釜山港大橋

釜山港大橋（韓語：부산항대교），原名「北港大橋」（韓語：북항대교）^[1]，韓國釜山廣域市境內的一座公路跨海大橋，是港灣背後道路（韓語：항만배후도로）的組成部分，連接南區戡蠻洞（韓語：감만동）與影島區青鶴洞（韓語：청학동 (부산)），跨越釜山港。2006年12月14日開工建設，2014年5月22日建成啟用。由釜山市及北港大橋株式會社負責建造和管理。

釜山港大橋
부산항대교
建設中的釜山港大橋
座標	35°6′22″N 129°3′53″E
承載	釜山內環路（韓語：내부순환로 (부산)）
跨越	釜山港
地點	南韓釜山廣域市
維護單位	釜山廣域市、北港大橋(株)
設計參數
橋型	斜張橋
全長	3,331公尺（10,928英尺）
寬度	28.7公尺（94英尺）
高度	190公尺（623英尺）
最大跨度	540公尺（1,772英尺）
橋下淨空	60公尺（197英尺）
歷史
施工單位	現代產業開發（韓語：현대산업개발）(株) 韓進重工業（韓語：한진중공업）(株) 三環企業(株)
開工日	2006年12月14日
完工日	2014年4月11日
總造價	5,384億韓圓
開通日	2014年5月22日
統計
通行費	1,400韓圓
地圖

設計

大橋全長3,331米，其中主橋為五跨組合梁斜張橋，長1,114米，跨距布置為60+227+540+277+60米 ^[2]；引橋長2,217米；橋寬18.6~28.7米（四至六車道）。橋塔為鑽石型，高度190米。橋下淨空高度60米。

以釜山和巨濟為起點的52公里海岸環形道路網，在該橋建成時最終完成閉合。總投資5,384億韓圓，其中民間投資3,334億韓圓，政府財政投資2,050億韓圓。工程採用BTO模式建設。2014年8月21日之前免費通行。^[3]

南北港接線道路

在南港大橋（韓語：남항대교）與釜山港大橋之間修建了橫穿公路連接南、北港區，出於安全性等問題的考慮，2009年6月初計劃建設為高架道路。

高架橋全長2.4公里，高22米，橋墩間距80米，而為了解決高架橋侵犯他人眺望權及日照權的問題，其上部結構採用特殊的複合桁架方式建設。^[4]

圖集

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相關條目

• 世界斜張橋列表
• 世界最高橋梁列表

參考資料

1. 오수희. 부산 북항대교 명칭 '부산항대교' 확정. 부산: 연합뉴스. 2013-12-19 [2014-08-06]. （原始內容存檔於2019-07-01） （韓語）.
2. Structure (PDF). Yooshin Engineering Corporation: 14. [2014-08-08] （英語）.^{[永久失效連結]}
3. 宋奉根. 3331米釜山港大桥开通. 韓國中央日報. 2014-05-23 [2014-08-07]. （原始內容存檔於2014-10-28） （中文）.
4. 성화선. 남·북항대교 연결 고가로 강행. 부산일보. 2009-06-09 [2014-08-08]. （原始內容存檔於2013-12-19） （韓語）.

外部連結

• 釜山港大橋官方網站