古晉國際機場

古晉國際機場（英語：Kuching International Airport，簡稱KCH）是馬來西亞聯邦最主要的國際機場之一。位於砂拉越，離古晉約10公里。它是馬來西亞皇家空軍的基地。

古晉國際機場 Kuching International Airport（英文） Lapangan Terbang Antarabangsa Kuching（馬來文）
IATA：KCH ICAO：WBGG
概覽
機場類型	公共商業
營運者	馬來西亞機場控股集團（MAHB）
服務城市	古晉
離市中心	約10公里
地理位置	砂拉越古晉
座標	1°29′16″N 110°21′8″E
地圖
KCH 在砂拉越的位置 顯示婆羅洲的地圖 KCH KCH (東馬來西亞) 顯示東馬來西亞的地圖 KCH KCH (馬來西亞) 顯示馬來西亞的地圖

航空公司與目的地

客運

馬印航空的波音737-900ER型客機在古晉國際機場起飛

航空公司	目的地
亞洲航空	民都魯、新山、哥打峇魯、亞庇、吉隆坡、梳邦(2024年8月30日開始)、美里、檳城、詩巫、新加坡、雅加達
馬來西亞航空	吉隆坡、新加坡
馬來西亞之翼航空	民都魯、沐膠（英語：Mukah Airport）、姆魯（英語：Mulu Airport）、丹絨瑪尼（英語：Tanjung Manis Airport）
飛螢航空	檳城、亞庇、美里
馬印航空	吉隆坡
酷航	新加坡[1]
汶萊皇家航空	汶萊

貨運

航空公司	目的地
馬來西亞貨運航空	亞庇、吉隆坡-國際、納閩、香港、馬尼拉、上海－浦東、台北－桃園
亞洲貨運快遞（英語：AsiaCargo Express）	亞庇、吉隆坡－國際
拉亞航空	吉隆坡－梳邦、美里、新加坡
海王星航空（英語：Neptune Air）	亞庇、吉隆坡－國際

營運統計

營運數據

古晉國際機場營運數據

年份	乘客 數量	乘客 %變化	貨運 （噸）	貨運 %變化	飛機 升降	升降 %變化
2003	2,923,633	━	26,278	━	42,138	━
2004	3,317,879	▲ 13.5	26,073	▼ 0.8	45,340	▲ 7.6
2005	3,354,973	▲ 1.1	28,407	▲ 8.9	43,253	▼ 4.0
2006	3,196,352	▼ 4.7	29,716	▲ 4.6	40,292	▼ 7.4
2007	3,236,468	▲ 1.3	23,818	▼ 19.8	37,348	▼ 7.3
2008	3,238,614	▲ 0.07	19,166	▼ 19.5	39,188	▲ 4.9
2009	3,574,632	▲ 10.4	20,830	▲ 8.7	44,761	▲ 14.2
2010	3,684,517	▲ 3.1	26,977	▲ 29.5	46,382	▲ 3.6
2011	4,286,722	▲ 16.3	24,787	▼ 8.1	53,154	▲ 14.6
2012	4,186,523	▼ 2.3	15,811	▼ 36.2	46,727	▼ 12.1
2013	4,871,036	▲ 16.4	21,993	▲ 39.1	56,085	▲ 20.0
2014	4,852,822	▼ 0.4	28,040	▲ 27.5	53,490	▼ 4.6
2015	4,772,453	▼ 1.7	29,362	▲ 4.7	53,303	▼ 0.3
2016	4,919,677	▲ 3.1	22,500	▼ 23.4	51,855	▼ 2.7
Source: 馬來西亞機場控股[2]

國際航班 名次 目的地 班次（每周） 1 新加坡（AK、TR） 19 2 雅加達（QZ） 7 3 汶萊（BI) 4

國內航班 名次 目的地 班次（每周） 1 吉隆坡（MH、AK、OD） 162 2 詩巫（MH、AK） 56 3 民都魯（MH、AK） 美里（MH、AK） 49 4 亞庇（MH、AK） 35 5 木膠（MH） 20 6 新山（AK） 14 7 檳城（FY、AK） 7 8 蘭卡威（AK） 4

未來發展

• 馬來西亞主題
• 航空主題

為了刺激砂拉越的旅遊業，未來的古晉國際機場將開闢更多國際航線，其中多家外國航空公司計劃將開闢從古晉直飛曼谷、雅加達、馬尼拉、斯里巴加灣市、香港、珠海、廣州及柏斯的直航。另外， 亞航將增加飛往新加坡的航班，馬來西亞航空則計劃開闢飛往台北、高雄及韓國、日本各個重要城市的直航，並將古晉成為馬來西亞航空停留點。

馬來西亞交通部於2017年以1.9億令吉續約7年，仍將鄉區航空服務（RAS）^[3]交馬航飛翼航空服務；^[4]但將於2019年撤除馬航飛翼航空在砂拉越及沙巴提供的其中6條鄉區航空服務航線的津貼，其中連接古晉的航點為亞庇、美里及詩巫，致使馬航飛翼航空決定將於2018年停飛該6條航線。^[5]馬航飛翼航空自2007—15年接受了9億令吉津貼^[6]、2016年的1.5億令吉^[7]及2017年續約7年的1.9億令吉津貼^[3]，粗估共將獲得12.4億令吉津貼。

繼快速航空（2013年）^[8]及亞航（2017年）^[9]先後開通古晉往來坤甸航線，印尼獅子航空也將坤甸至古晉與美里的新航線提上日程。^[10]

參考文獻

1. Singapore's Scoot to fly to Kuching, Kuantan by early 2018 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）New Straits Times，2017年12月12日
2. MAHB Annual Report 2015 (PDF). Malaysia Airports. 6 April 2016 [7 April 2016]. （原始內容 (PDF)存檔於2016年4月18日）.
3. Rural Air Services （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）Ministry of Transport Malaysia，2016
4. Government approves new 7-year contract for MasWings in Sabah, Sarawak - Liow （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）Astro Awani，2016年2月9日
5. MASwings to cease six Sabah and Sarawak routes （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）Daily Express，2017年11月9日
6. RM900m spent on rural air services in Sabah, Sarawak （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）Malay Mail Online，2015年12月2日
7. 飛翼航空停飛砂沙6航線 占馬欣希望自家犀鳥航空接管 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）詩華日報，2017年11月17日
8. September Express Air Buka Rute ke Kuching （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）Tribun News，2013年8月28日
9. ^ 引用錯誤：沒有為名為“theborneopost”的參考文獻提供內容
10. Lion Air may also fly Pontianak-Kuching or Pontianak-Miri sector （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）Borneo Post Online，2017年12月6日

外部連結

• 官方網頁（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
• World Aero Data
• [1] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）