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位於首爾的鐵道車站 来自维基百科,自由的百科全书
往十里站(韩语:왕십리역/往十里驛 Wangsimni yeok */?)是首尔地铁2号线、首都圈电铁5号线、京义·中央线及水仁·盆唐线四线会让的一座换乘车站,位于韩国首尔特别市城东区杏堂1洞,首尔交通公社(2号线、5号线)的副站名为城东区厅(성동구청)。未来首尔轻电铁东北线通车后,本站将成为5线会让的换乘大站。
往十里站 Wangsimni | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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朝鲜语名称 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
谚文 | 왕십리역 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
朝鲜汉字 | 往十里驛 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
马-赖式 | Wangsimni-yŏk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
文观部式 | Wangsimni-yeok | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他名称 | 城东区厅(2、5号线副站名) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
位置 | 韩国首尔特别市城东区 往十里路地下300(首尔交通公社) 往十里广场路17(韩国铁道公社) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理坐标 | 37°33′40.716″N 127°2′19.075″E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站类别 | 普通站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营者 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
途经线路 | ●首尔地铁2号线 ●首都圈电铁5号线 ●首都圈电铁京义·中央线 ●首都圈电铁水仁·盆唐线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站构造 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站体类型 | ●● 地下车站 ●● 地面车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站台 | ●● 侧式月台 ●● 混合式月台 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站代码 | 208 540 K116 K210 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站等级 | 3级 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
历史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
启用日期 | 1911年10月15日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
旧称 | 纛岛站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
营运信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
乘客数量 (2023年) | 平均每日72,825人次 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
邻近车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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本站有ITX-青春列车停靠。
本站四线候车月台皆设有月台屏门,并有出口共14处。
2号线月台层位于地下2楼,站体为2面2线侧式月台的地下车站。
上往十里 ↑ |
内 | | 外 |
↓ 汉阳大学 |
5号线月台层位于地下5楼,站体为2面2线侧式月台的地下车站。
杏堂 ↑ |
下 | | 上 |
↓ 马场 |
京元线(编入京义·中央线路段)与盆唐线共用月台,站体为2面4线双岛式月台的地面车站,两线各自使用一座岛式月台,因此需透过天桥或地下隧道换乘。
另外两线之间也设有连结轨道。
↑ 清凉里(京义·中央线)/(盆唐线) |
| 12 | | 34 | |
鹰峰(京义·中央线)↓/首尔林(盆唐线)↓ |
盆唐线与京义·中央线共用闸口,盆唐线的所有乘车量都算在京义·中央线内。ITX-青春的2012年资料是运行开始日2012年2月28日起计至12月31日为止共308日为基准换算。
线路 | 每日平均乘车人数(人次) | 备注 | ||||||||||
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2000年 | 2001年 | 2002年 | 2003年 | 2004年 | 2005年 | 2006年 | 2007年 | 2008年 | 2009年 | |||
1号线(中央线) | 乘车 | 1,409 | 2,835 | 1,468 | 1,441 | 3,174 | 6,116 | 6,287 | 6,314 | 6,733 | 8,586 | [10] |
下车 | 1,202 | 870 | 1,356 | 1,431 | 3,297 | 5,477 | 5,739 | 5,801 | 6,270 | 8,226 | ||
2号线 | 乘车 | 12,906 | 13,398 | 13,625 | 13,430 | 14,190 | 14,743 | 15,292 | 15,327 | 16,135 | 17,194 | [11] |
下车 | 10,520 | 10,662 | 11,021 | 10,935 | 11,665 | 12,265 | 12,464 | 12,688 | 13,732 | 14,139 | ||
上下车 | 23,426 | 24,060 | 24,646 | 24,365 | 25,855 | 27,008 | 27,756 | 28,015 | 29,868 | 31,334 | ||
5号线 | 乘车 | 5,010 | 5,047 | 4,905 | 5,040 | 5,225 | 5,467 | 5,446 | 5,312 | 5,483 | 5,576 | [12] |
下车 | 5,440 | 5,389 | 5,188 | 5,154 | 5,418 | 5,710 | 5,699 | 5,572 | 5,883 | 6,528 | ||
上下车 | 10,450 | 10,436 | 10,093 | 10,194 | 10,643 | 11,177 | 11,145 | 10,884 | 11,366 | 12,105 | ||
线路 | 每日平均乘车人数(人次) | 备注 | ||||||||||
2010年 | 2011年 | 2012年 | 2013年 | 2014年 | 2015年 | 2016年 | 2017年 | 2018年 | ||||
京义·中央线 | 乘车 | 9,752 | 10,354 | 12,126 | 18,415 | 19,636 | 20,093 | 20,247 | 20,015 | 19,737 | [10] | |
下车 | 9,409 | 9,964 | 11,809 | 17,887 | 18,946 | 19,364 | 19,562 | 19,546 | 19,073 | |||
2号线 | 乘车 | 18,449 | 19,456 | 19,992 | 20,727 | 21,075 | 20,694 | 20,662 | 20,142 | 19,909 | [11] | |
下车 | 14,857 | 15,632 | 16,217 | 17,220 | 17,447 | 17,441 | 17,255 | 16,318 | 16,221 | |||
上下车 | 33,306 | 35,088 | 36,209 | 37,947 | 38,522 | 38,135 | 37,917 | 36,460 | 36,130 | |||
5号线 | 乘车 | 5,748 | 5,714 | 5,711 | 5,540 | 5,459 | 5,233 | 5,208 | 5,209 | 5,209 | [12] | |
下车 | 6,729 | 7,020 | 6,983 | 6,557 | 6,591 | 6,339 | 6,236 | 6,156 | 6,123 | |||
上下车 | 12,477 | 12,735 | 12,694 | 12,097 | 12,050 | 11,572 | 11,444 | 11,365 | 11,332 | |||
ITX-青春 | 乘车 | 未开通 | 116 | 199 | 260 | 319 | 316 | 328 | 402 | [10] | ||
下车 | 158 | 264 | 345 | 414 | 411 | 442 | 530 |
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