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新幹線N700S系電聯車
日本一款新幹線列車 / 維基百科,自由的 encyclopedia
新幹線N700S系電車,或稱新幹線N700S系電聯車,是東海旅客鐵道、西日本旅客鐵道和九州旅客鐵道所使用的新幹線電聯車。 該車款是東海道新幹線的營業用新幹線車輛(日語:新幹線車両)之第六代車款,也是西九州新幹線的首代車款。台灣高速鐵路第二代車款參考此車型系統建造。
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Quick Facts 概覽, 製造 ...
新幹線N700S系電聯車 | |
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![]() 東海旅客鐵道所屬N700S系J30編組電車擔當「希望號」4號列車,行駛於山陽新幹線岡山站與相生站間,2022年9月29日 | |
概覽 | |
製造 | 日立製作所 日本車輛製造 |
車輛總數 | 9000番台(JR東海) J0編組:16(1列) 0番台(JR東海) J編組:720(45列) 3000番台(JR西日本) H編組:64(4列) 8000番台(JR九州) Y編組:30(5列) |
製造年份 | 2018年- |
投入服務 | 2020年7月1日 |
主要用戶 | ![]() ![]() ![]() |
營運路線 | 東海道新幹線、山陽新幹線、西九州新幹線 |
技術數據 | |
列車編組 | J編組、H編組:14M2T Y編組:6M |
編組長度 | J編組、H編組:404m Y編組:154m |
車輛長度 | 先頭列車:27,350 mm[1] 其他:25,000mm |
車體闊度 | 3,360mm |
車體高度 | 3,600mm |
軌距 | 1,435 (標準軌)mm |
轉向架 | TDT207X型(動車) TTR7005X型(拖車)[1] |
車輛載客量 | 普通車廂:63-100人 綠色車廂:64/68人 |
編組載客量 | J編組、H編組:1,323/1,319人(其中綠色車廂200人) Y編組:396人 |
營運速度 | 東海道新幹線:285 km/h 山陽新幹線:300km/h 西九州新幹線:260km/h |
設計最高速度 | 365km/h |
起動加速度 | 2.6 km/h/s |
供電制式 | 25,000 V 交流電(60Hz) |
牽引馬達 | 鼠籠式三相誘導馬達 |
馬達功率 | 305kW |
牽引功率 | J編組、H編組:17,080kW Y編組:7,320KW |
控制裝置 | SiC-VVVF |
制軔方式 | 電氣指令式制軔(再生制軔並用) |
安全防護系統 | ATC-1、ATC-NS |
其它事項 | |
備註 |
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