三環六線

三環六線是2010年由新北市市長朱立倫於市長選舉期間提出的建設計畫，內容包括臺北捷運環狀線、萬大-中和-樹林線、桃園捷運機場線、新北捷運三鶯線、淡海輕軌、安坑輕軌、臺北捷運民生汐止線^[1]，當時稱作三環三線。後來侯友宜於市長選舉期間進一步提出加入五股泰山輕軌、八里輕軌與深坑輕軌三條路線的建設計畫，因此改稱「三環六線」或「三環三線+三線」。

新北捷運願景圖，圖例標示三環六線

概要

在2010年中華民國直轄市市長選舉中，中國國民黨提名的新北市市長候選人朱立倫以「新新台北．新首都」為競選主軸，發表「三環三線」捷運政見^[2]。

構想路線

• 第三環：板南線（台北車站－頂埔站）、三鶯線（頂埔站－大湳站）、桃園捷運綠線（大湳站－坑口站）、機場線（坑口站－台北車站）
• 三線：淡海輕軌、安坑輕軌、民生汐止線
• 加三線：五股泰山輕軌、八里輕軌、深坑輕軌

路線				區間	現況	系統	調度機廠
第一環			環狀線	劍南路站－動物園站	部分營運中	鋼輪路軌系統 （中運量）	南機廠 北機廠
			文湖線	動物園站－劍南路站	營運中	膠輪路軌系統 （中運量）	木柵機廠 內湖機廠
第二環			萬大-中和-樹林線	中正紀念堂站－迴龍站	興建中	鋼輪路軌系統 （中運量）	金城機廠
			新莊線	迴龍站－古亭站	營運中	鋼輪路軌系統 （高運量）	新莊機廠
			新店線	古亭站－中正紀念堂站	營運中	鋼輪路軌系統 （高運量）	新店機廠
第三環			板南線	臺北車站－頂埔站	營運中	鋼輪路軌系統 （高運量）	土城機廠 南港機廠
			三鶯線	頂埔站－大湳站	興建中	鋼輪路軌系統 （中運量）	三峽機廠
			桃園捷運綠線	大湳站－坑口站	興建中	鋼輪路軌系統 （中運量）	北機廠 (桃園)
			桃園機場線	坑口站－臺北車站	營運中	鋼輪路軌系統 （中運量）	蘆竹機廠

相關問題

• 三環三線中的臺北捷運文湖線及板南線，在其競選市長前早已完工。而文湖線更全線在臺北市，而非其選區新北市。新莊線雖尚未全線通車，但除新莊機廠外也已大致興建完畢。
• 其餘的10線，在2014年任期結束時，僅在其就任市長前就已經動工的環狀線、機場線及土城線延伸頂埔段正在施工，其餘7線仍未開始動工^[3]。
• 時任新北市副市長侯友宜在2015年底表示捷運三環三線還沒有達成預期成效^[4]。
• 部分路線如臺北捷運既有路線及桃園捷運並非新北市管轄。
• 八里輕軌為淡海輕軌四條路線（綠山線、藍海線、三芝線、八里線）計畫的一部份。

未納入南北線

原規劃之臺北捷運南北線經過新北市中永和地區，與環狀線相通並呈の字型的環狀路網，卻不包含在朱立倫的「三環三線」政見。政見採用計畫中路線（環狀線）混搭已通車路線（文湖線），與民眾認為的第一環就是整條環狀線（包含南北線）有所差異。2017年後，臺北市政府改推動銜接南環段、北環段，使全線呈Ｏ字型環線的東側南北向捷運取代南北線，不再經過中永和地區。

參考文獻

1. YouTube上的三環三線捷運路網動態圖
2. 倫競選主軸 「新新台北‧新首都」 Archive.is的存檔，存檔日期2015-01-21世界新聞網，2010年07月16日
3. 三環三線體檢 7成還在醞釀 中國時報, 2014年2月25日. [2015年12月31日]. （原始內容存檔於2016年3月6日）.
4. 朱立倫「三環三線」跳票　侯友宜：明年三鶯線一定動工 民報, 2015年11月3日. [2015年12月31日]. （原始內容存檔於2016年3月4日）.

外部連結

• 三環六線 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
• OPEN ! 3環6線- 三環六線進度公開專頁（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
• 新北市捷運工程局 三環三線-施政成果
• NEW TAIPEI CITY新北市捷運工程處（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
• 新北市政府捷運工程局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）