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混合式月台[1]是铁路车站或捷运车站在大型车站或转乘车站的规划，车站内会有超过两个以上月台及多条路线。按其类型大致分为三种规划：双岛式月台、双侧式月台和混合式月台。
双岛式月台 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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双岛式月台是由两个岛式月台并排而成，为车站提供三个到四个月台[2]，例如桃园机场捷运的A2和A3转乘站也采此设计[3]。
双侧式月台 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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一岛一侧式月台 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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一岛两侧式月台 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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两条以上路线交会的转乘车站，会规划为此形式方便旅客转乘，端点式车站腹地若广，也会考虑此种规划[2]。如港铁南昌站及大围站。或复合多条路线的东京车站。
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