港灣人工島線
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港灣人工島線(日語:ポートアイランド線/ポートアイランドせん Pōto airando sen */?)是指自神戶市三宮車站出發,途徑位於港灣人工島的中公園車站、市民廣場,到達神戶機場車站的一條膠輪式導引軌條式鐵道(日語:案内軌条式鉄道)(AGT(日語:自動案内軌条式旅客輸送システム))路線。運營單位是神戶新交通。全線均位於兵庫縣神戶市中央區內。港灣人工島線開業於1981年2月5日,是日本最初的實際投入使用的旅客捷運系統路線。修建當初的主要目的是服務前往新神戶港灣人工島博覽會的遊客。這條路線也是世界首個不需司機在車內駕駛的無人運行鐵路系統。港灣人工島線是眾多在港灣人工島工作的上班族之通勤路線,在通勤時間段乘客頗多。
Quick Facts 港灣人工島線, 日語原名 ...
港灣人工島線 | |||
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Port Liner 2020型21編成 | |||
日語原名 | ポートアイランド線 | ||
假名 | ポートアイランドせん | ||
羅馬字 | Port Island sen | ||
概覽 | |||
營運範圍 | 日本 兵庫縣神戶市中央區 | ||
服務類型 | 導引軌條式鐵道(日語:案内軌条式鉄道)(AGT(日語:自動案内軌条式旅客輸送システム)) | ||
起點站 | 三宮站(本線) 市民廣場站(支線) | ||
終點站 | 神戶機場站(本線) 中公園站(支線) | ||
路線代號 | P (本線) PL (支線) | ||
技術數據 | |||
路線長度 | 8.2公里(本線) 2.6公里(支線) | ||
最高速度 | 70公里/小時 | ||
正線數目 | 複線(本線) 單線(支線) | ||
車站數目 | 12個 | ||
軌距 | 1,740毫米[* 1] | ||
電氣化方式 | 三相交流電 600 V、60 Hz | ||
車輛基地 | 中埠頭車輛基地(日語:中埠頭車両基地) | ||
使用車型 | 2000型(日語:神戸新交通2000型電車) | ||
營運資訊 | |||
開通營運 | 1981年2月5日(初開業) 2006年2月2日(延至神戶機場) | ||
擁有者 | 神戶新交通 | ||
營運者 | 神戶新交通 | ||
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More information 港灣人工島線 ...
港灣人工島線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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距離下段是市民廣場起途經南公園的距離 |
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