首尔巴士是由韩国首尔市政府运营的公共交通巴士。
首尔以天然气为燃料的清洁能源巴士(NGV)
首尔有四种类型的巴士线路:[1]
- 干线巴士(蓝色):这一类型的巴士线路以较高速度行驶,使用道路中央、连接首尔市中心和郊区的巴士专用车道。市政府部分负责这一类型线路的运营。经充分考虑后首尔在此类型线路上引入了三种车辆:铰接巴士、CNG(压缩天然气)低地板巴士和较大尺寸的CNG常规巴士。蓝色涂装代表了首尔的天际线和汉江,象征着安全和自由。
- 支线巴士(绿色):绿色车身的巴士由私营巴士公司自主运营,线路连接主要地铁站和首尔市中心外围的巴士总站。它和现时运营中的城市线路(city bus)和社区穿梭巴士(community shuttle bus)相似。绿色涂装代表城市周围的群山。
- 快线巴士(红色):红色车身的巴士为特快路线,专为首都圈和首尔市中心通勤设置。红色涂装透出的是速度的活力。
- 环线巴士(黄色):这一类型线路在市中心循环运行,停靠蓝色巴士(干线)的站点和主要地铁站,以及商业、旅游和购物的热点区域。黄色涂装因代表动感和友好的形象而被选定。
线路编号表示不同的区域。干线和支线巴士编号中,第一位数字表示线路起始的区域,第二位数字则表示线路终止的区域。快线巴士编号的第一位一定是9,第二位则说明线路起始区域。环线巴士编号的第一位代表它运行的区域。编号以8开头的路线为仅于节假日/繁忙时间服务的支线巴士。上述所有线路编号中,余下的部分即代表了不同的路线。
随着公共交通系统的发展,首尔导入了一套新的巴士线路编号系统,包括了区域号码,以使得从其编号大概了解巴士线路更加容易。[2]
首尔巴士区号图
巴士系统接受现金或交通卡。车费基于搭乘线路而定。以下表格展示的是每个线路类型的基本费率(单位:韩元)。
乘客年龄 |
线路类型 |
使用交通卡 |
使用现金
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成人 (19岁以上)
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快线
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2300
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2400
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干线和支线
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1200
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1300
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乡村线路
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900
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1000
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支线(低价)和环线
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1100
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1200
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青少年 (13~18岁)
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快线
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1360
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1800
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干线和支线
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720
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1000
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乡村
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480
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550
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支线(低价)和环线
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560
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800
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儿童 (6~12岁)
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快线
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1200
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干线和支线
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450
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乡村
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300
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支线(低价)和环线
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350
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以上为首10公里内的基准起步车资。10公里后,每5公里需增加100韩元。使用交通卡时,巴士之间和巴士到地铁的转乘免费,但10公里后附加的里程费用除外。
162路的New Super Aero City
B470线的依维柯CityClass(18米)
韩国的大部分巴士为国产,由大宇或现代制造。车辆动力使用压缩天然气(CNG)、电力或两者的混合动力。在此之前,柴油动力巴士也有使用直到退役,退役后多被出售予缅甸、俄罗斯等国家。
现有车辆:
- 大宇巴士BH116和FX116(CNG)——用于快线巴士;
- 大宇巴士BS090(CNG)——用于支线和环线,部分已退役;
- 大宇巴士BS106(CNG)——用于干线和支线,部分已退役;
- 大宇巴士BS110CN/120CN超低地台(低地板)(CNG)——用于干线和支线;
- 现代 Super Aero City(CNG)——21、38或45座,用于快线、干线和支线,部分已退役;
- 现代 New Super Aero City(CNG)——所有线路类型均有使用;
- 现代 New Super Aero City超低地台(低地板)(CNG)——用于干线、支线和环线;
- 现代 Global 900(CNG)——用于支线;
- 现代 Aero Space LS(CNG)——用于干线和快线;
- 现代 Universe Space Elegance(CNG)——用于快线;
- 欧霸 CityClass(18m)——用于干线。
已退役车辆:
- 大宇巴士 BF101(前置引擎,无空调设备)
- 大宇巴士 BF105(前置引擎,无空调设备)
- 大宇巴士 BH115H和BH116(柴油)
- 大宇巴士 BS090(柴油)
- 大宇巴士 BS106(柴油)
- 大宇巴士 BS106L(柴油)
- 现代 FB485(前置引擎,无空调设备)
- 现代 RB520(后置引擎,部分车辆无空调设备)
- 现代 Aero City 540L/SL(柴油)
- 现代 Super Aero City(柴油)
- 起亚汽车/亚洲汽车 Cosmos、New Cosmos(柴油)