科罗拉多级  Colorado class | |
|---|---|
 马里兰号战列舰 | |
| 概观 | |
| 舰种 | 战列舰 |
| 舰名出处 | 美国州名 |
| 拥有国 |  美国 |
| 前型 | 田纳西级 |
| 次型 | 南达科他级战列舰 (1920年) |
| 同型 | 科罗拉多（USS Colorado BB-45） 马里兰（USS Maryland BB-46） 华盛顿（USS Washington BB-47） 西弗吉尼亚（USS West Virginia BB-48） |
| 完成 | 1923年8月30日（科罗拉多） 1921年7月21日（马里兰） 1923年12月1日（西弗吉尼亚） |
| 结局 | 拆解 |
| 技术数据 | |
| 标准排水量 | 32,600吨（科罗拉多、马里兰） 33,590吨（西弗吉尼亚） |
| 满载排水量 | 37,500吨 改装后38,400吨 |
| 全长 | 190.2米 |
| 全宽 | 29.7米 改装后32.9米 |
| 吃水 | 11.6米（标准） |
| 动力 | 4螺旋桨 两座蒸汽轮机带动发电机驱动 |
| 功率 | 最大28,900马力 |
| 最高速度 | 21节 |
| 续航距离 | 8,000海里/10节 5200海里/12节 |
| 乘员 | 1,080人 |
| 武器装备 | 8门16英寸/45倍口径主炮（双连装） 12或14门5英寸/51倍口径副炮（单管） 改装后增加： 8门5英寸/25倍口径高炮 40毫米高炮32-44门 20毫米高炮60门 |
| 装甲 | 侧舷水线（最大）13.5英寸 炮塔正面18英寸 炮塔侧面10英寸 指挥塔16英寸 甲板3.5英寸 |
| 舰载机 | 无 |
设计
美国在得到日本建造长门级战列舰的情报后，更改田纳西级战列舰的设计，主要改进火力和防护力，8门16英寸(406毫米)口径主炮取代了14英寸口径主炮。由于火力加强，防御也相应加厚来抵御敌方相同口径炮弹的攻击。科罗拉多级继承了当时美国战列舰的标准风格，包括笼式主桅；飞剪型舰艏；副炮安装在艏楼甲板以上；
科罗拉多级采用电气推进的动力系统。该级的航行速度同当时的所有美国战列舰一样没有得到相应的重视，最大航速只有21节。在该级舰建造时美国海军要求不得将蓝图作改动，因为1917年海军法案要求建造16艘战列舰和6艘战列巡洋舰，这样做可以减少建造时间。[1][2][3][4]
科罗拉多级战列舰计划建造4艘，但三号舰华盛顿号(BB-47)因华盛顿海军条约的规定终止建造。建成的同级舰三艘：科罗拉多号(BB-45)、马里兰号(BB-46)、西弗吉尼亚号(BB-48)。二号舰马里兰号首先于1917年开工，1921年率先服役，因此也有人将科罗拉多级称为马里兰级。在华盛顿条约有效时期，科罗拉多级和英国的两艘纳尔逊级战列舰、日本的两艘长门级战列舰被各国海军人士称为“big seven”。
服役情况
科罗拉多级建成后均在太平洋舰队服役，是第二次世界大战前美国最强大的战列舰。该级舰在1930年代进行了现代化改装，加强防空火力并加装5英寸高炮。1941年12月7日日本海军偷袭珍珠港时，科罗拉多号正在西海岸的圣迭戈维修从而逃过一劫。马里兰号被两颗炸弹穿透上层甲板，舰体发生纵向倾斜。西弗吉尼亚号由于停泊在福特岛外侧，左舷被多枚鱼雷命中，因其水密性较好并且及时打开右侧注水阀门进行反注水而避免倾覆，但舰体严重受损并沉入水中。
1942年科罗拉多号、马里兰号拆除后部主桅进行现代化改装，大大加强了防空火力。西弗吉尼亚号在1943年打捞出水进行改装，拆除前后主桅，舰体上层建筑拆除并彻底重建，使其于田纳西级更加相像。马里兰号随后支援了塞班岛登陆战役并被一枚鱼雷击中受损。1944年西弗吉尼亚号与马里兰号参加了莱特湾海战并同其他4艘老式战列舰一起击沉了扶桑号战列舰和山城号战列舰。这是战争中最后一次的战列舰炮战。其后该级舰参加了包括冲绳岛战役在内的美军登陆作战。
科罗拉多级于1947年相继退役，1959年全部解体。
注释
参考书目
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