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香港輕鐵車站 来自维基百科,自由的百科全书
三聖站(英語:Sam Shing Stop)是輕鐵的終點站之一,代號920,屬單程車票第1收費區,共有3個月台,只有505線以此站為總站。車站位於海榮路恒福花園地面,是香港輕鐵的東南終點站。
- | 上蓋 | 恒福商場、 | |||||||||||||||||||||||
地面 | 海榮路、 | ||||||||||||||||||||||||
月台 |
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三聖邨、 |
三聖公共運輸交匯處(Sam Shing Public Transport Interchange)上方是三聖站上蓋物業,由九鐵公司及恒隆地產合作發展的私人住宅屋苑恒福花園,平台基座為商場;除了輕鐵總站,現時有4條巴士路線及1條專線小巴路線以此處為總站,另外有3條巴士路線及1條專線小巴路線途經此站。
1994年11月2日,九龍巴士261B線投入服務;2000年6月4日,九龍巴士261線投入服務;2011年9月5日,九龍巴士61M線由此起載的特別班次取消,而九龍巴士260C線總站則在同日由友愛(南)巴士總站延長至此[1]。
接駁交通列表 |
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九龍新界巴士 大嶼山或機場巴士 過海隧道巴士 |
本站原名三聖總站(英語:Sam Shing Terminus)。2010年6月13日起,港鐵將此站更名為三聖站,以符合港鐵車站一貫命名方式。
輕鐵三聖站原是一個「三方向轉車站」,即除兆麟站或豐景園站往三聖站的來回方向外,還有兩條支線,是經過三聖站的。這兩條支線,就是:
三條路線都以三聖站為轉車站,所以如果三聖站完全建成,其規模非常龐大,輕鐵亦能覆蓋近乎整個新界西新市鎮地區。
然而,當時的香港政府以該兩區人口不足以支持這兩條支線為理由,決定擱置興建這兩條支線,可惜那時候,三聖站已經興建完成,結果產生了很多「多餘」的預留位,亦即是現今三聖站的大量廢棄空地。
香港政府在規劃這條支線附近地區時也有很多預留位,如在翠濤居對出的空地。而這條支線最明顯的預留位除了三聖站外,還有愛琴海岸對出的大空地(政府計劃在掃管笏興建新小學的那張位置圖中,清楚地指出那大空地是輕便鐵路總站及伸延至掃管笏的路線圖)。除此之外,上面提到政府計劃在掃管笏興建的新小學已落實興建,興建完成後,估計會帶來逾九百個學生乘搭K51及K53,而現在K51及K53在上班上學的繁忙時間已接近飽和。此外,置樂支線也有很多預留位,如在恆順園、冠豐園、恆豐園等屋苑對出的空地。
此計劃已確定擱置。
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