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檳城國際機場
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檳城國際機場（馬來語：Lapangan Terbang Antarabangsa Pulau Pinang，IATA代碼：PEN；ICAO代碼：WMKP），又稱檳城機場，是一座位於馬來西亞檳城峇六拜的國際機場，距首府喬治市約16公里[1]。該機場於1935年以「峇六拜國際機場」名稱啟用，1979年修建後改為現名，而後進行擴建工程於2012年12月31日竣工。
檳城國際機場由馬來西亞機場控股集團營運，歸類為主要民航運輸機場，是馬來西亞航空、馬來西亞航空貨運、飛螢航空、馬印航空和亞洲航空[2]的運營樞紐。
2009年，檳城國際機場獲第23屆亞洲貨運及供應鏈大獎（Asian Freight & Supply Chain Awards）之亞洲最佳機場，也獲全球企業增長諮詢公司弗若斯特沙利文亞太區航空航天與防務獎評選為1500萬以下旅客量分組年度機場。同年，該機場獲馬來西亞民航局特頒安全管理系統認證，成為亞洲首五個獲頒該認證的機場之一。[3]
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歷史
1935年，當時的檳城仍屬英國海峽殖民地，峇六拜國際機場竣工後開幕，首架帝國航空阿瑞圖薩號班機抵檳即投入啟用，為馬來西亞最早的機場。[4]
1941年12月中旬，日軍對檳城發動襲擊，峇六拜國際機場是其中首個遭日軍空襲的目標之一[5]。日軍試圖瞄準檳城在內所有機場和停機坪，以抵抗英國和澳洲的空軍勢力。
1970年代，峇六拜國際機場進行全面翻修，於1977年建有米南佳保設計頂蓋的機場航廈。為了迎接波音747，機場進行了跑道重修與擴建。擴建計劃於1979年完成後，該機場正式改名為檳城國際機場。[4]
2009年，馬來西亞政府宣布斥資2億5000萬令吉進行第二次大規模的擴建計劃，以將檳城國際機場的乘客吞吐量從350萬人次提高至650萬人次，並於2010年12月20日進行動土禮[7]。該工程預計於2012年6月完工，但由於在開放中施工存有許多局限和意料以外的因素，造成完工期三度展延，最後於2012年12月31日正式竣工。[8]
2016年，檳城國際機場的年旅客量突破了650萬人次，超越機場吞吐量的飽和點。2018年2月杪，馬來西亞機場控股公司將再耗資7億令吉展開該機場的擴建及提升工程，包括增加多層停車場及擴建停機坪，並設有新翼以區分國際及國內航線，將乘客吞吐量提升至1200萬人次。[9]
直到2018年，聯邦政府宣布計劃擴大，到2028年每年容納1200萬名乘客。雖然計劃中的擴建因新冠肺炎疫情而出現延誤，但聯邦政府在2023年批准了9300萬令吉的撥款，以促進機場擴建的土地收購和基礎設施發展。機場的擴建耗資15億令吉，包括增加新的基礎設施，例如巴生谷外的第一個三井奧特萊斯購物中心，以及對主航站樓和停機坪的升級，這將在任何特定時間能將飛機容量從16架增加到28架。穆蒂阿拉線是預計到2031年完工的輕軌系統，機場附近還將有一個車站。
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設施
檳城國際機場僅有一座航廈，占地面積約52,000平方公尺，年旅客吞吐量可應付多達650萬人次，而貨運中心則可每年處理36萬噸貨物。該機場目前擁有兩條04R/22L主跑道，鋪面為柏油，長3,352米，寬46米。[12]
該機場的設施如下：
- 2,000個停車格
- 64個值機櫃檯
- 11個登機口
- 8座登機橋
- 3條行李輸送帶
- 詢問櫃檯
- 免費無線上網服務
- 自動提款機
- 租車櫃檯
- 外幣兌換櫃檯
檳城國際機場航廈內設有各種免稅商店、精品店、食肆、吸菸區以及貴賓休息室。
航空營運
| SMC | 121.6MHz |
| TWR | 121.1MHz |
| ATIS | 126.4MHz |
航空公司與航點
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交通運輸
乘客可搭乘公共巴士由檳城國際機場前往檳島各個地區。陸路交通公司檳城快捷通（Rapid Penang）提供五條往返檳城國際機場的巴士路線，以方便遊客和當地居民出入機場。[15][16][17][18]
註解
參考文獻
外部連結
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