神冈线

神冈线是一条由交通部台湾铁路管理局、中华民国国防部共同经营的军用铁路货运支线。路线自潭子站分歧后，向西行进至终点站油库。全线于1957年3月5日通车，1999年7月1日停驶。旧路基后来变成自行车专用道路“潭雅神自行车道”。

关于日本已废线的神冈线，请见“神冈线 (神冈铁道)”。

神冈线
概览
运营范围	台湾
服务类型	货运
主要车站	潭子、神冈、清泉岗
主要路线	潭子＝油库
系统代号	ㄕㄍㄒ
技术数据
路线长度	13.4公里
车站数目	5（废止时数目）
轨距	1,067毫米（窄轨）
运营信息
开通运营	1957年3月5日
停止运营	1999年7月1日
运营者	台湾铁路管理局、国防部
路线图 图例  台中线（高架化前）往太原方面 0.0 潭子  台中线（高架化前）往丰原方面 台三线 中山高速公路 4.2 社口号志  往空军清泉岗基地 8.7 神冈  往陆军战车营 12.1 清泉岗 13.4 油库

神冈线残留的铁轨

路线资料

• 经营管辖：国防部（所有权属于军方）
• 路线距离：潭子＝油库间13.4km 神冈=基地1.6km
• 轨距：1,067毫米
• 车站数：5（含起讫车站；废止时数目）
• 双线区间：无，全线单线
• 电化区间：无
• 开业日期:1957年3月5日
• 废止日期:1999年7月1日

使用车辆

• 车头：R20型柴电机车
• 车厢：平车

简介

• 于1950年代末完工通车^[1]。兴建时代称阳明支线、或阳明山计划铁路（与台北市阳明山无关）。任务为支援清泉岗基地的军用物资及官兵，包括在越南战争时期载运美军物资、国军车辆运输等。
• 由潭子站往北前进约800米，在台3线（中山路）平交道离开台中线，进入神冈线。
• 因业务量缩减，加上功能逐渐由公路取代，在1999年7月1日宣告停驶，2002年拆除完毕。
• 2004年5月2日，改建成潭雅神自行车道。

车站一览

（包括1999年(民国88年)7月1日停驶前已废站者）

车站名称 （国音电码）	停驶时英译站名（现行汉语拼音）	营业里程 潭子起	续接／交会路线及备注	所在地
潭子（ㄊㄗ）	Tantze （Tanzi）	0.0	神冈线起点；可转乘台中线。	台 中 县	潭子乡
社口号志 （ㄜㄎ）	（查证中） （Shekou Singal）	4.2	号志站		神冈乡
神冈（ㄕㄍ）	Shenkang （Shengang）	8.7	1957年8月21日设站
清泉岗（ㄑㄍ）	Chingchuankang （Qingquangang）	12.1	货运站		大雅乡、沙鹿镇
油库	（查证中） （Oil Depot）	13.4	神冈线终点；货运站。		大雅乡

参考文献

1. 神岡線. 教育部数位教学资源入口网. （原始内容存档于2015-04-17）.

书籍

• 杨鹏飞. 《臺灣區鐵道古今站名詞典》. 1999.
• 邓志忠; 古庭维. 《臺灣舊鐵道散步地圖》. 2010: 98–105.

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