汀九橋

汀九橋（英語：Ting Kau Bridge）位於香港新界青衣西北角，是世界首條三塔式斜拉索橋。大橋由德國舒拉茲波格曼結構工程師設計^[1]。大橋之兩個主跨分別長448公尺及475公尺，連引道全長為1,875公尺。大橋屬於3號幹線，連接汀九和青衣。橋面為三線雙程分隔快速公路。車速限制每小時80公里。汀九橋屬青馬管制區範圍，管制區人員獲授權執行《青馬管制區條例》。

汀九橋 Ting Kau Bridge
汀九橋連接汀九（圖左）和青衣
座標	22°21′51″N 114°04′47″E
承載	香港3號幹線
跨越	藍巴勒海峽
國家／地區	香港
地點	荃灣區汀九麗都灣以東 葵青區青衣西北
維護單位	青馬管制區
設計參數
橋型	斜拉橋
全長	1,177公尺（3,862英尺）
高度	195公尺（640英尺）
最大跨度	475公尺（1,558英尺）
橋上淨空	62公尺（203英尺）
車道數	三線雙程
歷史
開工日	1995年3月
開通日	1998年5月6日，​26年前​（1998-05-06）
統計
通行費	免費
地圖

從青衣東北公園望向汀九橋

興建中的汀九橋 (1997年)

概要

汀九橋於1990年落實興建^[2]，使來自新界西部其他地區的車輛，能方便和快速地到達青嶼幹線的青馬大橋及汲水門大橋，通往大嶼山和香港國際機場，同時也分流新界荃灣鄉郊、屯門和元朗來往荃灣、葵青、九龍及港島中上環商業區的車流。值得一提，香港的的士司機和電台交通情況報告節目大多都叫該橋為「新汀九橋」，以免跟屯門公路一條同樣稱為汀九橋的高架橋混淆。此橋亦是新界的士可通行的跨海大橋之一。此外香港政府規劃署所制定的都會區以汀九橋以東為界線屬維多利亞港範圍，故此荃灣海岸線一帶亦成為維港之內，航行船速亦與港外有所不同。

興建

政府於1993年3月，就青朗公路的30年專營權進行招標，而投標公司可以選擇只競投大欖隧道、汀九橋其中一項，或整條公路的專營權^[3]。最後，政府僅批出大欖隧道的BOT專營權，而此橋則改由政府直接興建，並改為免費通行橋梁。

汀九橋於1995年3月動工，當時工程名為「汀九大橋」，經過38個月的施工，於1998年5月6日下午2時正式啟用。汀九橋並不屬於「香港機場核心計劃」的十大項目之中，但因為它和大欖隧道落成通車的日子與新建的香港國際機場啟用日期相近，而該大橋的興建，除舒緩新界西的交通負荷外，更方便通勤來往機場、九龍西、香港島與新界西其他地區，因而被稱為「第11項機場核心工程」。

支撐著汀九橋的三支單柱橋塔，分別座落於藍巴勒海峽中的人工島、汀九岬及青衣島西北岸，分別高194公尺、167公尺及162公尺。重量方面，結構鋼重量8,900公噸，混凝土重量則為29,000立方公尺。大橋的設計，可承受每秒達95公尺（時速342公里）的風速，但在實施強風管制措施、交通意外和渣打香港國際馬拉松比賽期間，會全線封閉、或只封閉中線、或者只開放予車身高度1.6公尺以下的車輛使用。

大橋資料

從荃灣西遠眺汀九橋

• 主跨：448公尺 + 475公尺
• 總長：1,177公尺
• 最高橋塔高度：195公尺
• 淨高橋底通航：62公尺
• 設計及建造期：38個月
• 造價：17.35億港元
• 承建商: 汀九聯營（成員包括西班牙的耀勤及安駐有限公司，德國的旭建有限公司、紐西蘭的德能有限公司及香港的保華建築有限公司）

橋身

汀九橋採用單支柱式橋塔設計

• 設計和一般的斜拉橋有很大的分別
• 橋塔採用單支柱形式，而不是典型的A或H字的形狀
• 因單支柱橋塔穩定性較低，所以設計師在橋塔上多加了一對橫梁，再用拉索把橋塔頂部及下面部份連起來，以加強其穩定性
• 斜拉索由橋頂經橋身下的鋼橫梁再向下伸延至橋塔在42公尺（主水平基準面以上）的部分
• 設計行車速度：每小時100公里
• 現時限制行車速度：每小時80公里
• 橋身組件：174件
• 每段組件長度：13.5公尺
• 橋面鋼梁重量：9,200公噸
• 橋面混凝土重量：29,000噸
• 最大位移距離^[4]
  • 中跨垂直位移：1,600公釐
  • 中跨橫向位移：400公釐
  • 青衣端縱向位移：390公釐

拉索

日落下的汀九橋

• 橋身由384條拉索承托
• 拉索由鋼束組成，數目由17條至58條不等，每根鋼束直徑為15.7公釐，由7條鍍鋅鋼絲結合而成。基本上，拉索的斜度愈大，鋼束的數目就愈多。
• 拉索外面有一個白色的保護外殼。
• 中央塔頂連接汀九及青衣塔橋面的8條465公尺長縱向斜拉索，使橋塔有足夠的穩定性以抗衡可能面對的極端颱風荷載
• 拉索總重量：2670噸

事件

• 2010年10月29日早上，汀九橋上一部機車與兩架貨車相撞，機車上夫妻被拋到路面，再被另一輛貨車輾過^[5]。
• 2015年11月7日下午1時許，一輛行走140M路線的專線小巴駛至橋面時，與因壞車停下的貨櫃車相撞，再衝前6公尺才停下。小巴右邊車身被割開，事件導致司機死亡以及8名乘客受傷^[6]。
• 2017年3月27日早上7時許，汀九橋出九龍方向發生5車相撞。肇事車輛包括2輛私家車及3輛輕型貨車，發生車禍後，車輛阻塞中綫和快綫，交通極為擠塞，運輪署表示，龍尾一度到達屯門公路近三聖及青朗公路近高埔新村，大欖隧道往九龍方向亦要實施間歇性封閉^[7]。
• 2023年5月11日下午約1時半，一名中途跟車工人表示不適下車休息後跳橋墮海，水警及消防接報後在海面搜索，最終在橋底尋獲事主的屍體。^[8]

途經之公共運輸服務

交通路線列表

巴士 九龍新界巴士 55 屯門（菁田及和田） ⇄ 觀塘碼頭 只限平日繁忙時間服務 61X 屯門市中心 ⇄ 九龍城碼頭 62P 屯門市中心 → 鯉魚門邨 只限平日上午繁忙時間服務 62X 兆康站（南） ⇄ 鯉魚門邨 68E 元朗公園 ⇄ 青衣站 69C 天水圍（天恩邨） ⇄ 觀塘碼頭 只限平日繁忙時間服務 252X 屯門（恒順園） 置樂花園 → ← 藍田站 只限平日繁忙時間服務 258A 洪水橋（洪福邨） → 藍田站 只限平日上午繁忙時間服務 258D 屯門（寶田邨） ⇄ 藍田站 258P 洪水橋（洪福邨） 洪天路（洪福邨） → ← 藍田站 只限平日繁忙時間服務 258S 屯門（山景邨） → 藍田站 只限平日上午繁忙時間服務 258X 屯門（寶田邨） ⇄ 觀塘碼頭 只限平日繁忙時間服務 259D 屯門（龍門居） ⇄ 鯉魚門邨 259R 香港體育館 → 屯門碼頭 只限香港體育館舉行大型活動後服務 259S 屯門（龍門居） → 觀塘碼頭 只限平日上午繁忙時間服務 259X 屯門（龍門居） ⇄ 觀塘碼頭 只限平日繁忙時間服務 260R 香港體育館 → 屯門（兆康苑） 只限香港體育館舉行大型活動後服務 260X 屯門（寶田邨） ⇄ 紅磡站 268A 朗屏邨 ⇄ 觀塘碼頭 只限平日繁忙時間服務 268B 朗屏站 ⇄ 紅磡（紅鸞道） 只限平日繁忙時間、星期六、日及公眾假期服務 268C 朗屏站 ⇄ 觀塘碼頭 268P 元朗（山水樓） 朗屏站 → ← 觀塘碼頭 只限平日繁忙時間服務 269B 天水圍市中心 ⇄ 紅磡（紅鸞道） 269C 天水圍市中心 ⇄ 觀塘碼頭 269R 香港體育館 → 天水圍（天恆邨） 只限香港體育館舉行大型活動後服務 269S 天水圍市中心 ⇄ 觀塘碼頭 只限平日繁忙時間服務 269X 天水圍（天瑞邨） ⇄ 佐敦（西九龍站） 只限平日繁忙時間服務 270R 香港體育館 → 粉嶺（聯和墟）（經落馬洲） 只限香港體育館舉行大型活動後服務 279A 粉嶺（聯和墟） → 青衣站 只限平日上午繁忙時間服務 279X 聯和墟 ⇄ 青衣站 T270 粉嶺（祥華） ⇄ 尖沙咀東（麼地道） 只限平日繁忙時間服務 過海隧道巴士 950 屯門（菁田及和田） ⇄ 會展站 只限平日繁忙時間服務 952 屯門（置樂花園） ⇄ 銅鑼灣（摩頓台） 平日09:19或之前往港島的班次以金鐘（西）為終點站 952C 掃管笏 → ← 太古（康怡廣場） 鰂魚涌（新威園） 只限平日繁忙時間服務 952P 屯門（置樂花園） → 銅鑼灣（摩頓台） 只限平日上午繁忙時間服務 955 屯門（菁田及和田） ⇄ 西灣河 只限平日繁忙時間服務 960 屯門（建生邨） ⇄ 會展站 960A 中環（砵典乍街） → 洪水橋（洪福邨） 只限平日下午繁忙時間服務 960B 屯門（建生邨） ⇄ 鰂魚涌（英皇道） 只限平日繁忙時間服務 960C 屯門（富泰邨） ⇄ 銅鑼灣（維多利亞公園） 只限平日繁忙時間服務 960P 洪水橋（洪元路） 洪元路（洪福邨） → ← 銅鑼灣（維多利亞公園） 只限每日上午繁忙時間服務 只限平日下午繁忙時間服務 960S 屯門（富泰邨） ⇄ 銅鑼灣（維多利亞公園） 只限平日繁忙時間服務 960X 洪水橋（洪元路） 洪水橋（洪福邨） → ← 鰂魚涌（英皇道） 只限平日繁忙時間服務 961 屯門（山景邨） ⇄ 灣仔（會議展覽中心） 每日指定班次繞經銅鑼灣 961P 屯門（良景邨） → 銅鑼灣（維多利亞公園） 只限平日上午繁忙時間服務 961S 屯門（良景邨） → 銅鑼灣（維多利亞公園） 只限平日上午繁忙時間服務 962 屯門（龍門居） ⇄ 銅鑼灣（摩頓台） 只限平日繁忙時間服務 962A 屯門（悅湖山莊） → 金鐘（力寶中心） 只限平日上午繁忙時間服務 962C 屯門（龍門居） → ← 太古（康怡廣場） 鰂魚涌（新威園） 只限平日繁忙時間服務 962G 銅鑼灣（摩頓台） → 屯門（悅湖山莊） 只限平日下午繁忙時間服務 962P 屯門（龍門居） → 銅鑼灣（摩頓台） 只限平日上午繁忙時間服務 962X 屯門（龍門居） ⇄ 銅鑼灣（摩頓台） 967 天水圍（天恩邨） ⇄ 金鐘（西） 967X 天水圍（天恩邨） → ← 銅鑼灣（禮頓道） 銅鑼灣（摩頓台） 只限每日繁忙時間服務 968 元朗（西） ⇄ 銅鑼灣（天后） 968A 元朗（西） → 銅鑼灣（天后） 只限平日上午繁忙時間服務 968X 元朗（德業街） ⇄ 鰂魚涌（英皇道） 只限平日繁忙時間服務 969 天水圍市中心 ⇄ 銅鑼灣（摩頓台） 每日18:45後往港島方向以天水圍（天恩邨）為起點站 969A 灣仔（菲林明道） → 天水圍北（天葵路） 只限平日下午繁忙時間服務 969B 天水圍市中心 ⇄ 灣仔 只限平日繁忙時間服務 969C 嘉湖山莊美湖居 天水圍（天瑞邨） → ← 太古（康怡廣場） 鰂魚涌（新威園） 只限平日繁忙時間服務 969P 天水圍市中心 → 銅鑼灣（摩頓台） 只限平日上午繁忙時間服務 969X 天水圍市中心 → 銅鑼灣（禮頓道） 只限平日上午繁忙時間服務 969N 天水圍市中心 → 銅鑼灣（摩頓台） 只限每日清晨時段服務 976 新田 ⇄ 西灣河 只限平日繁忙時間服務 976A 新田 ⇄ 小西灣（藍灣半島） 只限平日繁忙時間服務 978 粉嶺（華明） ⇄ 會展站 978A 粉嶺（聯和墟） ⇄ 會展站 只限平日繁忙時間服務 978B 粉嶺（置福圍） → 會展站 只限平日上午繁忙時間服務 N952 屯門（置樂花園） ⇄ 銅鑼灣（摩頓台） 通宵服務 N960 會展站 ⇄ 屯門（建生邨） 通宵服務 N962 屯門（龍門居） ⇄ 銅鑼灣（摩頓台） 通宵服務 N969 天水圍市中心 ⇄ 銅鑼灣（摩頓台） 通宵服務 P960 兆康站（北） ⇄ 會展站 只限平日繁忙時間服務 P968 元朗（西） ⇄ 銅鑼灣（天后） 只限平日繁忙時間服務，早上08:30班次之前往港島的班次以朗屏站為起點站 X962 金鐘（西） → 屯門（龍門居） 只限平日下午繁忙時間服務 大嶼山或機場巴士 A38 荃灣（荃威花園） ⇄ 機場（地面運輸中心） A43 粉嶺（聯和墟） ⇄ 機場（地面運輸中心） A43P 粉嶺（聯和墟） ⇄ 機場（地面運輸中心） E36P 元朗（上村） ⇄ 航天城 只限平日繁忙時間服務 E36S 元朗（媽橫路） ⇄ 機場（地面運輸中心） 只限平日繁忙時間服務 NA43 粉嶺（聯和墟） ⇄ 港珠澳大橋香港口岸 通宵服務 R33P 迪士尼樂園 → 兆康站（南） 只限特定日子服務 X43 機場博覽館 → 粉嶺（聯和墟） 只限特定日子服務 新界專線小巴 140M 三聖 ⇄ 青衣站 308A 碧堤半島 ⇄ 青衣站 只限早上繁忙時間服務 308M 浪翠園 ⇄ 青衣站

參考資料

1. 香港汀九桥 人物百科.^{[失效連結]}
2. 青衣島興建多項大型道路接赤鱲角 將成新機場大門 三號幹線西九龍段須先完成 會承受六成車輛 青馬大橋交匯處 汀九橋北岸公路 均計劃進行 並有機場鐵路在策劃中 及考慮加建一座南橋. 華僑日報 (p.6). 1990-12-26 [2024-05-01].
3. Hong Kong Engineer. No. March 1993. 香港工程師學會: 33-34.
4. 存档副本 (PDF). [2012-03-19]. （原始內容 (PDF)存檔於2006-12-16）.
5. 汀九橋「死亡實錄」網上熱播. 蘋果日報網站. 2010-11-15 [2011-12-19]. （原始內容存檔於2010-12-20）.
6. 小巴撼櫃車尾　司機不治. 蘋果日報網站. 2015-11-08 [2017-11-08]. （原始內容存檔於2019-06-29）.
7. 汀九橋出九龍發生5車相撞 交通一度擠塞. 香港經濟日報 TOPick網站. 2017-03-27 [2017-11-08]. （原始內容存檔於2021-12-15）.
8. 汀九橋跟車工人稱不適要落車 即跨欄墮橋底 消防尋獲證當場不治. 星島日報. 2023-05-11 [2023-05-11]. （原始內容存檔於2023-05-11）.

外部連結

• 仲夏遠眺汀九橋的日落與夜幕縮時 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
• 路政署：汀九大橋及高架橋
• 香港巴士大典上的相關條目：汀九橋
• 香港道路大典上的相關條目：汀九橋

閱 論 編	香港3號幹線
西區海底隧道 – 西九龍公路 – 青葵公路（包括長青橋） – 長青隧道 – 長青公路 – 青衣西北交匯處 – 青朗公路（包括汀九橋及大欖隧道）

閱 論 編	青馬管制區
3號幹線：青朗公路（只限汀九橋部分） - 青衣西北交匯處 - 長青公路 - 長青隧道 - 青葵公路 8號幹線：北大嶼山公路（只限欣澳以東部分）- 青嶼幹線（包括汲水門大橋、馬灣高架道路、青馬大橋） 其他道路：馬灣路、青衣北岸公路