北部，是台北都會區的衛星城市之一，與臺北市相鄰，北有觀音山，境內藉天然河川山丘隔成三角形，除東南部為平地外，近三分之二土地為丘陵。
「五股」原名為「五榖坑」，根據一紙清治乾隆年代的合同，經輔大歷史系教授尹章義研考解讀，出自乾隆三十八年正月「劉伴郎退還田契字」合同，記載「興直山下外庄五榖坑口」明確的指出五股坑原名為「五榖坑」。[註 1]，清治道光年間，臺灣閩南人、客家人逐漸遷入，「五榖坑」即簡化為「五谷坑」再轉音為「五股坑」。日治時期，又簡化稱之為「五股」。清治乾隆32年初，設置八里坌巡檢，五股坑區、八里坌、貴子坑區等隸屬巡檢管轄。
清治光緒20年（1894年），甲午戰爭之後，簽立馬關條約，進入臺灣日治時期，明治28年（1895年）日人施行地方官判，台北縣置支廳、五股隸屬滬尾(淡水)辦務署，大正9年（1920年）全台施行州、郡、街庄制度，設立五股庄，屬台北州新莊郡。
二戰後，1945年10月25日，中華民國政府接管臺灣。1946年1月16日，五股庄改為「五股鄉」，隸屬臺北縣新莊區。1950年8月16日，調整行政區域並廢新莊區，五股鄉改由臺北縣直轄[1]:75。之後境內村數歷經7次變更，截至2010年，五股鄉共轄20個村[1]:75－76。2010年12月25日，配合臺北縣改制為直轄市新北市，五股鄉改制為「五股區」[2]。
五股區位於新北市西北部，台北盆地的西部，東接蘆洲區，西連林口區，南接泰山區，北以觀音山與八里區為鄰，東南與三重、新莊兩區相接，東北則以淡水河為天然界線與臺北市北投區相隔[1]:25。
| 年份 | 人口 | ±% |
|---|---|---|
| 1946 | 9,565 | — |
| 1951 | 10,493 | +9.7% |
| 1956 | 11,750 | +12.0% |
| 1961 | 13,122 | +11.7% |
| 1966 | 20,419 | +55.6% |
| 1971 | 26,685 | +30.7% |
| 1976 | 29,354 | +10.0% |
| 1981 | 35,644 | +21.4% |
| 1986 | 40,428 | +13.4% |
| 1991 | 48,796 | +20.7% |
| 1996 | 59,218 | +21.4% |
| 2001 | 70,649 | +19.3% |
| 2006 | 76,470 | +8.2% |
| 2011 | 80,518 | +5.3% |
| 2016 | 84,134 | +4.5% |
| 2021 | 90,465 | +7.5% |
來源：
| ||
根據新北市政府民政局統計，2023年五股區戶數約3.7萬戶，人口約9.3萬人[3]，區內人口最多與最少的里分別是成泰里與更寮里，2023年底兩里人口分別為13,163人與1,179人[3]。
| 屆次 | 姓名 | 備註 |
|---|---|---|
| 1 | 陳盛藩 | |
| 2 | 陳盛藩 | |
| 3 | 陳燧栯 | |
| 4 | 陳性儀 | |
| 5 | 陳光明 | |
| 6 | 陳光明 | |
| 7 | 陳林讓 | |
| 8 | 陳林讓 | |
| 9 | 林大坤 | |
| 10 | 林大坤 | |
| 11 | 蔡郁男 | |
| 12 | 蔡郁男 | |
| 13 | 鄭漢騰 | |
| 14 | 鄭漢騰 | |
| 15 | 張當木 |
| 任次 | 姓名 | 備註 |
|---|---|---|
| 1 | 張當木 | |
| 2 | 施得仰 | |
| 3 | 莊茂坤 | |
| 4 | 洪崇璉 | |
| 5 | 藍瑞珉 |
五股區公所是新北市政府在五股區的派出機關，在中華民國政府架構中為市政府綜理區政的執行機關，上級業務監督機關為新北市政府。區長由市長任命，其任期為無任期保障。在區長及主任秘書之下，設有4課4室等8個內部單位[6]。
現今五股區行政範圍的確立，來自於1920年10月1日，日本將臺灣十二廳改為五州二廳，設五股庄屬臺北州新莊郡[7]:138。五股庄轄觀音坑、洲子、成子寮、五股坑、石土地公、水碓、更寮、新塭等8個大字[7]:139。1946年1月16日，改為「五股鄉」，屬臺北縣新莊區[7]:172。1950年8月16日，裁撤區署，五股鄉改直隸於臺北縣[7]:173。2010年12月25日，臺北縣改制為直轄市，五股鄉改組為市轄區「五股區」，隸屬新北市[8]:144。五股區的行政區劃轄有五龍里、更寮里、貿商里、興珍里、成泰里、民義里、五福里、五股里、成德里、成州里、成功里、六福里、德音里、陸一里、徳泰里、福德里、集賢里、水碓里、集福里、觀音里等20里，共計515鄰[9]。
五股是新北市乃至於整個大台北地區主要的工業區之一，新北產業園區即位於此區，區內大型工廠有臺灣理研公司、萬源紡織廠，規模甚大員工達數百人；次為泰山、盛泰、泰源染整印花廠及福太洋傘關係企業、獅子油脂公司等。因新北產業園區的闢建，大小工廠、公司行號已達千餘家，使五股區朝向以工商業為主流導向的轉型期發展。
中興路一段設有「大都市科學園區」[10]。
五股的農業以聞名全台灣之綠竹筍（俗稱觀音筍）為最大宗，清甜脆嫩、聞名遐邇，為五股之特產，亦為五股農民的主要收入之一。
國道一號（中山高速公路）是台灣第一條高速公路，大致以北北東—南南西走向蜿蜒經過五股區東南部，並在新五路交會處設有五股交流道。
汐止五股高架道路是與國道一號並行且位於其兩側之高架道路，南下方向可直接銜接五股楊梅高架道路，亦可經五股轉接道連接國道一號平面車道與五股交流道。
省道台64線又稱「東西向快速公路八里新店線」，自五股區西北部的觀音山隧道入區境後沿觀音坑溪谷地而行，至五股區東北部的淡水河西岸地帶轉向南沿二重疏洪道西側而行，最終於五股區東南端出區境。在五股區內設有觀音山交流道、五股一交流道、五股二交流道，後者設有連絡道可直接連接國道一號的五股交流道。
省道台65線是五股－土城的快速公路，又稱「新北市特二號道路」，其五股端交流道位於五股區西南端，可銜接新五路、國道一號的汐止五股高架道路或經由連絡道銜接省道台64線五股二交流道，亦可經由此線至土城端銜接國道三號。
| 編號 | 起訖站 | 經營業者 |
|---|---|---|
| 14 | 蘆洲－臺北車站 | 大都會客運 |
| 261 | 蘆洲－台北市政府 | 三重客運 |
| 274 | 蘆洲－臺北車站 | 大都會客運 |
| 508 | 泰山公有市場－大同之家 | 三重客運 |
| 520 | 新北產業園區－捷運民權西路站 | 三重客運 |
| 580 | 大窠橋－馬偕醫院 | 指南客運 |
| 581 | 五股坑－御史路 | 國光客運 |
| 582 | 立體停車場－臺北車站 | 國光客運 |
| 583 | 五股坑－榮總 | 國光客運 |
| 637 | 五股－臺北 | 三重客運 |
| 638 | 五股－捷運南京復興站 | 三重客運 |
| 638副 | 五股－捷運輔大站 | 三重客運 |
| 640 | 五股－捷運台大醫院站 | 三重客運 |
| 641 | 五股坑－臺北車站 | 三重客運 |
| 704 | 八里－北門 | 三重客運 |
| 704區 | 八里－捷運蘆洲站 | 三重客運 |
| 758 | 五股－麟光 | 指南客運 |
| 783 | 五股－台北 | 三重客運 |
| 785 | 觀音山－北門 | 三重客運 |
| 797 | 五股－台北市政府 | 指南客運 |
| 801 | 五股－松山機場 | 指南客運 |
| 803 | 五股－松山機場，經五股貿商國宅 | 指南客運 |
| 805 | 五股－土城 | 三重客運、台北客運 |
| 806 | 蘆洲－板橋 | 三重客運、台北客運 |
| 813 | 五股－中和 | 指南客運、光華巴士 |
| 816 | 三重商工－捷運士林站 | 中興巴士 |
| 822 | 五股立體停車場－林口長庚醫院 | 三重客運 |
| 835 | 新北產業園區－捷運台大醫院站 | 三重客運 |
| 838 | 泰山－捷運關渡站 | 指南客運 |
| 857 | 淡海－板橋 | 三重客運 |
| 880 | 樹林－淡海 | 指南客運 |
| 883 | 樹林－淡海 | 指南客運 |
| 899 | 捷運蘆洲站－捷運新北產業園區站 | 三重客運 |
| 938 | 五股－捷運台大醫院站 | 指南客運 |
| 947 | 淡海新市鎮－板橋 | 指南客運、淡水客運 |
| 963 | 八里－板橋 | 指南客運、淡水客運 |
| 963直達車 | 八里－板橋 | 指南客運、淡水客運 |
| 982 | 新莊－新店 | 首都客運、大都會客運 |
| 橘10 | 泰山－捷運三民高中站 | 指南客運 |
| 橘13 | 三重－五股 | 首都客運 |
| 橘16 | 三重－捷運三民高中站 | 中興巴士 |
| 橘17 | 新北產業園區－捷運三民高中站 | 大都會客運 |
| 橘19 | 五股－三重 | 三重客運 |
| 橘19副 | 五股－三重 | 三重客運 |
| 橘20 | 觀音山－蘆洲 | 三重客運 |
| 橘25 | 蘆洲－三重國小站 | 三重客運 |
| 跳蛙 | 淡海新市鎮－板橋 | 淡水客運 |
| 跳蛙 | 五股－內湖科技園區 | 三重客運 |
90年推出，總銷達25億、規劃650戶的當地指標大案，麗寶機構「阿亮的家」，就位於五股區內、德音國小附近。不過五股區名喚重劃區，腹地卻有限，又沒有足夠吸引大量區外客的條件，因此大規模個案在五股區推出，自然需要更多的時間消化，後來幾年五股區房市轉趨平淡。近年再沒有較大規模的個案出現，推案算是零星，且多為在地小建商投資興建的透天案，客源則算是分散，畢竟透天總價相對較高。
洲子洋重劃區位五股都市計劃北側，是五股區自一級洪水平原管制解禁後，第一個市地重劃區。範圍南自五股坑溪、中興路，北至觀音坑溪，東鄰疏洪堤防，西以成泰路為界，全區和五股都市計劃類似，也呈狹長型，占地約52公頃，是全台現今面積最大的民間自辦重劃區。五股洲子洋重劃區緊鄰424公頃的大台北都會公園，主打著1高2快3捷、台北車站10分鐘以及低房價等交通和價錢優勢，吸引許多建商和買家的進入。
五股新市鎮實施範圍為中山高速公路以北、五股坑溪以南、二重疏洪道以西，與林口台地間之淡水河左岸沖積平原，總面積逾200公頃。洲子洋重劃區南邊至五股工業區的一整片區塊。根據該計畫，這塊新市鎮將以『城市之心，天空之城』，也就是鎖定高產值、低污染之產業主軸(IT都市消費服務倉儲零售及生鮮業)，再搭配右側二重疏洪道都會親水公園，與北側台北港(特定區)、南邊新莊副都心(行政中心)連成一氣，成為一兼具物流、都市消費及綠色產業環的發展廊帶。目前正研議改採「低度開發」模式，將該處的住宅區、商業區，從25％左右降低到5％以下；並同步將產專區、道路公園等設施比例拉高，規畫成「產業專用園區」，大幅降低廢土處理費，也加快開發時程。整個計畫目前正在環評階段，預計最快2022年完成開發，為新北市升格、朱立倫上任後的重點開發擘劃之一。
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