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混合式月台[1]铁路车站捷运车站在大型车站或换乘车站的规划,车站内会有超过两个以上月台及多条线路。按其类型大致分为三种规划:双岛式月台、双侧式月台和混合式月台。

双岛式月台

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双岛式月台
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双岛式月台是由两个岛式月台并排而成,为车站提供三个到四个月台[2],例如桃园机场捷运A2A3转换站也采此设计[3]

双侧式月台

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双侧式月台
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双侧式月台是由两个侧式月台并排而成,可为车站提供四条铁路、四个月台,例如台北捷运北投站[2]

混合式月台

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一岛一侧式月台
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一岛两侧式月台
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两条以上线路会让的换乘车站,会规划为此形式方便旅客换乘,端点式车站腹地若广,也会考虑此种规划[2]。如港铁南昌站大围站。或复合多条线路的东京车站

参看

参考文献

外部参考

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